是德科技

• 車(chē)路云一體化測(cè)評(píng)能力發(fā)布，是德科技推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展

  由是德科技（中國(guó)）有限公司、上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司、上海淞泓智能汽車(chē)科技有限公司三方共同牽頭的車(chē)路云一體化測(cè)評(píng)能力在上海國(guó)際汽車(chē)城EV-AI智行港舉辦的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)上正式發(fā)布。測(cè)評(píng)能力的正式發(fā)布，是行業(yè)多年技術(shù)驗(yàn)證和應(yīng)用示范活動(dòng)的重要成果，將進(jìn)一步幫助行業(yè)解決技術(shù)閉環(huán)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，推動(dòng)探索新型商業(yè)化應(yīng)用模式和商業(yè)閉環(huán)進(jìn)程，促進(jìn)車(chē)路云一體化技術(shù)應(yīng)用和管

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  12/12 11:06

  智能汽車(chē) 是德科技

  
• 積木造芯片？Chiplet 技術(shù)詳解

  Chiplet技術(shù)，就像用樂(lè)高積木拼搭玩具一樣，將芯片的不同功能模塊，例如CPU、GPU、內(nèi)存等，分別制造成獨(dú)立的小芯片。然后，通過(guò)高速互聯(lián)技術(shù)將它們連接在一起，形成一個(gè)完整的芯片。比如說(shuō)NVIDIA最新發(fā)布的DGX B200，就是Chiplet技術(shù)下的產(chǎn)物。這也是NVIDIA第一款Chiplet GPU芯片，憑借 NVIDIA Blackwell 架構(gòu)在計(jì)算方面的進(jìn)步，DGX B200 的訓(xùn)練性能是 DGX H100 的 3 倍，推理性能是 DGX H100 的 15 倍，想了解更多Chiplet架構(gòu)的小伙伴，可以移步視頻號(hào)。（文末福利與白皮書(shū)下載）

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  11/28 12:00

  chiplet

  
• Q&A | 示波器探頭問(wèn)題快問(wèn)快答

  前段時(shí)間，我們做了一場(chǎng)關(guān)于“小探頭，大學(xué)問(wèn)”的研討會(huì)，引發(fā)了工程師關(guān)于探頭知識(shí)的激烈討論。Q1：探頭有哪些主要指標(biāo)？答：主要是帶寬，負(fù)載效應(yīng)（輸入阻抗、輸入電容），測(cè)試信號(hào)范圍等重要指標(biāo)。Q2：探頭選擇的關(guān)鍵要素有哪些？答：一般會(huì)考慮探頭的帶寬，測(cè)試信號(hào)類(lèi)型，連接方式以及負(fù)載效應(yīng)。

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  11/20 14:30

  探頭 示波器探頭

  
• PCIe 7.0 互連— PCIe的盡頭會(huì)是光嗎？

  伴隨大語(yǔ)言模型和相關(guān)訓(xùn)練系統(tǒng)迅猛增長(zhǎng)、對(duì)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理的需求急劇上升，市場(chǎng)對(duì)算力的需求也是呈指數(shù)級(jí)增加。PCIe作為計(jì)算機(jī)和服務(wù)器中使用廣泛的高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)發(fā)展迅猛，今年4月份PCI-SIG已經(jīng)批準(zhǔn) Draft 0.5版基礎(chǔ)規(guī)范，目前0.7版本基礎(chǔ)規(guī)范正在審核中，預(yù)計(jì)2025年敲定最終發(fā)行版本。

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  11/10 08:25

  PCIE 光傳輸

  
• 汽車(chē)電子測(cè)試之精專(zhuān)非一日之功

  提到汽車(chē)電子，電動(dòng)化和智能化是不可忽視的兩大技術(shù)趨勢(shì)，這里的電動(dòng)化主要體現(xiàn)在動(dòng)力來(lái)源，即用純電或混動(dòng)代替原有的燃油動(dòng)力的方式；智能化則融合了更先進(jìn)的傳感、通信、計(jì)算和控制等技術(shù)，讓汽車(chē)越來(lái)越智能。 “是德科技在六七年前就成立了汽車(chē)電子及新能源事業(yè)部，主要方向就是汽車(chē)電子和新能源，這幾年我們一直在這兩個(gè)方向上著力于自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，不斷跟隨技術(shù)發(fā)展，尤其是客戶(hù)的需求進(jìn)行技術(shù)上的迭代和創(chuàng)新。”近日，在無(wú)

  高揚(yáng)

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  10/08 09:14

  智能駕駛 汽車(chē)電子

  
• 通用示波器進(jìn)入14位ADC時(shí)代，應(yīng)對(duì)電子設(shè)計(jì)新挑戰(zhàn)

  隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能等技術(shù)的不斷進(jìn)步，ICT行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這樣的背景下，數(shù)字示波器的重要性日益凸顯。

