Supplyframe四方維與通用技術(shù)中國汽研達(dá)成深度合作 為本土汽車芯片產(chǎn)業(yè)賦能

近日，Supplyframe四方維與通用技術(shù)中國汽研宣布達(dá)成深度合作。

雙方將在汽車芯片領(lǐng)域聯(lián)合開展企業(yè)調(diào)研、訪談/在線沙龍等產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，匯集汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游專家，共同探討行業(yè)關(guān)心的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)問題；共同策劃、組織相關(guān)汽車芯片產(chǎn)業(yè)峰會(huì)，與廣泛的行業(yè)人群形成互動(dòng)，聯(lián)合發(fā)布優(yōu)質(zhì)深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告，進(jìn)一步集聚產(chǎn)業(yè)資源，為本土汽車芯片產(chǎn)業(yè)賦能等。

在合作的第一階段，Supplyframe四方維旗下媒體業(yè)務(wù)與非網(wǎng)與通用技術(shù)中國汽研就《汽車芯片技術(shù)及產(chǎn)業(yè)綜合研究》緊密協(xié)作，開展研報(bào)產(chǎn)出合作，充分發(fā)揮與非網(wǎng)在汽車芯片領(lǐng)域的深度觀察和專業(yè)見解，以及通用技術(shù)中國汽研在基礎(chǔ)技術(shù)、汽車制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)和政策研究方面的深厚積累，旨在通過對(duì)汽車重點(diǎn)芯片領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)情況、當(dāng)前存在的問題、潛在解決方案、發(fā)展態(tài)勢，以及發(fā)展建議等方向進(jìn)行系統(tǒng)梳理和深入研究，為本土汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有價(jià)值的信息和參考。

Supplyframe四方維作為全球電子供應(yīng)鏈管理集團(tuán)Supplyframe的中國區(qū)業(yè)務(wù)，提供從設(shè)計(jì)到采購智能信息交互平臺(tái)和解決方案，旗下涵蓋垂直行業(yè)媒體平臺(tái)與非網(wǎng)，為電子行業(yè)專業(yè)用戶群提供高價(jià)值技術(shù)資源，打造工程師終身學(xué)習(xí)的設(shè)計(jì)學(xué)院，為全球半導(dǎo)體和電子產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)提供內(nèi)容產(chǎn)出和渠道推廣等數(shù)字化營銷解決方案；元器件電商平臺(tái)bom2buy，推動(dòng)本土芯片供應(yīng)鏈擁抱數(shù)字化采購，加快本土替代；以及面向供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)、提高供應(yīng)鏈管理和采購、生產(chǎn)效率的SaaS工具Supplyframe XQ。

借由以上DSI設(shè)計(jì)到采購智能信息交互平臺(tái)和解決方案，Supplyframe四方維在整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)到問世的生命周期中為專業(yè)人士提供基于大數(shù)據(jù)的決策建議，賦能全球電子產(chǎn)業(yè)鏈。目前服務(wù)于全球超過1000萬工程師和采購等專業(yè)人士，影響每年超過1200億美元的材料支出。

2021年8月，Supplyframe正式被西門子收購，未來，借助西門子在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛產(chǎn)品線和客戶基礎(chǔ)，Supplyframe四方維的DSI設(shè)計(jì)到采購智能信息交互平臺(tái)和解決方案也將服務(wù)更多的工業(yè)客戶，為全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)支持。

通用技術(shù)中國汽研于1965年成立，是為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)的迫切需要，經(jīng)國家科委批準(zhǔn)成立的國家一類科研院所。先后開發(fā)了我國第一代、第二代重型軍用汽車和重型公路載貨車，承擔(dān)了法國貝利埃、奧地利斯太爾、日本五十鈴三次國家重大汽車技術(shù)引進(jìn)和國產(chǎn)化，為國防建設(shè)和改變汽車工業(yè)“缺重少輕”的局面做出了重要貢獻(xiàn)；先后設(shè)計(jì)出300多種車型、30多種發(fā)動(dòng)機(jī)、80多種新材料新工藝，完成了1000多個(gè)國家及省部級(jí)課題，制訂了300多項(xiàng)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，榮獲近200項(xiàng)科技獎(jiǎng)勵(lì)；擁有一批國家突出貢獻(xiàn)、百千萬人才、政府特殊津貼專家。

2012年6月11日，通用技術(shù)中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。并逐步構(gòu)建起以重慶本部為核心，輻射全國主要汽車產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)服務(wù)布局；擁有國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料國家地方聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、國家智能清潔能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家機(jī)器人檢測與評(píng)定中心（重慶）、國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心（重慶）、國家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（廣東）等國家級(jí)平臺(tái)，并聚焦安全、綠色、體驗(yàn)三大技術(shù)領(lǐng)域，致力成為以標(biāo)準(zhǔn)為核心，集成技術(shù)服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、裝備推廣的科技平臺(tái)公司，為汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動(dòng)力。

Supplyframe四方維和通用技術(shù)中國汽研優(yōu)勢互補(bǔ)，在《汽車芯片技術(shù)及產(chǎn)業(yè)綜合研究》相關(guān)研報(bào)合作的基礎(chǔ)上，未來，雙方還將通過一系列的內(nèi)容和資源協(xié)作，共同為本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展助力。