CITE 2022：科技賦能品質(zhì)生活

前方是一輛兼具優(yōu)雅外表與智慧“頭腦”的無(wú)人駕駛車輛；不遠(yuǎn)處，駕駛艙里傳出歡聲笑語(yǔ)，定睛一看，觀眾正與車內(nèi)搭載的語(yǔ)音交互系統(tǒng)實(shí)時(shí)互動(dòng)；一路前行，巨大超高清屏幕機(jī)身纖薄，畫質(zhì)細(xì)膩的斑斕美景令人心曠神怡；走入另一個(gè)展館，精細(xì)化零部件精準(zhǔn)組裝時(shí)刻運(yùn)行；一顆顆精致小巧的芯片在展臺(tái)玻璃柜中閃耀微光，似乎下一秒就將賦能應(yīng)用場(chǎng)景，融入千行百業(yè)。
8月16日—18日，第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE 2022）在深圳如約而至，我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)、尖端產(chǎn)品“歡聚一堂”，CITE 2022猶如一扇明亮窗口，為行業(yè)最新發(fā)展成果搭建了展示舞臺(tái)。
智能汽車：加速駛?cè)胫腔凵?br /> 側(cè)面雙色車身設(shè)計(jì)及銀色鍍鉻裝飾條別具一格；心跳式尾燈造型獨(dú)特。記者剛走進(jìn)8號(hào)館，目光就被蔚來(lái)ES8和蔚來(lái)ES6這兩款車型吸引。

圖為蔚來(lái)ES8和蔚來(lái)ES6
坐在寬敞明亮的駕駛艙，超高清屏幕映入眼簾。當(dāng)記者咨詢天氣和路況時(shí)，全新NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)精確作答，還能根據(jù)說(shuō)話者心情變換不同表情。

圖為觀眾體驗(yàn)全新人車交互方式
交互感十足的人工智能系統(tǒng)令記者印象深刻。蔚來(lái)深圳區(qū)域公司總經(jīng)理劉曉亮對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，這兩款車型支持全新NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)，采用全圓AMOLED屏幕，基于車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)，集成語(yǔ)音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，創(chuàng)造了一種全新人車交互方式。
“這體現(xiàn)了智能電動(dòng)汽車在自動(dòng)輔助駕駛、固件空中升級(jí)、語(yǔ)音交互等方面持續(xù)發(fā)力和探索的趨勢(shì)。”劉曉亮說(shuō)。

圖為螞蟻俠自動(dòng)駕駛接駁車-城市之光

識(shí)別并避讓行人和機(jī)動(dòng)車；具備障礙物檢測(cè)、站點(diǎn)停靠等能力……靈活的無(wú)人駕駛車輛在展館中格外吸睛。走近一看，這是螞蟻俠科技（深圳）有限公司展出的無(wú)人駕駛乘用車、無(wú)人駕駛小巴、無(wú)人駕駛物流車等產(chǎn)品。

圖為螞蟻俠自動(dòng)駕駛物流車-穿行蟻

螞蟻俠科技（深圳）有限公司總經(jīng)理陳曉鴻對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，本次展出的“都市精靈”自動(dòng)駕駛接駁車搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可適應(yīng)多重復(fù)雜的道路場(chǎng)景。通過(guò)多傳感器融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)車身周邊無(wú)障礙死角感知能力，保證自車周圍無(wú)障礙死角感知且互為冗余。
高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)作為智能汽車的重要組成部分，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用化的重要趨勢(shì)。陳曉鴻表示，智能汽車已不是孤立的個(gè)體。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能及多傳感器融合等眾多科技為智能汽車提供了重要技術(shù)基礎(chǔ)，讓人們對(duì)出行有了更豐富的想象空間。

圖為惠爾智能基于乘用車L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)橫向開發(fā)的末端配送車—“豌豆一號(hào)”

一路奔襲，記者發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛已成為展示車輛的標(biāo)配。惠爾智能展出了基于乘用車L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)橫向開發(fā)的末端配送車?；轄栔悄芄碴P(guān)系及大客戶總監(jiān)許玩蕓向《中國(guó)電子報(bào)》記者介紹，該產(chǎn)品運(yùn)用了多傳感器前融合技術(shù)、滿足城市復(fù)雜路面的高精地圖及融合導(dǎo)航技術(shù)。

