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理想汽車

理想汽車致力于為家庭打造更安全、更便捷、更舒適的智能電動車,產品包括理想L9(全尺寸六座SUV)、理想L8(中大型六座SUV)、理想L7(中大型五座SUV)。自研增程電動系統(tǒng)、魔毯空懸、智能駕駛、智能空間。 收起 展開全部

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  • 端到端智駕研究:理想如何從智駕追隨者成為領先者
    端到端自動駕駛有全局式(一段式)和分段式(兩段式)兩種,其中全局式端到端思路清晰,研發(fā)成本遠低于分段式,無需任何人工標注數(shù)據集,依賴谷歌、META、阿里和OpenAI等開發(fā)的多模態(tài)大模型。站在這些科技巨人肩上,性能比分段式端到端要好不少,但部署成本極高。
    端到端智駕研究:理想如何從智駕追隨者成為領先者
  • 大模型安全PK,怎么就讓車廠拿了一等獎?
    一家車廠,沖進了大模型安全第一梯隊。最近,中國計算機學會(CCF)舉辦了大模型安全挑戰(zhàn)賽,參賽者包括一眾大模型安全公司,知名研究機構等。激烈的角逐后,成績放榜,讓人意外:第一梯隊的玩家里,竟然有一家車廠,而且還是一家成立不到10年的新勢力,理想。
    大模型安全PK,怎么就讓車廠拿了一等獎?
  • 新勢力股價集體走弱,三季度的理想能否沖出“陰霾”?
    利好利空同時出臺,理想“頂?shù)米 眴??周二,汽車股整體走弱。截至發(fā)稿,理想汽車(理想汽車.US)下跌2.44%,報收28.42美元;蔚來(NIO.US)下跌3.61%,報收5.60美元;小鵬汽車(XPEV.US)下跌4.37%,報收11.60美元。
    新勢力股價集體走弱,三季度的理想能否沖出“陰霾”?
  • 理想L8智能駕駛系統(tǒng)地平線征程J5方案分析
    理想L8有pro和max兩個版本,pro版本就是以地平線征程J5為核心的智能駕駛系統(tǒng),max則是英偉達Orin。雙征程J5整體方案是個行泊一體方案。這個方案成本太高,后來大幅度裁剪,前雙800萬像素攝像頭,后來改為單顆800萬像素,應該是只保留了一顆視角為120度的廣角方案,取消了30度窄視角方案,感知距離大大縮短了。
    理想L8智能駕駛系統(tǒng)地平線征程J5方案分析
  • 從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢
    隨著智能駕駛技術在全球范圍內快速發(fā)展,汽車產業(yè)正迎來巨大變革。自動駕駛,作為汽車智能化的核心部分,不僅影響著未來出行的方式,更推動著整個汽車行業(yè)的升級和轉型。在這場變革中,中國的新勢力造車企業(yè),小鵬、理想和蔚來,憑借其創(chuàng)新的技術路線和市場策略,逐漸成為行業(yè)內的重要力量。與傳統(tǒng)車企不同,這些新興企業(yè)通過對智能駕駛技術的探索與應用,試圖在全球市場上占據主動權,進而引領自動駕駛的未來發(fā)展方向。
    從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢
  • 理想向特斯拉“亮劍”
    在外界印象中,理想的智駕一直是追趕者的狀態(tài),但在ALL IN端到端后,理想竟自信地說已經超過特斯拉了。日前,理想汽車智駕團隊詳細發(fā)布了“端到端+VLM”方案,不同于國內同行的“分段式端到端”,理想的方案是被稱為“One Model”的一張大網。這是目前自動駕駛架構演進的最終形態(tài),該階段不再有感知、決策規(guī)劃等模塊的明確劃分,從原始信號輸入到最終規(guī)劃軌跡的輸出,采用一個深度學習模型,完整無損地應用于自動駕駛。
    理想向特斯拉“亮劍”
  • 理想度過了最糾結的一個季度
    相比于去年Q4的巔峰表現(xiàn),今年Q1財報,理想并不理想。原因無他,為了產品規(guī)模和市場擴張,理想砸了太多錢,但是并沒有達到此前的市場預期。其中Q1經營虧損接近6億元,就已經說明問題。
    理想度過了最糾結的一個季度
  • 突然裁員,涉及超5600人!2024理想并不“理想”
    當特斯拉上海工廠裁員的消息還沒散去,另一家新能源領頭羊企業(yè)同樣卷入了新一輪裁員傳聞,并直接沖上熱搜。5月16日,多家媒體報道稱,五一假期之后,理想內部正在進行新一輪全公司的人員優(yōu)化,整體優(yōu)化比例超過18%。2023年財報顯示,理想汽車近3.16萬人,同比增長63%。按照優(yōu)化比例來計算,這輪優(yōu)化涉及超過5600人。
  • 理想的理想與現(xiàn)實
    4月28日,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)微博感謝雷軍。他表示,在我們理想MEGA遇到輿情危機的那段時間,雷總的團隊也主動來幫助我們解決問題。對于雷總和小米的朋友,我們團隊是兩個關鍵詞:感激+學習。我記得2022年有一次和雷總電話交流造車相關的事情,他最后問了我一個問題:李想,你對于小米造車有什么好的建議?我回答:我就一個建議,你本人必須All in造車,沒有人可以替代你。
    理想的理想與現(xiàn)實
  • 理想增程車型再“續(xù)杯”,理想L6核心零部件配套供應商一覽
