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奔馳的座椅后座顯示屏拆解

2020/07/13
302
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屏還是不同的方案,在座椅后方主要為小朋友和乘客使用的屏幕其實(shí)是符合未來自動駕駛方向的。不過這個(gè)東東,目前和手機(jī)和 IPAD 來競爭,豪車的很多的做法其實(shí)類似之前飛機(jī)上給你個(gè)小屏幕的做法。今天來整理一下奔馳的后座娛樂系統(tǒng)。

01?整體概覽

奔馳放的這個(gè)視頻,實(shí)在和實(shí)際的功能和內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有些不太匹配,真的不是特別給力。

動圖 1 奔馳給后座顯示屏做的廣告?

方面做了一些剪輯把座椅上和視頻的效果整理了,實(shí)際對于這個(gè)部件來看,如下所示:

圖 1 這塊屏幕的接口

如下所示,外觀來看,這個(gè)結(jié)構(gòu)示意圖是相似的,在支架腿上有個(gè)金屬檢測點(diǎn),確認(rèn)安裝插入到位使用。

圖 2 后座顯示屏?

我們接下來看一下打開的概覽圖:

圖 3 后座顯示屏拆解概覽?

這塊屏幕是 10.1 英寸的 TFT-LCD ,分辨率為 1024 x 600 pixels,主要的輸入是 Type A USB、HDMI 和功率輸入接口 12 V/1.5 A,輸出接口為一路音頻接口。

圖 4 后座顯示屏的輸入和輸出接口?

在這個(gè)主板上嵌入了一塊藍(lán)牙和 WIFI 通信的模塊,如下所示,廠家為 Azure Wave。

圖 5?主板上嵌入的模塊

02 控制主板

這個(gè)主板主要有這么幾部分的內(nèi)容,一部分是外界 USB 和 HDMI 的接口顯示視頻,還有對應(yīng)的音頻處理的電路,有外界 WIFI 和藍(lán)牙模塊(這個(gè)是擰在上面的),主要包括視頻顯示驅(qū)動塊。

圖 6?主板正面?

圖 7 主板反面?

這個(gè)主板支持的功能是做一個(gè)類似之前我們的 MP4 播放器一樣的東東。按照目前這個(gè)單個(gè)屏幕想要取得一個(gè)比較好的安裝率確實(shí)有點(diǎn)困難。我個(gè)人覺得問題在這里:

1) 這個(gè)顯示屏的接口,輸入的數(shù)據(jù)是通過自己設(shè)計(jì)的一個(gè)簡易系統(tǒng)讀取的 USB 和外部高清輸入,這個(gè)從邏輯上來看就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的脫機(jī)系統(tǒng),如果能從座椅方向上設(shè)計(jì)一個(gè)可插接的接口會比目前設(shè)計(jì)好很多,這個(gè)屏幕整體可以從中央主機(jī)來獲取所有的信息和視頻數(shù)據(jù),整體的功能 OS 也應(yīng)該是由主機(jī)做的 OS 屏幕支持?

2) 未來多個(gè)屏幕,內(nèi)嵌的主要是提供一個(gè)視覺觀念,整體的音響、功放分區(qū)是按照分區(qū)的概念進(jìn)行評估,整個(gè)車輛的駕駛者、副駕駛和后排的乘客來分享對應(yīng)的四塊屏幕和音響(功放)資源,這是后續(xù)座艙主機(jī)需要提供四個(gè)屏幕對應(yīng)的 HMI 接口之后分析確定的?

圖 8?整個(gè)主板的支持內(nèi)容?

?

小結(jié):就如中控屏需要和手機(jī)的功能競爭一樣,后排的顯示屏也需要和娃的 IPAD 進(jìn)行競爭,目前圍繞當(dāng)下類似 MP4 播放器的做法,好像沒辦法持續(xù)做這個(gè)產(chǎn)品。把后座屏幕通過座椅連接到整個(gè)屏幕系統(tǒng)主機(jī)以后,再在上面投入足夠的資源來升級這套東西,可能效果會好很多吧。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳

戴姆勒(戴姆勒股份公司)一般指梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司。戴姆勒股份公司(Daimler AG),總部位于德國斯圖加特,是全球最大的商用車制造商,全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。

戴姆勒(戴姆勒股份公司)一般指梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司。戴姆勒股份公司(Daimler AG),總部位于德國斯圖加特,是全球最大的商用車制造商,全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。