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燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理

2021/03/19
1998
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硬件型號:FOGER/福格 XH08804

系統(tǒng)版本:壓力調(diào)節(jié)器系統(tǒng)

燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理是:

油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協(xié)調(diào),當(dāng)油壓高過標(biāo)準(zhǔn)值時,高壓燃油會頂動膜片上移,球閥打開,多余的燃油會經(jīng)回油管反流油箱;當(dāng)壓力低過標(biāo)準(zhǔn)值時,彈簧會下壓膜片將球閥關(guān)閉,停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的作用就是保持油路內(nèi)的壓力保持恒定,油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油,油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的功用是:調(diào)節(jié)至噴油器的燃油壓力,使油路中的燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持常數(shù),這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決于噴油器的開啟時間,使電控單元能夠通過控制電脈沖寬度來精確控制噴油量。

 

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