加速度傳感器的工作原理

硬件型號(hào)：ADXL345三軸加速度計(jì)

系統(tǒng)版本：傳感器系統(tǒng)

加速度傳感器的工作原理

加速度計(jì)受振使得質(zhì)量塊加在壓電晶體上的力發(fā)生變化，當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，被測(cè)加速度的變化與力的變化成正比，因此可通過(guò)力的大小判斷加速度的大小。由于正壓電效應(yīng)，使得其變形的同時(shí)也產(chǎn)生電場(chǎng)，兩個(gè)相對(duì)表面上出現(xiàn)正負(fù)相反電荷，產(chǎn)生電壓，因此可將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。