  張慧娟

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  09/20 12:13

  與非觀察 示波器
• 是德科技推出面向半導(dǎo)體制造的鍵合線（Wire Bonding）檢測(cè)解決方案

  是德科技（Keysight Technologies, Inc.）推出電氣結(jié)構(gòu)測(cè)試儀（EST），這是一款用于半導(dǎo)體制造的鍵合線（Wire Bonding）檢測(cè)解決方案，確保電子組件的完整性和可靠性。

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  08/29 11:55

  是德科技 半導(dǎo)體制造

  
• 表征微型和超微型 LED 的主要考量因素

  由于發(fā)光二極管 (LED) 具備能效高、壽命長(zhǎng)、用途廣等優(yōu)勢(shì)，因此在各種應(yīng)用中廣受歡迎，正如圖1所示，可應(yīng)用在家庭、辦公室、汽車(chē)和電子顯示屏等應(yīng)用場(chǎng)景中。LED 技術(shù)不斷進(jìn)步，以滿(mǎn)足不斷發(fā)展的需求。這種進(jìn)步包括集成先進(jìn)功能，如智能照明與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，以及通過(guò)提高發(fā)光效率、熱量管理和整體性能來(lái)提高 LED 照明或指示燈的效率。此外，顯示技術(shù)的不斷發(fā)展旨在提高 LED 顯示器（如由數(shù)千個(gè) LED 組成的迷你和微型 LED）的對(duì)比度、能效和分辨率。

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  08/28 17:12

  led 發(fā)生器
• 如何測(cè)量功率放大器性能？為什么EVM和ACPR很重要？一篇文章帶你了解功率放大器測(cè)量

  5G應(yīng)用帶來(lái)了通信技術(shù)的革命性變革，在無(wú)線通信系統(tǒng)中，功率放大器(Power Amplifier, 簡(jiǎn)稱(chēng)PA)占據(jù)傳輸鏈的最后一級(jí)，為天線提供所需的射頻功率，是通信系統(tǒng)中射頻鏈路質(zhì)量的重要貢獻(xiàn)者。如圖1所示。功率放大器(PA)是5G發(fā)射機(jī)傳輸質(zhì)量和電池壽命的關(guān)鍵決定因素。

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  08/15 10:50

  功率放大器 EVM
• 汽車(chē)芯片漫談之Serdes芯片與測(cè)試

  《汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》技術(shù)解讀與功率芯片測(cè)量概覽中，我們給大家介紹了工信部印發(fā)的《汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》涉及到的重點(diǎn)芯片與測(cè)試領(lǐng)域解讀，本期繼續(xù)給大家做延展，我們解讀的是MIPI A-PHY與車(chē)載Serdes芯片技術(shù)與測(cè)試。

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  07/24 12:40

  汽車(chē)芯片 MIPI
• 【超干貨分享】震驚！網(wǎng)分校準(zhǔn)件也需要定期校準(zhǔn)？——上

  網(wǎng)絡(luò)分析儀搭配校準(zhǔn)件使用，可能是工程師們每天的日常。然而很多工程師甚至沒(méi)意識(shí)到，校準(zhǔn)件也是需要計(jì)量校準(zhǔn)的。

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  07/17 14:50

  網(wǎng)絡(luò)分析儀
• 優(yōu)化傳感器性能的兩大利器：測(cè)試表征和線性轉(zhuǎn)換

  可穿戴傳感器市場(chǎng)正以17.8%的年復(fù)合增長(zhǎng)率迅速發(fā)展。然而，傳感器技術(shù)也面臨諸多挑戰(zhàn)，特別是在微型化和低功耗方面要求日益提高。在測(cè)量多種類(lèi)型的傳感器時(shí)，有幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)非常重要。本文將針對(duì)傳感器領(lǐng)域展開(kāi)探討，進(jìn)而傳遞以下信息：

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  06/20 14:14

  傳感器 轉(zhuǎn)換器

  
• 是德科技：未來(lái)5-10年，5G/6G將催生百萬(wàn)億級(jí)生意機(jī)會(huì)

  以5G/6G無(wú)線通訊行業(yè)為例，到2035年，5G移動(dòng)價(jià)值鏈將為全球創(chuàng)造13萬(wàn)億美元（近百萬(wàn)億元人民幣）的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。

  夏珍

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  06/17 14:29

  與非觀察 5G

  
• 【與未來(lái)同行】來(lái)自是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)的10個(gè)要點(diǎn)解析

  4月23日的北京泰富酒店三層大宴會(huì)廳座無(wú)虛席，這里是【與未來(lái)同行-是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)】現(xiàn)場(chǎng)。此次峰會(huì)重點(diǎn)聚焦于 B5G/6G、Wi-Fi 7 以及更多熱門(mén)無(wú)線技術(shù)，深入審視自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)充放電及網(wǎng)絡(luò)安全等行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，共同探討PCIe、DDR 等當(dāng)下高速互連領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，吸引了眾多行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者以及企業(yè)先進(jìn)創(chuàng)新者的熱切關(guān)注。

