自動駕駛周報5.2-5.8 | 未來機器人獲5億融資；奔馳將銷售L3級自動駕駛系統(tǒng)

國內動態(tài)

1.未來機器人獲5億元C+輪股權融資

財聯(lián)社近日報道，未來機器人（深圳）有限公司（VisionNav Robotics）獲得5億元人民幣C+輪股權融資，本輪投資由美團、五源資本領投。本輪融資將主要用于1）新技術、新形態(tài)產品的研發(fā)；2）深化產品性能，聚焦產品穩(wěn)定性和標準化；3）推進全球市場的規(guī)?；涞睾捅镜鼗桓丁?/p>

2.安智汽車完成數(shù)千萬A+輪融資

5月5日，中國智能駕駛全棧式解決方案商安智汽車（睛智汽車全資控股）宣布，公司已于近日完成數(shù)千萬元A+輪融資，本輪融資由A輪投資方盈科投資持續(xù)追投。

本輪資金將主要用于ADAS產品的規(guī)?；慨a提速、客戶市場的加速拓展、以及自動駕駛技術的進一步研發(fā)儲備。

3.希迪智駕完成3億元C輪融資

5月6日消息，近日，商用車智能駕駛領軍企業(yè)希迪智駕完成3億元C輪融資，由成都科技創(chuàng)新投資集團領投，中國新興資產跟投，瑞世基金、乾道基金等老股東持續(xù)跟投。

希迪智駕是一家專注于商用車自動駕駛及C-V2X車路協(xié)同核心技術研發(fā)、產品開發(fā)及落地方案實施的國家級高新技術企業(yè)。本著與智能駕駛共赴美好生活的愿景，公司致力于硬科技創(chuàng)新，利用自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術解決產業(yè)和民生的剛需問題。

4.文遠知行將搭載禾賽AT128半固態(tài)激光雷達

近日，文遠知行WeRide和禾賽科技宣布合作升級，雙方將共同推動車規(guī)級半固態(tài)激光雷達在自動駕駛汽車的率先應用。AT128車規(guī)級半固態(tài)激光雷達采用了禾賽獨有的芯片化技術，內部集成128個激光器，實現(xiàn)了高達1200x128的全局分辨率以及200米(10%反射率)的測遠能力，能夠捕捉到視野中更多物體的有效細節(jié)，可以為高級別自動駕駛提供強大的感知能力，進一步加快自動駕駛算法的迭代。據(jù)悉AT128預計將于今年下半年在禾賽規(guī)劃年產能百萬的“麥克斯韋”智造中心全面量產交付。

5.科大訊飛汽車智能駕駛科技總部落地無錫

近日，科大訊飛汽車智能駕駛科技總部項目簽約落地無錫經(jīng)開區(qū)，科大訊飛將在此設立訊飛汽車智能駕駛科技總部公司和訊飛無錫公司。據(jù)了解，科大訊飛智慧汽車業(yè)務面向國內外汽車廠商，提供飛魚智能助理、飛魚OS、飛魚智能車載音頻管理系統(tǒng)、AI銷服等產品及解決方案。2021年，科大訊飛智慧汽車業(yè)務實現(xiàn)前裝700萬套，新增交付車型200多個，達成合作車企40+家。

6.華為新專利無需人力測試自動駕駛

5月3日，華為技術有限公司“自動駕駛車輛的測試方法、裝置及系統(tǒng)”專利公布。摘要顯示，本申請實施例提供的系統(tǒng)包括軟件控制模塊、運動控制模塊和多個運動平臺。根據(jù)軟件控制模塊獲取的測試場景信息，確定測試運動平臺和目標運動平臺，從而向每個確定的運動平臺發(fā)送參數(shù)信息，以便執(zhí)行對應操作。本專利不需要測試人員的參與即可對自動駕駛車輛進行測試，可以提高測試效率，降低人力成本。

7.環(huán)宇智行新一代域控TITAN5上市

5月6日，環(huán)宇智行發(fā)布官方消息稱，其TITAN系列第五代域控制器-TITAN5煥新上市。此次推出的TITAN5，基于NVIDIA ORIN平臺，提供200TOPS“輕量版”、550Tops“基礎版”、1100Tops“超級版”，以對應不同應用場景的需求，最大支持16路圖像輸入（支持同步觸發(fā)），支持1000M和10G以太網(wǎng)通信，支持CAN、GPIO、ADC、DAC等多種接口，支持高精度時間同步，配置ASIL-D級別功能安全單片機。

