Apple Car 呼之欲出

傳聞已久的蘋果智能電動(dòng)概念車，吸引了包括蘋果投資者在內(nèi)的許多人的關(guān)注。然而除了零星抖出的設(shè)計(jì)專利，該公司近年來(lái)一直對(duì)實(shí)際項(xiàng)目的進(jìn)展守口如瓶。好消息是，基于近段時(shí)間的各路傳聞，荷蘭科技博客 LetsGoDigital 還是攜手設(shè)計(jì)師 Jermaine Smit（又名 Concept Creator），為我們帶來(lái)了有關(guān)“Apple Car”的 3D 概念渲染視頻。

（來(lái)自：LetsGoDigital / Concept Creator）

1.Apple car 的發(fā)展軌跡

從 2014 年開(kāi)始，蘋果公司開(kāi)始從事“泰坦計(jì)劃”的工作，有 1000 多名員工在庫(kù)比蒂諾總部附近的一個(gè)秘密地點(diǎn)從事電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)工作。

在過(guò)去的幾年中，內(nèi)部沖突，領(lǐng)導(dǎo)力問(wèn)題和其他問(wèn)題影響了汽車項(xiàng)目，2016 年的謠言甚至暗示蘋果公司擱置了汽車計(jì)劃，但蘋果公司克服了發(fā)展難題，仍然計(jì)劃開(kāi)發(fā)面向消費(fèi)者的汽車。

蘋果汽車項(xiàng)目已多次改變領(lǐng)導(dǎo)層，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中已裁員數(shù)百名，現(xiàn)在由蘋果公司 AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)人約翰·賈南德里亞（John Giannandrea）領(lǐng)導(dǎo)，他在鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）接任之后曼斯菲爾德于 2020 年退休。

在過(guò)去的幾年中，有傳言稱蘋果已將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到自動(dòng)駕駛軟件上，但蘋果于 2018 年 8 月重新聘請(qǐng)了特斯拉工程師道格·菲爾德（Doug Field），導(dǎo)致外界猜測(cè)蘋果將再次探索一種汽車選擇。

在 2020 年 12 月，Apple 確實(shí)仍在開(kāi)發(fā)一款完整的汽車，并且目前計(jì)劃在 2024 年發(fā)布汽車。蘋果可能會(huì)與制造合作伙伴合作生產(chǎn)車輛，并正在開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)以擴(kuò)大范圍和效率。

蘋果分析師郭明 Chi（Ming-Chi Kuo）認(rèn)為，這款汽車將成為蘋果的“下一個(gè)明星產(chǎn)品”，與臺(tái)積電（TSMC）生產(chǎn)的蘋果設(shè)計(jì)的芯片相比，蘋果能夠提供比汽車市場(chǎng)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“更好的硬件，軟件和服務(wù)集成”?。Kuo 認(rèn)為蘋果汽車將在 2025 年發(fā)布。

2017 年 6 月，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook ）公開(kāi)談?wù)摿颂O果在自動(dòng)駕駛軟件方面的工作，這在罕見(jiàn)的時(shí)刻證實(shí)了蘋果的工作。蘋果公司并不經(jīng)常共享其正在研究的細(xì)節(jié)，但是當(dāng)涉及到汽車軟件時(shí)，由于法規(guī)的限制，很難保持沉默。

“我們專注于自主系統(tǒng)。這是我們認(rèn)為非常重要的核心技術(shù)。我們將其視為所有 AI 項(xiàng)目之母。它可能是實(shí)際上要開(kāi)展的最困難的 AI 項(xiàng)目之一。”?蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）談及蘋果在汽車領(lǐng)域的計(jì)劃。

自 2017 年初以來(lái)，蘋果一直在使用加利福尼亞州赫茲（Hertz）租用的 2015 年雷克薩斯 RX450h SUV 在加利福尼亞的公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。越野車在庫(kù)比蒂諾（Cupertino）的街道上被發(fā)現(xiàn)，上面裝有傳感器和攝像頭。

