ADI：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是ADI重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)

物聯(lián)網(wǎng)可以把任何物體轉(zhuǎn)化為有關(guān)該物體的信息源，在工業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)給產(chǎn)品和服務(wù)重新定義價(jià)值。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以被認(rèn)為是一個(gè)全新的“價(jià)值鏈”，大幅降低了設(shè)備個(gè)別運(yùn)算和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存的成本。Marketsand Markets 報(bào)告指出，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2015 年的 113.71 億美元，到 2022 年攀升至 195.47 億美元。要充分發(fā)揮工業(yè)物聯(lián)的的潛力離不開(kāi)傳感器的幫助，系統(tǒng)中的設(shè)備皆須具備感測(cè)與連網(wǎng)功能，進(jìn)而區(qū)別于傳統(tǒng)的自動(dòng)化，真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)信息化、聯(lián)網(wǎng)化的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

ADI 行業(yè)市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理陸磊在接受與非網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是 ADI 重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)市場(chǎng)。在工廠或工業(yè)應(yīng)用中增加多種傳感器，與大數(shù)據(jù)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)控和健康管理。簡(jiǎn)單的說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)可以替代傳統(tǒng)的人工巡檢等機(jī)制，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)測(cè)機(jī)器未來(lái)要發(fā)生的故障，減少故障率并提高生產(chǎn)效率。除了新的工廠可以建成物聯(lián)網(wǎng)工廠以外，由于工業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代較慢，有很多老的廠房和設(shè)備在沒(méi)有更新?lián)Q代之前，也有聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的需要。所以，如何幫助客戶(hù)在現(xiàn)有設(shè)備上進(jìn)行改造從而實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，是一個(gè)重要的課題。

ADI 行業(yè)市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理陸磊

ADI 的 MEMS 傳感器包括加速度計(jì)、陀螺儀和 IMU 等，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)應(yīng)用，例如機(jī)器人、飛行器、傾角檢測(cè)、物品追蹤等，也非常適合應(yīng)用在在機(jī)器設(shè)備健康檢測(cè)方面。所有的這些應(yīng)用，都需要很高的性能和可靠性。ADI 的 MEMS 產(chǎn)品在零偏穩(wěn)定性、溫度回置特性、長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定性、以及震動(dòng)條件下的性能都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)消費(fèi)級(jí)的 MEMS 產(chǎn)品，因此得到很多工業(yè)客戶(hù)的青睞。

對(duì)于近來(lái)智能手機(jī)行業(yè)熱傳的 3D 傳感器熱潮，陸磊也給出了一些自己的看法。他指出，IoT 可以用到的傳感器非常的多。除了上面提到的 MEMS 傳感器以外，ADI 還有非常廣泛的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)多樣的傳感器技術(shù)，2018 年我們會(huì)推出一些新產(chǎn)品用于不同的傳感器，例如：用于人數(shù)統(tǒng)計(jì)的視覺(jué)傳感器、用于氣體檢測(cè)傳感器的芯片、以及用于 3D 傳感器的模擬前端芯片等。ADI 在 3D 傳感器上已經(jīng)有所布局。3D 傳感器無(wú)論是在消費(fèi)類(lèi)（例如手機(jī)），還是在工業(yè)自動(dòng)化和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，都有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。目前基于 ADI 產(chǎn)品的 3D 傳感器是業(yè)內(nèi)最高分辨率的產(chǎn)品。大家很快會(huì)看到應(yīng)用 ADI 的產(chǎn)品的 3D 傳感器上市。

汽車(chē)行業(yè)是傳感器應(yīng)用量巨大的領(lǐng)域，不管是造車(chē)廠的生產(chǎn)線還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，傳感器可以說(shuō)是無(wú)處不在。陸磊認(rèn)為，傳感器融合對(duì)于自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航等應(yīng)用，是必然的一個(gè)趨勢(shì)。因?yàn)槟壳皝?lái)看，任何一個(gè)傳感器都有其局限性，在某些工況情況下不能提供好的結(jié)果。ADI 也非常了解這一趨勢(shì)，并一直在做相應(yīng)的工作。具體來(lái)說(shuō)，我們結(jié)合 ADI 的 MEMS 產(chǎn)品給客戶(hù)提供相應(yīng)的傳感器融合方案，并已經(jīng)有 sensor fusion 的 MEMS 產(chǎn)品批量銷(xiāo)售。例如，ADI 的高端 IMUADIS16480 內(nèi)部集成了 MEMS 傳感器和 Kalman 數(shù)字濾波器算法，利用傳感器融合技術(shù)，使其非常適合于工業(yè)、自動(dòng)駕駛和航空等應(yīng)用。另外，ADI 正在研發(fā) 77GHz 雷達(dá)和激光雷達(dá)方面的產(chǎn)品。

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