國際動態(tài)

1.蘋果獲自動駕駛汽車導航系統(tǒng)新專利

據(jù)外媒報道，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋果公司一項泰坦項目專利，即一種用于自動駕駛汽車以微調最終目的地的先進“導航系統(tǒng)”。

蘋果指出，在無持續(xù)乘員輸入或較少的情況下，能夠感知環(huán)境并導航到目的地的車輛被稱為“自動駕駛”或“無人駕駛”車輛。鑒于現(xiàn)實環(huán)境中車輛路徑通常有多種選擇，乘員輸入或車輛路徑選擇指導（不需要傳統(tǒng)的轉向、制動、加速等）可能對此類車輛的運動控制部件非常有效。

2.Cruise無人駕駛出租車擬舊金山上路

據(jù)外媒報道，Cruise商業(yè)化開始提速。根據(jù)加州公共事業(yè)委員會（CPUC）4月29日發(fā)布的一項提案，監(jiān)管機構將授權Cruise在舊金山擴大其現(xiàn)有服務，允許公司首次向乘坐其無人駕駛的自動駕駛出租車的乘客收費。CPUC正在征求公眾對該提案的意見，并將在6月2日之后進行投票。

3.大眾汽車將搭載高通自動駕駛芯片

近日，大眾汽車與高通分別透露，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD，將選擇高通來提供系統(tǒng)級芯片（SoC），旨在實現(xiàn)輔助駕駛和最高達L4級別的自動駕駛功能。高通的Snapdragon Ride平臺產品組合SoC，將成為CARIAD標準化可擴展計算平臺的重要硬件組件，支持大眾汽車集團自2025年左右推出的車型，為全球客戶帶來安全可靠的自動駕駛體驗。

在此之前，就有媒體報道稱，大眾汽車與高通簽署了一份為期五年的合作合同。合同主要內容為自2026年起，大眾汽車將在其全球所有銷售的汽車品牌在使用高通自動駕駛技術的Soc。該人士透露稱，高通的首批芯片將于2025年交付，此后高通將為大眾供貨至2031年，訂單價值10億歐元。

4.寶馬和Ansys合作開發(fā)自動駕駛仿真軟件

據(jù)外媒報道，美國Ansys和寶馬集團將擴大合作，創(chuàng)建首個專門以安全原則為指導的端到端工具鏈，以開發(fā)和驗證ADAS和自動化/自動駕駛功能。寶馬集團將借助Ansys的技術，成為首批向消費者提供L3級高度自動駕駛功能的汽車制造商之一。

5.Innoviz新增40億美元訂單

近日，Innoviz Technologies宣布，全球最大的汽車制造商之一已選擇其成為其多個品牌的直接激光雷達供應商。Innoviz雖然沒有透露該制造商的名稱，但表示其占據(jù)全球汽車市場約10%的份額，每年銷售數(shù)百萬輛汽車。并表示，這將使Innoviz的前瞻性訂單增加40億美元至66億美元，新協(xié)議將從2025年開始，為期八年。

6.特斯拉FSD在加拿大北部漲價

5月6日，特斯拉將完全自動駕駛（FSD）測試計劃擴展到加拿大一個多月后，提高了在加拿大北部FSD功能選擇的價格。這一可選功能的價格已從10600美元上漲2200美元至12800美元。

7.奔馳即將銷售L3級自動駕駛系統(tǒng)

5月7日消息，梅賽德斯奔馳將從5月17日開始在S級和EQS車型上提供Drive Pilot作為選配功能，這是首個獲準在歐洲公共道路上使用的L3級自動駕駛系統(tǒng)。

奔馳表示，Drive Pilot在S級車型上的價格為5000歐元，在EQS上的售價為7430歐元。Drive Pilot可以在一定的條件下接管動態(tài)駕駛行為，減輕司機的壓力，從而使用戶節(jié)省出駕駛時間在車內休息或從事其他工作。例如通過車內辦公室功能和同事交流，使用車機發(fā)信息與電子郵件，瀏覽互聯(lián)網(wǎng)，甚或安坐放松，觀賞電影。

該系統(tǒng)可以在德國全境13191公里的高速公路上，在繁忙道路交通狀況下啟用，最高車速不高于60km/h。Drive Pilot系統(tǒng)可以在任何時候要求司機進行接管，這也是L3自動駕駛系統(tǒng)的先決條件，如果司機在10秒內沒有反應，汽車將緊急停車。