蘋果公司的雷克薩斯（Lexus）SUV 中有幾款配備了運(yùn)行其自動(dòng)駕駛軟件的各種傳感器。2017 年 8 月發(fā)現(xiàn)了新的 LIDAR 設(shè)備，隨著全車工作的進(jìn)行，蘋果公司已在大幅增加其機(jī)隊(duì)。

蘋果公司與四家 LiDAR 傳感器供應(yīng)商舉行了會(huì)談。這些 LiDAR 傳感器比目前的 LiDAR 系統(tǒng)更小，更實(shí)惠，更容易量產(chǎn)，而 LiDAR 系統(tǒng)體積龐大且昂貴，無(wú)法用于量產(chǎn)車輛。蘋果公司的目標(biāo)是“革命性設(shè)計(jì)”，可以在未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車中使用。

蘋果公司有幾個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研究自動(dòng)駕駛軟件的不同方面。在加拿大，由二十多個(gè) BlackBerry QNX 的前客戶組成的團(tuán)隊(duì)正在幫助開(kāi)發(fā)基本操作系統(tǒng)，而另一個(gè)團(tuán)隊(duì)則致力于開(kāi)發(fā)將在其上運(yùn)行的軟件，例如抬頭顯示器和自動(dòng)駕駛功能。

蘋果還正在開(kāi)發(fā)一種名為“ PAIL”的自動(dòng)駕駛班車服務(wù)，“ Palo Alto to Infinite Loop”的縮寫(xiě)。班車計(jì)劃將在蘋果公司位于硅谷的辦公室之間運(yùn)送員工。蘋果公司正在與大眾汽車合作，并將在大眾 T6 運(yùn)輸車上安裝其自動(dòng)駕駛軟件，以作為員工班車。

蘋果于 2019 年 6 月收購(gòu)了 Drive.ai，這是一家設(shè)計(jì)了自動(dòng)駕駛班車服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司。蘋果公司在自己的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目中雇用了工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域的多名 Drive.ai 員工。

路透社在 2020 年 12 月證實(shí)，蘋果仍在研發(fā)針對(duì)消費(fèi)者的完整蘋果品牌汽車。蘋果公司正在開(kāi)發(fā)一種新的電池設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)有可能“徹底”降低電池成本并增加車輛續(xù)航里程。

蘋果公司正在創(chuàng)造一種“單電池”設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)將通過(guò)拆下容納電池材料的袋和模塊來(lái)放寬單個(gè)電池并釋放電池組內(nèi)部的空間。這將允許在較小的包裝中使用更多的活性材料。電池技術(shù)被描述為“下一級(jí)”，類似于“您第一次看到 iPhone”。

據(jù)說(shuō)蘋果公司計(jì)劃依靠制造合作伙伴來(lái)制造車輛，并且正在與外部合作伙伴合作以制造汽車部件，例如 LiDAR 傳感器。

有傳言稱，蘋果正在與知名的汽車電子供應(yīng)商進(jìn)行早期談判，以尋找可能與汽車相關(guān)的潛在產(chǎn)品的零部件，而且據(jù)說(shuō)蘋果正在努力在美國(guó)建立工廠。

路透社認(rèn)為，如果蘋果的計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)，蘋果汽車可能準(zhǔn)備在 2024 年投入生產(chǎn)，盡管該項(xiàng)目還有很多時(shí)間可以縮減。

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從設(shè)計(jì)師曝光的渲染圖上可以看出，該車形似一款鼠標(biāo)，流線型的設(shè)計(jì)讓車身高度變得很低，看不到座椅還不能斷定乘客的乘坐姿勢(shì)以及有無(wú)方向盤，全覆蓋的大天窗讓這款非常具有科技感。蘋果汽車諜照的出現(xiàn)，也擊碎了抖音上熱傳的蘋果諜照的視頻。

Apple Car 即將面世之前，還有很長(zhǎng)的路要走。由于 Apple 需要與全新的供應(yīng)鏈合作伙伴尋求交易才能制造汽車，因此我們可能會(huì)在這里對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行更多討論。