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近期，索尼宣布擴建公司位于長崎縣的半導體工廠，計劃到2023年將最新廠房的面積擴大六成，用于增產圖像傳感器。
另據外媒報道，索尼正加快進軍汽車產業(yè)，預計2025年將向全球前20大汽車制造商中的15家供應圖像傳感器產品。
索尼成像和傳感業(yè)務負責人Terushi Shimizu表示，全球前20大汽車制造商將在未來三年內生產全球約80%的汽車。索尼計劃在2021至2023年期間投入約9000億日元（約466億元人民幣）開發(fā)圖像傳感器，這一投入幾乎是2015至2017年投入的三倍。
1、車用CMOS前景廣闊
索尼持續(xù)看好圖像傳感器在智能手機以及汽車領域的前景，該公司認為，2030年，高端智能手機用圖像傳感器市場將以平均每年約10%的速度增長。并且隨著自動駕駛的普及，由于傳感器在檢測障礙物等方面不可或缺，預計汽車用傳感器的市場也將大幅增長。
索尼是圖像傳感器龍頭企業(yè)，于2012年正式涉足汽車領域，隨后很快實現(xiàn)商業(yè)化應用。該公司2021年底推出了車用高性能激光雷達傳感器，計劃2022年供貨，今年索尼宣布成立電動汽車公司Sony Mobility，并對外發(fā)布了一款SUV型電動車原型——Vision S 02，共安裝了40個傳感器，包含4個激光雷達，18個攝像頭，均采用索尼自研的車規(guī)級級產品。
隨著智能汽車、自動駕駛技術不斷普及，汽車電子市場CMOS（Complementary Metal Oxide Semiconductor）圖像傳感器需求不斷提升，產品被大規(guī)模安裝在智能車載行車記錄、前視及倒車影像、360°環(huán)視影像、防碰撞系統(tǒng)等領域。
未來， 在汽車智能化趨勢下，更多新車將搭載ADAS（高級自動駕駛輔助系統(tǒng)），廠商將導入更多攝像頭來獲取視頻影像信息用以構建包括駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、盲區(qū)檢測、行人防碰撞、信號燈識別等多元化的車載智能視覺系統(tǒng)，車用CMOS市場前景廣闊。
2、國內CMOS企業(yè)積極布局
目前車用CMOS市場中，國外代表企業(yè)包括安森美、索尼等，以IDM模式為主，具有資源整合優(yōu)勢。國內代表企業(yè)包括韋爾股份（豪威科技）、思特威、格科微等芯片設計公司，正在積極布局車用市場。
?韋爾股份
韋爾股份主要通過子公司豪威科技布局CMOS業(yè)務，目前與眾多國內外車企建立了合作關系，產品覆蓋從VGA到800萬像素區(qū)間，能滿足產品應用領域從傳統(tǒng)的倒車雷達影像、行車記錄儀擴展到電子后視鏡、360度全景成像、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員監(jiān)控（DMS）等領域。
?思特威
思特威多年來深耕安防CMOS，近年積極向車用CMOS拓展，已經有兩款產品通過了車規(guī)級認證，并在多家主車廠開始量產驗證和小批量出貨。今年5月該公司正式在科創(chuàng)板上市，招股書顯示，該公司擬加大車用CMOS圖像傳感器芯片的研發(fā)投入，形成工藝技術能力儲備，為未來業(yè)務發(fā)展提供有力支撐。
?格科微
格科微主營CMOS圖像傳感器和顯示驅動芯片的研發(fā)、設計與銷售，CMOS圖像傳感器主要應用在智能手機等領域，同時該公司也積極推進非手機領域業(yè)務，在汽車電子領域，該公司產品主要用于行車記錄儀、倒車影像、360環(huán)視、后視等方面。
來源：全球半導體觀察 奉穎嫻
