學(xué)習(xí)一下比亞迪漢EV電池包的BDU設(shè)計(jì)（上）

前面介紹過比亞迪漢EV采集板的結(jié)構(gòu)與工藝，這次再一起學(xué)習(xí)下漢EV電池包里面的BDU設(shè)計(jì)，因?yàn)锽MS的主控板和高壓采樣板都集成在BDU內(nèi)部，所以學(xué)習(xí)其BDU的設(shè)計(jì)還是很有必要的；之前校長(zhǎng)有寫過此BDU的概況，這次再詳細(xì)展開下。

我寫的關(guān)注重點(diǎn)是電氣方面，對(duì)于結(jié)構(gòu)件的工藝、性能參數(shù)等不是我擅長(zhǎng)的，所以只做簡(jiǎn)略介紹。整個(gè)BDU呈相對(duì)規(guī)則的黑色長(zhǎng)方體，如下圖所示，外殼主要為塑料材質(zhì)，基本上見過的BDU都是塑料的，那為什么不做成金屬外殼的呢？我想主要是為了減重與安規(guī)吧；在外殼上面明顯看到一個(gè)白色的連接器，這個(gè)是采樣板BIC連接到控制器BMU的菊花鏈通信線，因?yàn)锽MU在BDU內(nèi)部。

在BDU上殼體可以看到一些條形的格柵孔，如下圖，其對(duì)應(yīng)下方安裝著保險(xiǎn)絲與高壓繼電器，我想這些孔可能是用來散熱的；同時(shí)在外殼上面也標(biāo)注了電池總正與總負(fù)的入口處。

看一下BDU的前方，如下圖所示，這一面是連接到電池包外部的，所以布置了高壓連接器與低壓連接器，除此之外，還有很多用來與電池包密封蓋固定的螺孔位置。

再看一下放大的圖片，如下圖：上面還布置了兩個(gè)防水透氣閥，來自于沃瑞科技。

下面來看一下BDU的兩個(gè)長(zhǎng)邊側(cè)面，如下圖：內(nèi)部的預(yù)充繼電器底座固定在這一側(cè)面上；同時(shí)連接電池負(fù)極的鋁排也安裝在此面。

近距離感受一下這個(gè)鋁排的焊接方式：中間類似是一個(gè)鉚釘，周圍一圈使用激光焊接。

而另外一個(gè)側(cè)面上很規(guī)整，可以清晰看到上殼體與BDU本體之間是通過卡扣的方式連接的。

接下來看一下BDU的后側(cè)面，如下圖所示：在下方可以看到一些線束露出來，這個(gè)是內(nèi)部BMU的線束；同時(shí)還有一個(gè)可活動(dòng)的蓋板，這個(gè)是用來遮擋主正鋁排的。

打開這個(gè)活動(dòng)蓋子，露出了里面的鋁排連接點(diǎn)，同樣也是鉚釘加激光焊的焊接方式。

最后再看下BDU的底部，如下圖所示：右下角有個(gè)明顯的接地點(diǎn)，用來在電池包內(nèi)部將BMU的低壓地接到電池包托盤上面，一般是用來做絕緣檢測(cè)的接地，這里是通過金屬片接地的，而不是普通的線束，這樣即使里面走了供電電流，也不會(huì)有燒斷的風(fēng)險(xiǎn)；另外，下面還有一個(gè)金屬的蓋板，外面涂覆了黑色絕緣漆。

這個(gè)蓋板是通過卡扣固定的，我們將它拆下來，如下圖所示：露出了一個(gè)藍(lán)色的PCBA，這個(gè)就是BMU；那個(gè)金屬接地片是與BMU的一個(gè)安裝螺釘固定在一起的；這個(gè)金屬蓋板就相當(dāng)于BMU的下殼體，使用金屬材質(zhì)的原因可能是形變小、強(qiáng)度更高。

總結(jié)：這次先介紹到這里，后面會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)其內(nèi)部的電氣連接；以上所有，僅供參考。