4655
全球和本土MEMS傳感器市場情況
我們正在走進一個萬物互聯(lián)的世界，現(xiàn)實世界與數(shù)字世界每一次連接的背后都蘊含著改變世界的力量。感知是物聯(lián)網的五大硬件元素之一，物聯(lián)網產品的創(chuàng)新，離不開傳感器的創(chuàng)新。MEMS作為傳感器的一大分支，市場空間正在不斷擴大，新的應用場景層出不窮。
根據 Yole 的數(shù)據顯示，2020 年全球MEMS行業(yè)市場規(guī)模為120.48億美元，預計2026年市場規(guī)模將達到182.56億美元，2020-2026年市場規(guī)模復合增長率為7.17%
圖 | 2018-2026年全球MEMS行業(yè)市場規(guī)模，數(shù)據源：Yole
面對MEMS產業(yè)機遇，本土MEMS發(fā)展到了哪一步？行業(yè)地位如何？市場風向又是怎樣的？帶著這些問題，與非網采訪到了美新半導體首席執(zhí)行官盧牮，并將內容整理成文，與大家分享。
圖 | 美新半導體首席執(zhí)行官，盧牮
MEMS傳感器企業(yè)的IDM戰(zhàn)略
在MEMS傳感器領域，企業(yè)有兩種發(fā)展模式：Fabless和IDM。國內外有很多企業(yè)，其實并沒有走IDM的戰(zhàn)略，因為IDM需要較大的資本投入，是一條比較艱苦，但最終產出比較大的路線。此外，每家公司都希望增加研發(fā)投入，但除了一個比較有規(guī)模的研發(fā)團隊外，研發(fā)投入的占比和開銷，也需要公司的生意規(guī)模來支撐，一般體量較小的公司很難做到。
美新一直以來走的是IDM的戰(zhàn)略，盧牮表示：“對美新來講，經過23年的MEMS傳感器研發(fā)及生產技術積累，已經發(fā)展到了一定體量，在國內甚至全球的MEMS領域，都算規(guī)模不小的一家公司，既然具備了這個條件就及時地開始做了。”
目前，美新的產品線主要有5種：地磁傳感器、熱式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、霍爾傳感器和六軸IMU，并在無錫和紹興建立了IDM模式工廠，覆蓋制造、封裝及測試，打通所有核心制造環(huán)節(jié)。
從車規(guī)到消費，并非降維攻占市場
從全球MEMS的應用領域來看，MEMS市場主要依賴占總市場62%的消費應用和占總市場16%的汽車產業(yè)。
在汽車領域，受到汽車電動化、網聯(lián)化、智能化和共享化的影響，原來70萬人民幣等級的燃油車才會搭載的電控懸掛，一套系統(tǒng)要搭載3~5顆的加速度傳感器，在5年之內可以下沉到20萬級，這一個很大的增量。此外，電動車對舒適性的應用要求普遍很高，搭載欲望更大，所以某種程度上會帶來更多的增量。
盧牮表示：“汽車行業(yè)的回報周期是比較長的，但是生意更長久，所以美新會加大投入，在目前產品線的技術上增加車用陀螺儀品類，進一步提升車規(guī)市場的份額。而從技術的角度來看，美新的傳感器產品從車規(guī)做起，從車規(guī)往消費走，其實并非降維攻占市場。”
車規(guī)領域的技術在消費領域同樣會產生非常強的協(xié)同，比如美新的熱式加速計技術。對于運動傳感器的分支來講，產品的可靠性跟穩(wěn)定性在消費行業(yè)同樣是一個很大的考驗。而美新的熱式加速度傳感器既具備以上優(yōu)勢，又擁有機械結構相對簡單和獨特的特點，可以實現(xiàn)更低的成本，市場競爭力更強。
美新MEMS成于技術、終于體驗
美新在車規(guī)的被動安全領域，主要側重在三大市場：?EPB電子駐車制動系統(tǒng)，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及主動懸掛系統(tǒng)。就這幾個應用典型來說，美新目前和日系的廠商在中國市場做到了平分秋色。
盧牮表示：“美新的地磁傳感器在全球安卓手機市場占比具有領先優(yōu)勢，未來還會有所提升。”
“在加速度領域，目前美新的電容式加速度產品比肩國際品牌，擁有良好的口碑和量產經驗。” 盧牮補充道。
這樣的成績得益于美新的核心技術積累和頭部客戶戰(zhàn)略實施。美新20多年如一日，在核心技術研發(fā)方面持續(xù)投入，組建了國內一流的MEMS研發(fā)技術團隊，取得了數(shù)百項國內外技術專利。美新的客戶以全球知名企業(yè)為主，公司對質量是無比敬畏的，對于良率提升、穩(wěn)定性提升一直尤為關注。這也就形成了一個正循環(huán)：產品具有市場的領先性，或者在某種程度上有一些唯一性，吸引了一批優(yōu)質客戶，在與優(yōu)質客戶的合作中體系得到健全，又能吸引更多、更好的客戶，不停地循環(huán)下去。
國內市場容量擴增，本土MEMS還可以打高端牌？
MEMS行業(yè)絕對不容易做，作為一個傳感器，首先要提供最純凈的、最高質量的感知信號，在原型機實驗室的階段本身已經是一個挑戰(zhàn)，要投入大量的多種類的人才，既要投入理論研究，又要投入IP儲備，然后形成合適的樣品，這往往是傳感器特別是MEMS產業(yè)的第一個階段。
第二個階段是實現(xiàn)產業(yè)化批量制造。MEMS的工藝往往是特種工藝，所以要投入很多的工藝研發(fā)來提升產品的工藝效能，才可以做大批量的生產。
第三個階段，是批量穩(wěn)定性和批量一致性，要保障傳感器在客戶端足夠的可靠。比如說一個手機板可能100美金的成本，你的器件如果貼上去后出了一點點問題，整個板子都要報廢，這是一個很大的負擔，所以質量關絕對是最難過的一個關。
國內的情況普遍是到第二個階段，我們看到有很多的傳感器可以批量上規(guī)模，但是客戶還是不敢高比例地使用，主要的原因就是質量體系、生產管理體系還存在不足，在客戶端的整個穩(wěn)定性、質量表現(xiàn)總體還有一定的差距。
但美新是一家綜合實力相對較強的公司，盧牮坦言：“要在高端市場實現(xiàn)突破，首先是要做產品升級，其次是要把自己的優(yōu)勢做大，最后是生態(tài)圈的構建。比如，這幾年，OIS光學防抖是一個快速賽道，根據Yole的數(shù)據顯示，全球OIS的年復合增長率達到了26%，中國最近媒體的數(shù)據顯示，中國的手機OIS搭載率每年翻倍。未來美新會圍繞這個生態(tài)圈做一系列產品布局。”
寫在最后
過去兩年，所有的廠家都體會到了或多或少的陣痛，供應鏈的緊張其實是全球性的，不分品牌，不分客戶。“我們明顯地注意到，在歐美的IoT市場中，由于其終端產品的領先性，通常對性能的關注度超過對成本的關注度。這和我們很多產品的特色相符，比如說我們的地磁傳感器，我們的AMR技術是市場上較為成熟、性能較好的技術，我們的電容式產品是市場上功耗最低、尺寸最小的產品之一，非常適合IoT的應用。” 盧牮補充道。
