近日,斯達(dá)半導(dǎo)公布2021年度業(yè)績(jī)快報(bào)。
2021年斯達(dá)半導(dǎo)營(yíng)業(yè)收入為17.07億元,同比增長(zhǎng)77.22%;凈利潤(rùn)3.98億元,同比增長(zhǎng)120.54%;基本每股收益2.35元。
斯達(dá)半導(dǎo)指出,2021年公司產(chǎn)品在下游行業(yè)持續(xù)突破,尤其是在新能源汽車、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、儲(chǔ)能等行業(yè)持續(xù)快速放量,公司營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。同時(shí)新能源行業(yè)的收入占比較上年進(jìn)一步提高。
車規(guī)級(jí)IGBT模塊持續(xù)放量
資料顯示,斯達(dá)半導(dǎo)于2005年成立,一直致力于IGBT芯片設(shè)計(jì)和IGBT模塊的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試。斯達(dá)半導(dǎo)財(cái)報(bào)顯示,2020年該公司IGBT 模塊收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重高達(dá)95.01%,公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于工業(yè)控制、新能源以及變頻家電領(lǐng)域。
2020年2月4日,斯達(dá)半導(dǎo)正式在上交所掛牌上市,當(dāng)日市值達(dá)20.38億元。經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間發(fā)展,斯達(dá)半導(dǎo)市值上漲迅速,截至今日(3月15日)中午收盤,斯達(dá)半導(dǎo)市值已達(dá)638.68億元。
近年得益于新能源汽車市場(chǎng)景氣度持續(xù)提升,斯達(dá)半導(dǎo)車規(guī)級(jí)IGBT業(yè)務(wù)受到業(yè)界關(guān)注。
目前,斯達(dá)半導(dǎo)已經(jīng)是中國(guó)車用功率器件的主要供應(yīng)商,車規(guī)級(jí)IGBT模塊持續(xù)放量。
據(jù)斯達(dá)半導(dǎo)透露,2020年使用其自主芯片生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)IGBT模塊在全球市場(chǎng)配套超過(guò)20萬(wàn)輛汽車。
2021年6月,華虹半導(dǎo)體與斯達(dá)半導(dǎo)舉辦“華虹半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)IGBT暨12英寸IGBT規(guī)模量產(chǎn)儀式”,雙方共同宣布,攜手打造的高功率車規(guī)級(jí)IGBT芯片,已通過(guò)終端車企產(chǎn)品驗(yàn)證,廣泛進(jìn)入了動(dòng)力單元等汽車應(yīng)用市場(chǎng)。
5億元發(fā)力碳化硅芯片研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化
除了IGBT之外,隨著新能源汽車快速發(fā)展,第三代半導(dǎo)體逐漸受到關(guān)注,斯達(dá)半導(dǎo)也將目光聚焦到碳化硅芯片領(lǐng)域。
2021年11月,斯達(dá)半導(dǎo)公布定增結(jié)果,該公司計(jì)劃發(fā)行數(shù)量10,606,060股,發(fā)行價(jià)格330元/股,募資總額約35億元,募集資金凈額34.77億元。
募集資金將用于高壓特色工藝功率芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、SiC芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、功率半導(dǎo)體模塊生產(chǎn)線自動(dòng)化改造項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中,SiC芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投資總額達(dá)5億元。
圖片來(lái)源:斯達(dá)半導(dǎo)
斯達(dá)半導(dǎo)表示,募集資金項(xiàng)目的實(shí)施,有助于加快我國(guó)第三代半導(dǎo)體功率器件的技術(shù)突破,實(shí)現(xiàn)新能源汽車核心器件的國(guó)產(chǎn)化,改善智能電網(wǎng)、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面,推動(dòng)高壓特色工藝功率芯片和SiC芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。