寧德時(shí)代

• 欲重構(gòu)市場(chǎng) 寧德時(shí)代升級(jí)了巧克力

  伴隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，續(xù)航里程焦慮、補(bǔ)電設(shè)施不足及成本高等問題已成為行業(yè)痛點(diǎn)。12月18日，在廈門舉辦的巧克力換電生態(tài)大會(huì)上，寧德時(shí)代以“共筑換電生態(tài)，引領(lǐng)未來出行”為主題，旨在通過全面展示寧德時(shí)代的換電生態(tài)體系，吸引更多合作伙伴，共同推動(dòng)換電市場(chǎng)的快速發(fā)展。

  響指

  229

  12/19 15:55

  寧德時(shí)代 換電

  
• 寧德時(shí)代在想什么？

  “奮斗100天”后，寧德時(shí)代交出一份療效顯著的成績(jī)單。三季度凈利潤(rùn)131.36億元，同比大增25.97%，平均每天賺1.4億元。汽車市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)之前，上游的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)就率先進(jìn)行了殘酷的出清。2018年，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝車配套的動(dòng)力電池企業(yè)有102家，到2023年只剩下52家[6]，消失了整整一半。

  遠(yuǎn)川科技評(píng)論

  1103

  12/04 10:50

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代

  
• 拆解寧德時(shí)代近5000億投資版圖

  寧德時(shí)代持續(xù)增長(zhǎng)的神話正在破滅。24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)分析發(fā)現(xiàn)，自2023年第四季度（10-12月份）以來，寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度出現(xiàn)10%以上下降，這在其十三年公司發(fā)展史上幾乎還是首次出現(xiàn)。

  24潮

  1449

  11/25 15:00

  寧德時(shí)代

  
• 學(xué)習(xí)分析一款CATL寧德時(shí)代設(shè)計(jì)的BMS電流采樣產(chǎn)品

  前面學(xué)習(xí)問界M5的BMS硬件設(shè)計(jì)時(shí)，聊到其使用的電流采樣方案（如下圖），是一個(gè)單獨(dú)的電流采樣模塊（CSU）；實(shí)際上CATL的這套BMS方案不僅用在問界上，其他很多主機(jī)廠也有使用，例如理想等，今天就單獨(dú)把這個(gè)電流采樣模塊學(xué)習(xí)總結(jié)下。

  胡搖扇

  3257

  11/20 17:00

  寧德時(shí)代 電路分析

  
• 全固態(tài)電池，一場(chǎng)豪賭

  全固態(tài)電池，正在迎來豪賭“All in”。各路選手紛紛“上桌”了。先看最近的四條專利信息，分別是華為和寧德時(shí)代的。華為的專利名稱為“摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池”，剛剛于11月5日通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的初步審查。

  汽車公社

  1130

  11/11 14:20

  固態(tài)電池 全固態(tài)電池

  
• 大電池小油箱，寧德增混電池的電化學(xué)奇思妙想

  長(zhǎng)期以來，人們對(duì)于插混增程（增混）動(dòng)力的車型存在一個(gè)固有認(rèn)知：就是市內(nèi)通勤可以用電，他們通常擁有一個(gè)100公里-200公里左右續(xù)航的電池，這樣日常開下來非常具有經(jīng)濟(jì)性。高速的場(chǎng)景可以用油，在擁有電動(dòng)這種更好的驅(qū)動(dòng)形式下，同時(shí)也可以兼顧出遠(yuǎn)門回鄉(xiāng)的場(chǎng)景，一舉兩得。

  品駕

  937

  11/06 14:06

  寧德時(shí)代 增程式電動(dòng)汽車

  
• “驍遙”增混電池背后的四大產(chǎn)業(yè)變化

  臨近年末，寧德時(shí)代聚焦增混汽車場(chǎng)景，推出了今年以來的第二個(gè)電池品牌“驍遙”。不同于此前麒麟、神行系列著重宣傳快充電池的命名意圖，今年來天行、驍遙品牌的推出，均以不同的動(dòng)力電池使用場(chǎng)景為分類依據(jù)。

  高工鋰電

  935

  10/29 09:30

  動(dòng)力電池 快充電池

  
• 寧德時(shí)代發(fā)布增混車型專用快充電池，驍遙出行遙指遠(yuǎn)方

  寧德時(shí)代推出了專為增程車和插電式混合動(dòng)力車設(shè)計(jì)的驍遙電池。配置驍遙電池的增/混車的純電續(xù)航可以達(dá)到400公里以上，還支持4C超充，為用戶提供更接近純電車的體驗(yàn)。我們可以從新能源整體的市場(chǎng)變化上來深入探討寧德時(shí)代的產(chǎn)品布局。

