第354批公告乘用車電池配套解析

電池配套方面，寧德時(shí)代（17款）、弗迪電池（6款）、一汽豐田（3款）、中創(chuàng)新航/合肥國軒/欣旺達(dá)/時(shí)代一汽（2款）配套車型數(shù)量排名前列。

3月13日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第354批）。新能源乘用車共有43款車型進(jìn)行公示。其中，LFP電池車型有18款，占比42%，三元電池車型25款，占比58%。

電池配套方面，寧德時(shí)代（17款）、弗迪電池（6款）、一汽豐田（3款）、中創(chuàng)新航/合肥國軒/欣旺達(dá)/時(shí)代一汽（2款）配套車型數(shù)量排名前列。

和往期公告相比，本批公告電電池配套信息有以下幾點(diǎn)值得關(guān)注：

一、合資車企發(fā)力帶動(dòng)三元電池配套“回暖”。

在前幾批公告中，新能源乘用車LFP電池的配套占比普遍超過50%，且在裝機(jī)電量也趕超三元。

不過在本批公告中，三元電池的配套占比重新超過LFP電池，主要原因是受北京奔馳（1款）、一汽大眾（2款）、一汽豐田（3款）等合資車企申報(bào)多款新能源乘用車，全部配套三元電池，分別由Mercedes-Benz、一汽大眾、一汽豐田提供電池系統(tǒng)配套。同時(shí)，沃爾沃申報(bào)的6款車型也全部配套三元電池。

上述情況表明，當(dāng)前合資車企以及自主品牌的高端車型在電池技術(shù)路線選擇方面仍側(cè)重三元體系，帶動(dòng)國內(nèi)三元電池裝機(jī)電量增長。

目前，包括寧德時(shí)代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、孚能科技、時(shí)代上汽等電池企業(yè)已經(jīng)給多家合資車企提供電池配套，預(yù)計(jì)后期還將有更多本土電池企業(yè)進(jìn)入合資車企供應(yīng)鏈。

二、自主品牌豐富產(chǎn)品矩陣。

在本批公告中，包括長安、長城、比亞迪等自主品牌都發(fā)布了多款新車型，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品矩陣。

其中，由長安、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造的新能源汽車品牌——阿維塔正式亮相。其首款車型阿維塔11進(jìn)入本批公告，長寬高分別為：4880 mm／1970 mm/1601mm，搭載寧德時(shí)代的CTP三元電池和華為的發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，阿維塔11零百加速小于4秒，采用750V高壓電平臺，支持200kW以上快充，電池容量超過90kWh，續(xù)航里程最長可達(dá)700公里，或?qū)?biāo)高性能版Model Y、蔚來ES7、小鵬G9等車型。

此外，長安還申報(bào)了3款全新微型電動(dòng)車—LUMIN，中文名為“糯玉米”，全部配套LFP電池，由中創(chuàng)新航（1款）和寧德時(shí)代（2款）提供配套，上市后將與宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、歐拉貓系列、零跑T03等車型競爭。

比亞迪在本批公告中申報(bào)了護(hù)衛(wèi)艦07（3款）和海豹（2款）等新車型，全部搭載LFP刀片電池，進(jìn)一步豐富其新能源汽車產(chǎn)品矩陣，有望帶動(dòng)其LFP電池裝機(jī)電量進(jìn)一步增長。