    繼今年3月對純電市場的節(jié)奏誤判后,今晚(4月18日),理想汽車將繼續(xù)在其如魚得水的增程市場再推一款重磅車型,它就是理想汽車最新入門級車型——理想L6。
  • MPV的未來在哪?
    3月21號,在距離理想純電車型 MEGA 正式上市 20 天后,理想汽車董事長、CEO 李想發(fā)布了內部信,承認產品在節(jié)奏、目標兩方面出現(xiàn)了判斷錯誤。MEGA 是理想成立以來的首款量產純電車型,也是一款典型的MPV車型,但上市后銷量卻遠低于預期:隨后流出的一份投資人交流紀要顯示,MEGA的銷售目標指引降到2000輛/月,此前理想的目標約為8000輛/月,這也意味著試圖成為“50萬以上不分車身與能源形式銷量第一”的MEGA,無奈接受了現(xiàn)實。
  • 理想新四化研究:高估純電走勢,重歸精耕細作
    在MPV市場,2024年1月份銷量最高的騰勢 D9 DM-i(8030臺)屬于混動車型,進入前十的新能源車型還有傳祺E8 PHEV(3470臺)、嵐圖夢想家PHEV(3208臺)也是混動車型。2023年中國市場純電動車型銷量同比增長24.6%,插電混動車型銷量增長84.7%,增程電動車型銷量同比增長181%。哪條技術路線更受當前用戶認可,一目了然。按理說,最擅長增程電動的理想汽車應該同步推出MEGA的純電版和增程版。
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    04/02 16:47
  • 用大視覺模型開車,理想和清華叉院聯(lián)手了
    在大語言模型讓語音助手開始“說學逗唱”的時候,另一邊的大視覺模型已經發(fā)力自動駕駛了。而且一出手,目標就是解決自動駕駛老大難的長尾問題。新自動駕駛系統(tǒng)DirveVLM,融合視覺語言模型VLM的視覺理解、推理能力,讓自動駕駛系統(tǒng)能認出來道路上倒著的自行車、橫穿馬路的牛、甚至是打手勢的交警,并作出正確駕駛決策。
    用大視覺模型開車,理想和清華叉院聯(lián)手了
  • 理想汽車:風光背后,寒流襲來
    可以說,當下的理想汽車是現(xiàn)階段新勢力中最受關注的一家,目前其市值不僅遠超同賽道造車新勢力的小鵬和蔚來,而且也已超過攜程、京東等國內知名企業(yè)。理想汽車也就此收割了一大波流量,以至于媒體紛紛用“炸裂”、“贏麻了”、“殺瘋了”等詞語給其高增業(yè)績貼上標簽。那么,為何理想業(yè)績如此炸裂?新車發(fā)布后,理想會繼續(xù)一路狂飆嗎?風光背后,理想又有哪些隱憂?
    理想汽車:風光背后,寒流襲來
  • 理想的2024:MEGA明修棧道,L6暗渡陳倉
    還有三天時間,理想在2024年春季的最重要“發(fā)布會”就要開始了。圍繞這個新晉的全球500強企業(yè)及其首款純電MPV車型MEGA,在國內媒體的各個陣地,也是早已暗流洶涌。
  • 新老朋友官宣合作,車圈還是最愛NVIDIA
    一口氣官宣與四家車企合作,NVIDIA(英偉達)打響2024年芯片“第一槍”。1月9日,2024年國際消費類電子產品展覽會(CES)剛剛拉開帷幕,NVIDIA就官宣了一系列車圈新合作,有老朋友理想汽車、極氪汽車的再次選擇:也有新朋友長城汽車、小米汽車的首次聯(lián)手。
    新老朋友官宣合作,車圈還是最愛NVIDIA
  • 理想汽車為何能連出爆款?
    理想汽車2023年全年共計交付37.6萬輛。這是中國新勢力車企有史以來第一次邁過30萬輛年交付大關。而且,從2019年至今,理想汽車累計交付突破60萬輛,是交付量最高的中國新勢力車企。
    理想汽車為何能連出爆款?
  • 目標80萬輛!這家車企將推3款SiC車型
    理想汽車與SiC廠商達成合作,將訂購SiC MOSFET進軍高壓純電動車市場。預計2024年將推出3款純電車型,明年的汽車銷量將挑戰(zhàn)80萬輛。12月22日,意法半導體官微宣布,他們已與理想汽車簽署了一項SiC長期供貨協(xié)議。根據協(xié)議, 意法半導體將為理想汽車提供碳化硅MOSFET,支持理想汽車進軍高壓純電動車市場的戰(zhàn)略部署。
    目標80萬輛!這家車企將推3款SiC車型
  • 冰箱彩電大沙發(fā)的座艙配上了GPT以及電腦 - 理想汽車OTA 5.0
    理想汽車在冰箱彩電大沙發(fā)的奔跑路上,著實是越走越遠,這次OTA 5.0又給座艙配上了電腦以及人工智能,在領先的路上又無縫的將房地產業(yè)對接到高端制造業(yè)來了。
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    2023/12/25
    冰箱彩電大沙發(fā)的座艙配上了GPT以及電腦 - 理想汽車OTA 5.0
  • 意法半導體碳化硅助力理想汽車加速進軍高壓純電動車市場
    服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM),與設計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動車的中國新能源汽車龍頭廠商理想汽車(紐約證券交易所代碼: LI) 簽署了一項碳化硅(SiC)長期供貨協(xié)議。按照協(xié)議, 意法半導體將為理想汽車提供碳化硅MOSFET,支持理想汽車進軍高壓純電動車市場的戰(zhàn)略部署。
    意法半導體碳化硅助力理想汽車加速進軍高壓純電動車市場

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