圖為惠爾智能DTV(人機(jī)共駕)

“前融合技術(shù)是目前公認(rèn)最具潛力的多傳感器融合技術(shù)。”許玩蕓表示，該技術(shù)利用激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器原始數(shù)據(jù)，輸出滿足各類極端場(chǎng)景的識(shí)別結(jié)果。不同于單純視覺或后融合技術(shù)，前融合技術(shù)能有效降低后續(xù)枚舉極端情況的測(cè)試成本，以提高產(chǎn)品魯棒性。該技術(shù)發(fā)展還為進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本提供了先決條件。城市級(jí)別高精地圖則是節(jié)約實(shí)時(shí)建圖算力的重要保證，也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)城市“點(diǎn)到點(diǎn)”自動(dòng)駕駛的先決條件。

圖為鐳神智能CX128S1真128線905nm車規(guī)混合固態(tài)激光雷達(dá)

為智能駕駛保駕護(hù)航，激光雷達(dá)被譽(yù)為自動(dòng)駕駛的“眼睛”。在鐳神智能展區(qū)，記者看到了鐳神智能圖像級(jí)1550nm光纖車規(guī)激光雷達(dá)LS系列。鐳神智能副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理曾磊向記者介紹，該產(chǎn)品采用高性能1550nm光纖激光器，擁有128線/256線/512線掃描通路，點(diǎn)頻速率最高可達(dá)640萬(wàn)點(diǎn)/秒，輸出超精細(xì)點(diǎn)云成像，細(xì)節(jié)清晰可見。鐳神智能還展出了高性能超薄尺寸車規(guī)混合固態(tài)激光雷CX系列。
未來(lái)，激光雷達(dá)將為高級(jí)別自動(dòng)駕駛插上“翅膀”。曾磊說(shuō)，1550nm光纖激光雷達(dá)具有超遠(yuǎn)探測(cè)距離、超精細(xì)點(diǎn)云成像、超強(qiáng)探測(cè)能力以及強(qiáng)抗干擾能力等突出優(yōu)勢(shì)，將成為高階自動(dòng)駕駛的主流方向；905nm激光雷達(dá)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)前主流選擇。隨著智能駕駛環(huán)境感知需求的提高，高線束、高分辨率將成為905nm技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛邁入更高階自動(dòng)駕駛，尺寸也趨于小型化。
新型顯示：讓生活更“睛彩”
極致細(xì)膩的超高清畫質(zhì)、異彩紛呈的流暢畫面……新型顯示正在為生活注入更多鮮亮色彩，讓生活更“睛彩”。

圖為觀眾在TCL華星展區(qū)觀展

當(dāng)前，Mini LED、Micro LED、激光顯示等新型顯示技術(shù)正在打開全新藍(lán)海市場(chǎng)。其中，Mini LED能為用戶提供細(xì)膩的超高清畫質(zhì)。來(lái)到TCL華星展區(qū)，記者看到搭載Mini LED顯示技術(shù)的產(chǎn)品，不禁沉醉于屏幕中的如詩(shī)畫面。
據(jù)TCL華星研發(fā)副總經(jīng)理肖軍城介紹，TCL華星光電49英寸5000+背光分區(qū)5K R800 MLED電競(jìng)顯示模組擁有32:9的超寬屏、5000+背光分區(qū)的Mini LED、R800的曲率和240HZ的刷新率。
當(dāng)前，畫質(zhì)提升是顯示技術(shù)升級(jí)的主要驅(qū)動(dòng)力，LED技術(shù)發(fā)展為顯示畫質(zhì)升級(jí)帶來(lái)新機(jī)遇。肖軍城對(duì)記者表示，MLED背光技術(shù)方面，局域控光技術(shù)使得對(duì)比更加強(qiáng)烈，搭配R800曲面，能夠帶來(lái)極致沉浸體驗(yàn)。MLED直顯技術(shù)方面，極小間距MLED技術(shù)使得直顯可以走入千家萬(wàn)戶。