  芝能汽車

  1068

  10/28 10:55

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 動(dòng)力電池

  
• 賭性堅(jiān)強(qiáng)，寧德時(shí)代再賭高增

  近年來，隨著環(huán)保理念逐漸深入人心，再疊加充電設(shè)施的日益完善以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，能夠顯著降低碳排放量的新能源汽車成為了廣大消費(fèi)者的心頭好，新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。與之相對(duì)的，作為新能源汽車心臟的動(dòng)力電池，也隨著新能源汽車普及率的提升而需求量激增，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車道。

  劉曠

  1242

  10/24 12:40

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代

  
• 寧德時(shí)代Q3業(yè)績(jī)釋放哪些信號(hào)？

  寧德時(shí)代三季度財(cái)報(bào)中，表現(xiàn)最為亮眼的指標(biāo)無疑是毛利率：公司三季度毛利率超31%，同比增長(zhǎng)超過8個(gè)百分點(diǎn)、環(huán)比增長(zhǎng)超過4個(gè)百分點(diǎn)，提升顯著，且達(dá)到了2018年四季度以來的高位。與此同時(shí)，公司三季度利潤(rùn)達(dá)131億元，已是連續(xù)6個(gè)季度實(shí)現(xiàn)超百億元規(guī)模凈利潤(rùn)。

  高工鋰電

  946

  10/24 09:16

  寧德時(shí)代 鋰電

  
• 深度丨寧德時(shí)代在當(dāng)下布局光伏，圖的是什么？

  自2018年在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市以來，寧德時(shí)代的市值持續(xù)攀升，于2021年突破萬億元大關(guān)，一度達(dá)到1.6萬億元的峰值。然而，隨著全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，寧德時(shí)代的市值經(jīng)歷了波動(dòng)，回落至千億元級(jí)別，公司實(shí)際控制人曾毓群的財(cái)富也隨之縮水超過千億元。

  AI芯天下

  1680

  09/19 10:40

  寧德時(shí)代 光伏

  
• 光伏寒冬，寧王抄底？

  前段時(shí)間，電力圈子出了個(gè)大新聞——?jiǎng)恿﹄姵亟绲摹敖^對(duì)霸主”寧德時(shí)代，被曝計(jì)劃收購(gòu)國(guó)內(nèi)光伏組件制造商“一道新能源”。一旦收購(gòu)成功，意味著這家全球動(dòng)力電池巨頭，將正式邁入光伏行業(yè)。我身邊一些光伏行業(yè)的朋友，在得知這一消息之后甚是惶恐??！因?yàn)檎撡Y金體量來說，寧德時(shí)代對(duì)于一眾光伏企業(yè)來說，絕對(duì)算得上是碾壓：4000億元的全年?duì)I收，比光伏行業(yè)的Top3通威、隆基和陽光電源加起來還要多20%，更別說還有11%左右的凈利率了。寧王入局，這還了得？

  電動(dòng)車公社

  745

  09/18 09:58

  儲(chǔ)能 寧德時(shí)代

  
• 攻勢(shì)兇猛！揭秘寧德時(shí)代4600億投資背后的帝國(guó)版圖｜深度

  寧德時(shí)代的對(duì)手只有自己。7月26日晚間，根據(jù)寧德時(shí)代發(fā)布的2024年半年財(cái)報(bào)：盡管其2024年上半年?duì)I業(yè)收入同比下降了11.88%至1667.67億元，但歸母凈利潤(rùn)卻同比增長(zhǎng)了10.37%至228.65億元，盈利能力已經(jīng)連續(xù)4年刷新同期歷史記錄。

  24潮

  948

  07/30 12:10

  新能源 寧德時(shí)代

  
• 寧德時(shí)代擬募109億元海外資金“背后”

  作為全球鋰電產(chǎn)業(yè)龍頭，寧德時(shí)代在海外布局上又一次掀起大動(dòng)作。近日，據(jù)市場(chǎng)消息，寧德時(shí)代計(jì)劃在海外籌集15億美元（約合109億人民幣）基金以供其建立全球供應(yīng)鏈，該基金或從幾家主權(quán)財(cái)富基金、全球品牌背后的家族、石油或天然氣冶煉商等處籌集。

  高工鋰電

  1009

  07/16 09:40

  寧德時(shí)代 鋰電產(chǎn)業(yè)

