阿里云“汽車云”亮相云棲大會(huì)，小鵬、一汽、長(zhǎng)城、地平線等均已上云

阿里云“汽車云”在2022云棲大會(huì)上正式亮相?；谠?、釘釘、達(dá)摩院、瓴羊等核心技術(shù)能力，通過(guò)與客戶、伙伴緊密共創(chuàng)，阿里云在研發(fā)、制造、流通三個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景形成了“自動(dòng)駕駛云”“智造云”“營(yíng)銷云”解決方案，提供“產(chǎn)研供銷服”全生命周期的技術(shù)支持。目前，阿里云“汽車云”在國(guó)內(nèi)已服務(wù)超過(guò)70%的汽車企業(yè)，小鵬、一汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、地平線等均已上云。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)成為“汽車云”的核心?！?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E8%A1%8C%E4%B8%9A/">汽車行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值的深度挖掘使其有望成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)級(jí)別的云市場(chǎng)?！卑⒗镌浦悄芨笨偛美顝?qiáng)表示，“我們希望這樣一朵‘一橫三縱’的汽車云，能成為數(shù)據(jù)向價(jià)值轉(zhuǎn)變的加速器，不管是正在大爆發(fā)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，還是我們預(yù)計(jì)未來(lái)五年汽車行業(yè)有望飛速增長(zhǎng)的生產(chǎn)制造側(cè)、營(yíng)銷流通側(cè)數(shù)據(jù)。”

研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)將有超過(guò)70%的汽車將裝備有自動(dòng)駕駛功能。在車輛智能化的趨勢(shì)下，自動(dòng)駕駛對(duì)算力的需求正高速增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛水平每提升一個(gè)級(jí)別，車載算力需求將提升一個(gè)數(shù)量級(jí)，而訓(xùn)練研發(fā)所需算力則要提升兩個(gè)數(shù)量級(jí)。

面對(duì)海量數(shù)據(jù)，上云成為提高自動(dòng)駕駛研發(fā)效率的重要手段。目前，小鵬汽車、吉利汽車、路特斯、長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)都基于“自動(dòng)駕駛云”加速自動(dòng)駕駛的模型訓(xùn)練，降低訓(xùn)練成本。

今年8月，小鵬汽車宣布與阿里云合建了中國(guó)汽車行業(yè)最大的自動(dòng)駕駛智算中心，將自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練提速近170倍?；陲w天智算平臺(tái)，資源虛擬化利用率提高3倍，存儲(chǔ)吞吐比業(yè)界20GB/s的普遍水準(zhǔn)提升了40倍，模型訓(xùn)練部署、推理優(yōu)化等AI工程化工具也讓開(kāi)源框架訓(xùn)練性能提升了30%以上。同時(shí)，智算中心的PUE（年均能耗電力電源使用效率）低于1.2。

此外，阿里云“自動(dòng)駕駛云”可處理萬(wàn)級(jí)的仿真并發(fā)，將仿真提速2倍，并提供80多種復(fù)雜工況場(chǎng)景支持仿真訓(xùn)練。在本屆云棲大會(huì)上，人工智能芯片公司地平線與阿里云發(fā)布了基于“自動(dòng)駕駛云”的艾迪工具鏈聯(lián)合解決方案。

在汽車制造領(lǐng)域，高節(jié)拍、高質(zhì)量的“雙高化”正成為工廠追求的目標(biāo)。這要求汽車工廠從被動(dòng)響應(yīng)生產(chǎn)計(jì)劃，到主動(dòng)、自動(dòng)完成復(fù)雜任務(wù)?；凇爸窃煸啤?a class="article-link" target="_blank" href="/e/1592517.html">數(shù)字孿生、智能計(jì)算、輔助決策和在線協(xié)同的能力，阿里云與機(jī)械工業(yè)九院共同為一汽紅旗打造了完全由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的汽車數(shù)智工廠。

一汽紅旗繁榮工廠中近2萬(wàn)臺(tái)設(shè)備實(shí)時(shí)在線，實(shí)現(xiàn)了五大車間的數(shù)字孿生實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，是國(guó)內(nèi)目前場(chǎng)景覆蓋最完整、數(shù)據(jù)規(guī)模最大的汽車工廠數(shù)字孿生工程。在國(guó)產(chǎn)自研的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)上，算法幫助焊裝車間實(shí)現(xiàn)了焊點(diǎn)合格判定準(zhǔn)確率提升到97%；涂裝車間的空調(diào)能耗節(jié)約9%，漆膜質(zhì)量預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率提升到91%。

同時(shí)，釘釘?shù)痛a開(kāi)發(fā)成為一汽紅旗工廠的一大亮點(diǎn)。何設(shè)備出現(xiàn)異常，都會(huì)通過(guò)釘釘提醒相關(guān)責(zé)任人，設(shè)備維修更及時(shí)。釘釘上的制造業(yè)看板，讓每個(gè)人可以實(shí)時(shí)在手機(jī)上就看到生產(chǎn)計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)反哺決策更及時(shí)。

在營(yíng)銷領(lǐng)域，D2C直營(yíng)模式成為大勢(shì)所趨，有超過(guò)10家車企已從傳統(tǒng)的4S模式轉(zhuǎn)向直營(yíng)，未來(lái)一年，全直營(yíng)或混合代理模式的車企數(shù)量有望翻番。同時(shí)，首購(gòu)群體在2020年后大幅銳減，增換購(gòu)群體成為購(gòu)車的中堅(jiān)力量。上述變化對(duì)營(yíng)銷方式提出新的要求。

阿里云“營(yíng)銷云”基于瓴羊的數(shù)據(jù)智能和達(dá)摩院的數(shù)字人等技術(shù)能力，整合阿里巴巴集團(tuán)的生態(tài)資源，可高效觸達(dá)1.3億規(guī)模的汽車意向人群，相比傳統(tǒng)投放有約60%人群增量；同時(shí)通過(guò)打造全鏈路銷售漏斗，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷業(yè)務(wù)端到端數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，幫助車企提升會(huì)員數(shù)量、提升用戶體驗(yàn)、提高轉(zhuǎn)化率和訂單數(shù)量。

目前，一汽奧迪的銷售公司已基于阿里云“營(yíng)銷云”建設(shè)內(nèi)容中臺(tái)，構(gòu)建超過(guò)170個(gè)內(nèi)容標(biāo)簽，內(nèi)容日均活躍度超過(guò)10萬(wàn)。一汽紅旗的營(yíng)銷部門基于“營(yíng)銷云”將品牌線索轉(zhuǎn)化率提升超過(guò)10%，線索運(yùn)營(yíng)成本降低30%。

“‘汽車云’是阿里云在過(guò)去三年與汽車行業(yè)客戶、伙伴共同打磨出的行業(yè)解決方案?！崩顝?qiáng)表示，“客戶、伙伴是阿里云‘汽車云’的最佳實(shí)踐者和重要合伙人。”
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