HUD | 現(xiàn)代摩比斯開發(fā)全球首個15吋無儀表盤的HUD顯示

CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，現(xiàn)代摩比斯開發(fā)全球首個集儀表盤(Cluster)和抬頭顯示(HUD)功能于一體的“Clusterless HUD”。其特點是，實現(xiàn)將各種汽車運行信息統(tǒng)合化和簡單化。

根據(jù)韓媒ETNews報道，現(xiàn)代摩比斯6月24日宣稱，15吋Clusterless HUD已在韓國乃至美國、中國、德國等世界主要國家完成專利注冊。

Clusterless HUD將Cluster上顯示的各種行駛信息分為駕駛員正面HUD和音頻、視頻、導(dǎo)航、通訊(AVNT)，最大限度減少駕駛員注意力的分散。

不僅將速度和RPM等常需駕駛信息提升到司機視線高度，還支持導(dǎo)航等HUD原本的行車輔助功能。輔助駕駛信息顯示在AVNT上。

Clusterless HUD由上部的三個區(qū)域和下部的一個區(qū)域共4個顯示區(qū)域組成。上部顯示速度、RPM、高級自動駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)相關(guān)信息、以及導(dǎo)航信息等。下部可以看到車輛基本信息，如變速模式、冷卻水溫度、可行駛距離等。還可以顯示方向指示燈，系統(tǒng)信息警告燈。 現(xiàn)代摩比斯通過儀表板一側(cè)搭載的光學(xué)玻璃，開發(fā)了實現(xiàn)HUD功能的Combiner mirror新制作工藝和光學(xué)沉積規(guī)格，確保了量產(chǎn)性。另外，將固定在車輛上的車架設(shè)計成向司機方向傾斜，提高了司機的識認(rèn)性。

另外，搭載Clusterless HUD可提高內(nèi)部空間利用率。目前，全球整車品牌采用電動車專用平臺，致力于拓展室內(nèi)空間，確保內(nèi)部空間。重量減少也有利于增加行駛里程。

現(xiàn)代摩比斯將搶占未來駕駛艙新技術(shù)，同時針對國內(nèi)外整車品牌進行積極的推廣，獲取訂單。

現(xiàn)代摩比斯信息顯示部門長韓永勛常務(wù)強調(diào)：“將Cluster和HUD合二為一，不僅可以確?？臻g，還能通過駕駛信息一元化，幫助司機確保前方視野，對安全運行起到很大的作用。”