  
• 已經(jīng)全球第一了，為什么還要“奮斗100天”??？

  最近，“寧德時(shí)代奮斗100天”登上熱搜，讓圍困在“996”的打工人集體破防。事情的起因是一張疑似寧德時(shí)代內(nèi)部信截圖，內(nèi)容是號(hào)召職級(jí)JG7以上的員工實(shí)行“896”工作制，比“996”還要早起1小時(shí)、每周多上6小時(shí)班，從6月12日起實(shí)行，為期100天。

  遠(yuǎn)川科技評(píng)論

  1201

  06/22 10:25

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代

  
• 寧德時(shí)代穩(wěn)市占的“進(jìn)與退”

  穩(wěn)住市場(chǎng)份額并非易事，“不進(jìn)則退”的緊張節(jié)奏始終貫穿全程。上周，寧德時(shí)代與中國(guó)移動(dòng)就歐洲足球賽事轉(zhuǎn)播建立合作，成為首家利用足球賽事開展品牌營(yíng)銷的電池企業(yè)，也打破了足球營(yíng)銷多為車企所用的“刻板印象”。從受眾輻射范圍來看，在“CATL Inside”標(biāo)識(shí)上車、開設(shè)線下門店、進(jìn)行車展宣傳、啟動(dòng)線上直播間等之后，寧德時(shí)代在C端營(yíng)銷上又邁出了不小的步伐。

  高工鋰電

  569

  06/17 13:00

  寧德時(shí)代 新能源車企

  
• 固態(tài)電池來勢(shì)洶洶，寧德時(shí)代慌了？

  寧德時(shí)代對(duì)固態(tài)電池的態(tài)度變得曖昧起來。日前，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代有機(jī)會(huì)在2027年小批量生產(chǎn)固態(tài)電池。他還強(qiáng)調(diào)，如果用1-9數(shù)字表示全固態(tài)電池的成熟度，寧德時(shí)代目前的成熟度在4的水平，目標(biāo)到2027年到7-8的水平。

  蓋世汽車

  3497

  05/23 11:50

  寧德時(shí)代 固態(tài)電池

  
• 被寧德時(shí)代選擇的“硫化物”固態(tài)電解質(zhì)，產(chǎn)業(yè)進(jìn)展如何？

  隨著固態(tài)電池?zé)岫扰c期待的水漲船高，寧德時(shí)代也終于在近日公開了其對(duì)技術(shù)路線的選擇與量產(chǎn)時(shí)間的規(guī)劃。4月底行業(yè)會(huì)議上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，公司正在進(jìn)行基于硫化物電解質(zhì)的全固態(tài)電池的研發(fā)，目前已建立起10Ah級(jí)別的驗(yàn)證平臺(tái)。關(guān)于全固態(tài)量產(chǎn)，寧德時(shí)代則謹(jǐn)慎地將首個(gè)節(jié)點(diǎn)定在了2027年，并且只是小批量。

  高工鋰電

  7237

  05/08 12:00

  固態(tài)電池 電解質(zhì)

  
• 寧王還是寧王

  不久前的北京國(guó)際車展上，周鴻祎穿梭于各大展臺(tái)，用自己賣邁巴赫換新能源的“大課題”，給國(guó)產(chǎn)汽車上了一輪高度。一個(gè)有意思的插曲是，除了拜會(huì)各路車企大佬，會(huì)場(chǎng)上有一位企業(yè)家被他稱作“真正的大佬”，那就是為國(guó)產(chǎn)新能源汽車提供動(dòng)力的寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群。目前，寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)7年蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)榜首，2023年的全球市場(chǎng)占有率高達(dá)36.8%，創(chuàng)下歷史新高。依然是不折不扣的“動(dòng)力電池之王”。

  巨潮WAVE

  1203

  05/07 11:10

  新能源汽車 動(dòng)力電池

  
• 馬斯克與曾毓群會(huì)“憋”出大招嗎？

  據(jù)媒體報(bào)道稱，4月29日，曾毓群到訪了馬斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午，馬斯克應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng)抵達(dá)北京。寧德時(shí)代是特斯拉主要的電池供應(yīng)商之一，自2020年7月正式開始向其供貨。2021年和2022年，特斯拉均為寧德時(shí)代的最大客戶，兩年的鋰電池采購(gòu)量總計(jì)510億元。2022年，特斯拉貢獻(xiàn)了寧德時(shí)代總營(yíng)收的11.59%。

  車百智庫

  1254

  05/07 08:33

  特斯拉 儲(chǔ)能電池

  

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