圖為海信世界杯電視展區(qū)

記者在展區(qū)穿梭，耳畔響起陣陣歡呼。循聲音探尋，海信世界杯電視展區(qū)的大尺寸電視正在播放精彩激烈的足球比賽。運(yùn)動(dòng)員一腳勁射，足球劃出一道優(yōu)美拋物線。

圖為觀眾在海信激光陣列區(qū)觀展

走進(jìn)激光陣列區(qū)，記者仿佛走入了影院。在這里，海信展出了今年4月發(fā)布的110L9F和120L9F全色大屏激光電視軟件拼接融合方案及120L9PRO。海信視像科技集團(tuán)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心副總經(jīng)理王偉向記者表示，120英寸激光電視的面積相當(dāng)于一個(gè)國(guó)標(biāo)乒乓球臺(tái)的大小，是100英寸電視的近1.5倍，色域覆蓋達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)BT.2020的107%，相當(dāng)于DCI-P3電影色彩標(biāo)準(zhǔn)的151%，超越高端影院50%，實(shí)現(xiàn)了影院級(jí)別色彩和質(zhì)感全方位提升。
激光顯示技術(shù)的不斷成熟推動(dòng)激光電視的價(jià)格不斷下降。如今，激光電視憑借差異化技術(shù)優(yōu)勢(shì)、逐步下探的價(jià)格、科技護(hù)眼的獨(dú)特標(biāo)簽，逐步俘獲消費(fèi)者芳心。

圖為觀眾在創(chuàng)維電視展區(qū)觀展

走入創(chuàng)維電視展區(qū)，色彩分明是記者的第一印象。創(chuàng)維電視公關(guān)經(jīng)理徐升以創(chuàng)維S82為例向記者介紹，不同色域的片源都能在創(chuàng)維S82上獲得最佳色準(zhǔn)呈現(xiàn)。除色準(zhǔn)外，創(chuàng)維S82在OBM工藝、影音體驗(yàn)及智能交互方面同樣出色。
記者環(huán)視一周發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)維W82搭載4K 120Hz OLED柔性顯示屏；創(chuàng)維Q53系列則是創(chuàng)維壁紙電視旗艦產(chǎn)品。
“智能電視換代的第一波黃金周期已經(jīng)過(guò)去，智能電視已從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，甚至是深度存量市場(chǎng)。”徐升表示，無(wú)論是OLED電視，還是壁紙電視，都體現(xiàn)出頭部企業(yè)對(duì)新型顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不懈探索。OLED極致的畫面效果，壁紙電視兼顧音畫與工業(yè)設(shè)計(jì)，均為用戶帶來(lái)了不同以往的視聽體驗(yàn)。

圖為天馬微電子9.38英寸高PPI高透明度Micro-LED顯示
顯示產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入智能時(shí)代，顯示應(yīng)用的需求正愈發(fā)多元化。在天馬微電子展區(qū)，記者就看到了適用于車載應(yīng)用的Micro-LED顯示屏產(chǎn)品—9.38英寸高PPI高透明度Micro-LED顯示。
“與OLED相比，Micro-LED顯示屏穩(wěn)定性高、壽命長(zhǎng)，更適合于車載應(yīng)用。透明Micro-LED顯示屏具有較高透明度，是平視顯示器或車窗的較好替代品。”天馬微電子市場(chǎng)部經(jīng)理邱劍豪對(duì)記者說(shuō)。
邱劍豪還表示，隨著人工智能、5G、元宇宙等疊加效應(yīng)，各種應(yīng)用終端對(duì)顯示技術(shù)提出了新需求，比如元宇宙應(yīng)用就要求超高的解析度。顯示新形態(tài)中，新技術(shù)領(lǐng)域Micro LED能實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的低功耗技術(shù)，滿足車載智能人機(jī)交互等應(yīng)用需求。
集成電路：展現(xiàn)未來(lái)“芯”趨勢(shì)
走進(jìn)集成電路展區(qū)，一顆顆精致小巧的芯片正在玻璃柜中閃耀微光。在算力不斷攀升，數(shù)據(jù)中心、智能家居等市場(chǎng)需求日益旺盛的大背景下，記者在展會(huì)上深刻感受到了未來(lái)芯片產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。
當(dāng)前，GPU算力已成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的生產(chǎn)力。5G新基建、醫(yī)療影像、智能制造、自動(dòng)駕駛、智能座艙、算力泛云化、智能終端本土化等需求暴增，國(guó)內(nèi)GPU市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)潛力巨大。

