Allegro MicroSystems推出面向車輛安全和 ADAS應(yīng)用的無PCB 3D磁性傳感器

運(yùn)動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（納斯達(dá)克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）今天宣布推出3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器A31316，這是Allegro 3DMAG? 3D 傳感器系列的最新成員，它采用業(yè)界體積更小的 4 × 4 mm 無 PCB 封裝，是汽車安全和高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等應(yīng)用的理想選擇，這些應(yīng)用需要在動力系統(tǒng)和底盤等嚴(yán)苛條件下提供高靈活性和高可靠性。A31316也適用于需要線性或旋轉(zhuǎn)感測的工業(yè)應(yīng)用。

動力總成和底盤應(yīng)用、乘客約束和換檔器等系統(tǒng)都會受到環(huán)境振動和污染物等影響，從而使系統(tǒng)性能降低。動力總成和底盤應(yīng)用中使用的位置傳感器通常需要相應(yīng)的PCB 和電容器等其它組件，并且當(dāng)需要在不潔凈、高振動環(huán)境中部署位置傳感器時，系統(tǒng)中部件的組裝可能會因碎屑和振動而受到影響，進(jìn)而可能影響到組裝后的性能。許多工業(yè)線性和旋轉(zhuǎn)感測應(yīng)用也是如此，設(shè)計(jì)師面臨的巨大挑戰(zhàn)是如何在不潔凈、高振動的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的設(shè)計(jì)。

A31316 3D 霍爾傳感器無需 PCB 或其他外部組件，該傳感器將半導(dǎo)體晶片與和電容器集成在一個封裝內(nèi)，能夠在這些嚴(yán)苛環(huán)境中滿足穩(wěn)健的高運(yùn)行性能以及緊湊型位置感測要求。為了實(shí)現(xiàn)抗振設(shè)計(jì)，A31316 引腳可以通過熔焊或錫焊（welded or soldered）直接到達(dá)連接器引線，并且可以一體成型或灌封以實(shí)現(xiàn)更牢固密封。這些集成技術(shù)大大降低了污染物和振動對性能的影響，并且可以為那些需要解決機(jī)械振動和污染問題的應(yīng)用帶來高設(shè)計(jì)靈活性。

A31316 專為旋轉(zhuǎn)和長程線性應(yīng)用而設(shè)計(jì)，在整個Grade 0溫度范圍（–40～150℃）內(nèi)具有高角度感測精度。其靈活的校準(zhǔn)表（33 個固定點(diǎn)或 22 個自由設(shè)置點(diǎn)）選項(xiàng)可以減少生產(chǎn)線末端校準(zhǔn)的時間和復(fù)雜性，并最大限度地降低由于機(jī)械未對準(zhǔn)造成的誤差。 A31316集成有先進(jìn)的片上診斷功能，以確?？煽?、安全的操作。

Allegro 位置傳感器業(yè)務(wù)總監(jiān) Scott Milne介紹說：“車輛正在變得越來越復(fù)雜，現(xiàn)代安全和 ADAS 應(yīng)用所需的傳感器數(shù)量也在迅速增加。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員急需那些既靈活又牢固的解決方案，而 A31316 則完全滿足這些需求。對于車內(nèi)約束固定和換檔系統(tǒng)、駐車鎖定和減速器開關(guān)（inhibitor switches）等安全關(guān)鍵應(yīng)用，以及變速箱和制動系統(tǒng)等非常具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用，A31316是一個非常好的選擇。A31316能夠免受這些應(yīng)用環(huán)境中高溫和濕氣對系統(tǒng)性能影響，我們很高興能夠利用這項(xiàng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)下一代車輛安全系統(tǒng)。

”

這款針對汽車和工業(yè)應(yīng)用的 3DMAG 系列旋轉(zhuǎn)和線性磁性位置傳感器結(jié)合了經(jīng)過業(yè)界驗(yàn)證的平面和垂直霍爾效應(yīng)技術(shù)，能夠用來測量沿三個軸（X、Y、Z）的磁場分量，從而實(shí)現(xiàn)真正的 3D 感測功能，同時具有更寬的磁動態(tài)范圍，而不會產(chǎn)生飽和。作為3DMAG 系列磁性傳感器的最新成員，A31316 是 Allegro 首款以無 PCB SIP 封裝提供的多方向感測磁性位置傳感器，能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)人員提供可配置的信號路徑和靈活的線性化，以便進(jìn)行線端校準(zhǔn)并優(yōu)化感測精度。該 IC 可以補(bǔ)償非線性場和靜態(tài)傳感器與磁體的未對準(zhǔn)誤差，高可配置性能夠使設(shè)計(jì)人員輕松優(yōu)化精度和校準(zhǔn)時間。這有助于盡量減少電子控制單元 (ECU) 中的處理，并最大限度地提高非理想磁體和機(jī)械裝配公差下的線端成品率。采用合并技術(shù)（binning）的多級輸出能夠?qū)⒍鄠€磁性開關(guān) IC 的功能集成到單一芯片A31316 。

高級功能確保高性能

A31316 集成了一個曼徹斯特接口（Manchester interface），用于通過輸出引腳對 EEPROM 進(jìn)行編程，從而無需另外單獨(dú)的編程接口。它能夠可靠地存儲工廠和客戶編程的校準(zhǔn)設(shè)置，并帶有供客戶使用的專用寄存器。 EEPROM 編程不需要高壓電源，A31316 可以直接使用 5V 電源電壓進(jìn)行編程，從而能夠與微控制器或其他低電壓器件集成。

該 IC 包括業(yè)界快速SENT 協(xié)議，滴答時間（tick time）為 0.5～10 μs，并包括一個脈寬調(diào)制 (PWM) 接口，載波頻率為 125Hz～16kHz，用于與微控制器的簡單數(shù)字接口。

A31316 傳感器遵循獨(dú)立安全單元 (SEooC) 等功能安全指南，支持符合 ISO 26262 的 ASIL B 系統(tǒng)級集成，并且符合 AEC-Q100 Grade 0汽車標(biāo)準(zhǔn)。

定價和供貨信息

A31316 采用三引腳無 PCB SIP 封裝（UC 后綴）。有關(guān)A31316的定價和樣片，請聯(lián)系A(chǔ)llegro上海分公司或當(dāng)?shù)剞k事處。

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