節(jié)氣門位置傳感器的工作原理

硬件型號：鈴木吉姆尼 JB43節(jié)氣門位置傳感器

系統(tǒng)版本：傳感系統(tǒng)

節(jié)氣門位置傳感器的工作原理
 

常見的節(jié)氣門位置傳感器都是觸點(diǎn)式的，節(jié)氣門位置傳感器通過不同觸點(diǎn)發(fā)出的不同信號來讓ecu知道節(jié)氣門的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用電子節(jié)氣門，這種節(jié)氣門能夠更精確的控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量。

在節(jié)氣門位置傳感器上有大負(fù)荷觸點(diǎn)，怠速觸點(diǎn)，凸輪，節(jié)氣門軸。當(dāng)節(jié)氣門處于不同的狀態(tài)時(shí)，不同的觸點(diǎn)就會(huì)向ecu發(fā)送信號，這樣ecu就能知道節(jié)氣門的位置了。電子節(jié)氣門與油門踏板之間沒有任何物理連接，ecu也可以直接控制節(jié)氣門。汽車上都有防滑系統(tǒng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，ecu會(huì)降低節(jié)氣門開度，這樣就能抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑了。

節(jié)氣門長時(shí)間使用容易產(chǎn)生積碳，車友們可以將電子節(jié)氣門拆下來清洗積碳。需要注意的是，在清洗時(shí)不要損壞了節(jié)氣門上的電子元件。清洗完節(jié)氣門后，最好重新匹配一下電腦，否則短時(shí)間內(nèi)汽車的油耗會(huì)上升。