圖為芯動(dòng)科技“風(fēng)華2號(hào)”GPU支持三屏高清顯示

在此背景下，芯動(dòng)科技先后發(fā)布“風(fēng)華1號(hào)”和“風(fēng)華2號(hào)”GPU。芯動(dòng)科技生態(tài)總監(jiān)劉偉向記者介紹，“風(fēng)華1號(hào)”是一款4K級(jí)智能渲染數(shù)據(jù)中心GPU，在云應(yīng)用和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)多用戶1080P和多路硬件虛擬化、各種高清編解碼/轉(zhuǎn)碼功能，性能強(qiáng)勁，已進(jìn)入批量應(yīng)用，高效賦能數(shù)字中心產(chǎn)業(yè)鏈。“風(fēng)華2號(hào)”是一款4K級(jí)高性能桌面級(jí)GPU，集超低功耗、強(qiáng)渲染、4K高清三屏顯示、4K視頻解碼及智能AI計(jì)算于一體，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)自研技術(shù)的創(chuàng)新突破，流暢支持Linux系統(tǒng)重度渲染，以及微軟Win10 DirectX圖形框架，可廣泛應(yīng)用于辦公桌面、筆記本電腦、工控、嵌入式顯示和計(jì)算領(lǐng)域。
“數(shù)字經(jīng)濟(jì)是未來(lái)發(fā)展的重要引擎，國(guó)內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)正搶抓機(jī)遇，推動(dòng)行業(yè)不斷向高質(zhì)量躍升。”劉偉表示，數(shù)字化機(jī)遇下，GPU應(yīng)用不斷延展，對(duì)國(guó)產(chǎn)GPU的性能要求也越來(lái)越高，以芯動(dòng)科技為代表的企業(yè)不斷強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)迭代能力、提升本土品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，以需求驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，賦能智慧新時(shí)代。

圖為瀾起科技CXL™內(nèi)存擴(kuò)展控制器（MXC）

賦能數(shù)據(jù)中心高速互連是近年來(lái)數(shù)據(jù)中心芯片領(lǐng)域的另一大熱點(diǎn)。瀾起科技在展會(huì)上展出了CXL內(nèi)存擴(kuò)展控制器 (MXC) 芯片。據(jù)瀾起科技工作人員介紹，該芯片可為CPU及基于CXL協(xié)議的設(shè)備提供高帶寬、低延遲的高速互連解決方案，從而實(shí)現(xiàn)CPU與各CXL設(shè)備之間的內(nèi)存共享，在大幅提升系統(tǒng)性能的同時(shí)，顯著降低軟件堆棧復(fù)雜性和數(shù)據(jù)中心總體擁有成本(TCO)。
沿摩爾定律腳步不斷前行，追求更先進(jìn)的制程同樣是芯片產(chǎn)品的重要發(fā)展趨勢(shì)。這是因?yàn)楦冗M(jìn)的制程能大幅提高晶體管密度，讓產(chǎn)品在性能大幅提升的同時(shí)具備更低功耗。

圖為觀眾在聯(lián)發(fā)科展區(qū)觀展

聯(lián)發(fā)科在展會(huì)上就展示了率先采用7nm先進(jìn)制程工藝的智能電視SoC—MediaTek Pentonic 2000。記者在觀展時(shí)了解到，該SoC支持高達(dá)120Hz的刷新率，集成8K運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償和AI引擎，能提供諸多先進(jìn)功能。聯(lián)發(fā)科還展出了采用6nm制程的MediaTek天璣900系列移動(dòng)平臺(tái)，先進(jìn)制程的應(yīng)用賦予其出眾的功耗表現(xiàn)。
 

作者丨張依依編輯丨徐恒
攝影丨張鵬美編丨馬利亞監(jiān)制丨連曉東