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  1987

  04/25 13:25

  是德科技
• 全方位測(cè)試：優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)電池設(shè)計(jì)的關(guān)鍵路徑

  從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向使用清潔能源的電動(dòng)汽車(chē)（EV）轉(zhuǎn)型，需要大量的技術(shù)投入，才能推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上廣泛普及。 此外，越來(lái)越多的國(guó)家宣布了逐步淘汰或者限制傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃。受到政策驅(qū)使，EV 生態(tài)系統(tǒng)亟需快速發(fā)展壯大。相應(yīng)地，這種需求也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電池測(cè)試方法提出了更高要求，要求電池測(cè)試更加高效。 隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池等汽車(chē)核心部件的需求也在不斷擴(kuò)大。作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵子系統(tǒng)之一，

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  04/10 17:11

  電動(dòng)汽車(chē) 電池管理

  
• 兩大電子測(cè)量?jī)x器巨頭，合體！

  根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)觀察的消息，是德科技（Keysight）宣布有意收購(gòu)思博倫(Spirent)，報(bào)價(jià) 11.6 億英鎊（約合 15 億美元），出價(jià)高于之前Viavi公司13億美元的報(bào)價(jià)。是德科技（原安捷倫電子測(cè)量業(yè)務(wù)）、思博倫、Viavi……這些電子、通信行業(yè)熟悉的不能再熟悉的名字，正在逐步走向整合。

  步日欣

  3903

  03/30 10:55

  測(cè)量?jī)x器

  
• Wi-Fi 7進(jìn)入放量階段，先進(jìn)測(cè)試測(cè)量平臺(tái)為市場(chǎng)發(fā)展鋪平道路

  是德科技（Keysight）推出了E7515W UXM無(wú)線連通性測(cè)試平臺(tái)，用于進(jìn)行Wi-Fi測(cè)試。作為是德科技推出的第一個(gè)網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，它能夠?yàn)槭褂肳i-Fi 7的設(shè)備提供信令射頻和吞吐量測(cè)試。

  張慧娟

  1505

  03/25 07:23

  與非觀察 5G
• 是德科技首次在中國(guó)頒發(fā)行業(yè)就緒認(rèn)證，助力香港中文大學(xué)（深圳）加強(qiáng)工程教育

  是德科技（NYSE: KEYS ）與香港中文大學(xué)（深圳）合作開(kāi)展了一門(mén)針對(duì)射頻微波教學(xué)的課程，旨在提高學(xué)習(xí)成效，加深理論與實(shí)踐的結(jié)合，強(qiáng)化教學(xué)過(guò)程中的動(dòng)手實(shí)踐過(guò)程。利用課件、教學(xué)實(shí)驗(yàn)板和實(shí)驗(yàn)手冊(cè)等教學(xué)資源，學(xué)生可以全面掌握從設(shè)計(jì)到實(shí)測(cè)驗(yàn)證在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，完整地學(xué)習(xí)射頻接收機(jī)的鏈路特性。此次合作將使香港中文大學(xué)（深圳）的學(xué)生提前為畢業(yè)后進(jìn)入行業(yè)做好準(zhǔn)備。以此為契機(jī)，雙方將持續(xù)為學(xué)生增強(qiáng)自身的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

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  03/12 13:21

  eda 是德科技

  
• 是德科技入選德國(guó)電信衛(wèi)星 NB-IoT 早期采用者計(jì)劃，成為其測(cè)試合作伙伴

  是德科技（NYSE: KEYS ）被德國(guó)電信衛(wèi)星 NB-IoT 早期采用者計(jì)劃選中，成為其測(cè)試合作伙伴。是德科技將為該計(jì)劃提供端到端窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）測(cè)試平臺(tái)，以便設(shè)計(jì)人員和開(kāi)發(fā)人員使用 3GPP Rel-17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證解決方案參考設(shè)計(jì)。 是德科技入選德國(guó)電信衛(wèi)星 NB-IoT 早期采用者計(jì)劃，成為其測(cè)試合作伙伴 衛(wèi)星 NB-IoT 早期采用者計(jì)劃由德國(guó)電信、S

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  03/12 11:42

  是德科技 NB-IoT

  
• 《汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》技術(shù)解讀與功率芯片測(cè)量概覽

  本文主要包含以下內(nèi)容：?《汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》概覽；?汽車(chē)芯片類(lèi)型與功能概述；?汽車(chē)芯片測(cè)試面臨的挑戰(zhàn)；?汽車(chē)芯片細(xì)分領(lǐng)域測(cè)試概覽. 功率芯片建模提參，靜態(tài)與動(dòng)態(tài)測(cè)試；

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  3806

  03/06 11:40

  汽車(chē)芯片

  

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