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美國Vicor是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模塊化電源技術創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構、零電流開關 (ZCS) 及零電壓開關 (ZVS) 電源轉換拓撲。其中分比式電源架構 (FPA) 充分利用了可在不足 1V 的電壓下高效提供數(shù)百安培電流的電流倍增模塊，轉換器級封裝 (ChiP) 可擴展封裝技術則實現(xiàn)了更高的電源系統(tǒng)效率及密度。

美國Vicor是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模塊化電源技術創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構、零電流開關 (ZCS) 及零電壓開關 (ZVS) 電源轉換拓撲。其中分比式電源架構 (FPA) 充分利用了可在不足 1V 的電壓下高效提供數(shù)百安培電流的電流倍增模塊，轉換器級封裝 (ChiP) 可擴展封裝技術則實現(xiàn)了更高的電源系統(tǒng)效率及密度。收起

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    eVTOL 正在蓬勃發(fā)展，并在低空經濟中有出色的表現(xiàn)。航空電氣化面臨著重大的電力挑戰(zhàn)。其中一個重要挑戰(zhàn)是經濟高效地提供高性能以及航空級可靠性。盡可能降低 eVTOL 應用的重量也至關重要。額外的重量意味著更高的成本和更短的續(xù)航。 那么，如何在減小尺寸和重量的同時提供更高的功率和可靠性？高性能電源模塊公司Vicor 將使用高密度功率模塊來解決這一挑戰(zhàn)。它們可靠、高效，可以放在手掌中。這些微型 DC-
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    隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構過渡，電源系統(tǒng)設計工程師正在尋找具有領先功率密度、重量和可擴展性的新型高壓電源轉換解決方案。Vicor將于4月16日至18日在底特律舉行的2024年國際汽車設計工程展（WCX?）上發(fā)表五場演講，詳細介紹其使用新型高密度、可擴展的電源模塊，配合專有拓撲和創(chuàng)新封裝技術，實現(xiàn)800V和48V電源轉換方面的創(chuàng)新方法。
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    特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網絡，轉而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標，但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源，允許汽車制造商繼續(xù)使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設備，同時為未來的48V汽車做好規(guī)劃。 [caption id="attachment_1677940" align="alignnone" width="2560"] Cybert