城市場景車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)該怎么建？

邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（ECC）和IMT-2020(5G) 推進組聯(lián)合發(fā)布《城市場景車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)需求研究》報告。城市道路作為車路協(xié)同的重要應(yīng)用場所，具有道路狀況復(fù)雜、交通參與者多樣、運營管理多元等特點，本研究詳細介紹了城市場景車路協(xié)同的建設(shè)現(xiàn)狀及面臨的主要問題，分析了城市場景下車路協(xié)同系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并結(jié)合業(yè)務(wù)內(nèi)容及部署場景，給出了城市場景下車路協(xié)同承載網(wǎng)絡(luò)的功能需求、性能需求、安全及運維需求等。為建設(shè)方、承建方、設(shè)備商和運營商提供參考。本研究由普天信息工程設(shè)計服務(wù)有限公司、華為技術(shù)有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司、中國信息通信研究院、無錫智匯交通科技有限公司、華錄易云科技有限公司、新唐信通（浙江）科技有限公司、上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司、深圳市智慧城市通信有限公司、北京信安世紀(jì)科技股份有限公司、中興通訊股份有限公司、鄭州信大捷安信息技術(shù)股份有限公司、高新興科技集團股份有限公司等單位共同完成。

關(guān)于智慧交通網(wǎng)絡(luò)特設(shè)組

由邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（ECC）的邊緣計算網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)工作組（ECNI）工作組和IMT-2020(5G) 推進組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組在2021年4月聯(lián)合發(fā)起成立的產(chǎn)業(yè)工作組，通過提供智慧交通網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)規(guī)范、測試床和最佳實踐等產(chǎn)業(yè)活動，為智慧交通產(chǎn)業(yè)提供經(jīng)過驗證的網(wǎng)絡(luò)方案，推動智慧交通產(chǎn)業(yè)的健康和持續(xù)的發(fā)展。

吳冬升博士 主編

吳冬升，東南大學(xué)博士?，F(xiàn)任高新興科技集團股份有限公司高級副總裁、粵港澳大灣區(qū)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、廣州車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心理事等。致力于5G、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的研究與應(yīng)用創(chuàng)新。省市級期刊發(fā)布論文數(shù)十篇，主編《5G與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》等書籍，參與編寫《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）》等。