提到戴森,大家想到的就是吹風(fēng)機、吸塵器、卷發(fā)棒。戴森吹風(fēng)機是很多女生的夢想,如果有一天能夠用戴森吹干自己的頭發(fā),自己的頭都覺得值錢了。
但是,我們過往接觸的戴森產(chǎn)品都是家居和生活護(hù)理的小件產(chǎn)品。不過,貌似戴森覺得這樣不甘心,這樣收取“智商稅”太慢了,那么大件是什么呢?答案是汽車。
本周三,戴森的電動車專利草圖正式公開。
看到圖紙的時候,豪氣就撲面而來,這樣的軸距真是頂級豪華車的設(shè)計。也難怪 Autocar 網(wǎng)站會做出這樣的形容:“這可能是一款車身長而時尚的跨界式高級轎車,與路虎攬勝所占的道路空間大致相同,但是看起來與經(jīng)典的英國 4x4 車型完全不同?!?/p>
當(dāng)前,跨界造車的企業(yè)越來越多。遠(yuǎn)在海外的賈躍亭,也是從樂視轉(zhuǎn)戰(zhàn)到法拉第未來,算是從互聯(lián)網(wǎng)跨界到汽車領(lǐng)域。此前,格力電器和珠海銀隆也是打得火熱,從消費電子跨界到汽車領(lǐng)域。如果再算上百度、京東等企業(yè),跨界造車這個事情在新能源車興起后發(fā)生的越來越平凡。這樣來看,戴森跨界造車也無可厚非,畢竟戴森的產(chǎn)品附加值那么高,高額的利潤拿來迎合中國的新能源替代大勢,顯得也很明智。
不過傾心于這款設(shè)計圖的小伙伴也不要太興奮。戴森創(chuàng)始人 James Dyson 表示,這并不一定能準(zhǔn)確顯示汽車將會是什么樣子。他表示:“這個專利草圖并沒有透露戴森電動車將會是什么樣子,也沒有給出任何具體細(xì)節(jié),但是確實揭示了公司設(shè)計過程中考慮的內(nèi)容?!?br /> ?
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