Rutronik：傳感器融合中，傳感器+無線連接將成為一種趨勢

過去一年里，半導(dǎo)體和電子工業(yè)，特別是機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域出現(xiàn)了顯著的技術(shù)進(jìn)步。2016 年，FPGA 加速開始應(yīng)用于這些領(lǐng)域的密集計(jì)算負(fù)載中。此外，傳感器技術(shù)繼續(xù)涌現(xiàn)重大進(jìn)步，特別是在多功能或“融合”傳感器領(lǐng)域。

這些工業(yè)的整合受新技術(shù)、新市場和合作伙伴雙方的財(cái)務(wù)狀況(強(qiáng)及弱)，及擴(kuò)大公司方案組合的需求推動(dòng)。合并和收購也是新增長和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略，例如，實(shí)現(xiàn)具有成本效益的較大晶圓廠訂單。

Rutronik?戰(zhàn)略營銷與傳播總監(jiān) Andreas Mangler

2016 年，Rutronik?的業(yè)績繼續(xù)保持優(yōu)異，維持 10 億美元收入的勢頭良好。作為成功的廣產(chǎn)品線分銷商，我們可為廣泛的領(lǐng)域和應(yīng)用固定供應(yīng) 280 億種部件。我們?cè)谑澜绺鞯負(fù)碛?30 多家分支機(jī)構(gòu)和 70 多家辦事處，并在亞洲、歐洲和北美設(shè)有物流中心。

2016 年，汽車電子和工業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)是我們強(qiáng)大的客戶領(lǐng)域，占我們運(yùn)營的最大部份。這兩個(gè)領(lǐng)域均受到電動(dòng)車輛和 IoT 形成等快速技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)。

IoT 是技術(shù)匯聚的結(jié)果，2017 年，IoT 將是許多領(lǐng)域的目標(biāo)應(yīng)用，包括競爭將非常激烈的傳感器和無線產(chǎn)品。藍(lán)牙 5 具有更遠(yuǎn)的距離及改進(jìn)的輸送能力，顯著增強(qiáng)了藍(lán)牙在智能家居和 IoT 應(yīng)用的適合性，這一點(diǎn)不奇怪。例如，與之前藍(lán)牙 4.2 的低功耗藍(lán)牙實(shí)施相比，Nordic 公司的 nRF52840 SoC 的傳輸距離是其 4 倍，或原始數(shù)據(jù)帶寬是其 2 倍（2Mbps)。nRF52840 SoC 還支持 IEEE 802.15.4，增強(qiáng)了其用于 IoT 的多功能性。

2017 年，我們將繼續(xù)在多功能或“融合”傳感器及“簇狀”傳感器部署方面加速增長。例如，Bosch Sensortec 的 BNO055 MEMS 系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)在一個(gè)外殼內(nèi)結(jié)合了加速傳感器、偏航率傳感器和地磁傳感器，以及運(yùn)行 FusionLib BSX3.0 軟件上的 32- 位微控制器，應(yīng)對(duì)了更簡單系統(tǒng)集成、縮短開發(fā)時(shí)間和降低成本的挑戰(zhàn)。Omron 的 HVC-P 面部識(shí)別技術(shù)集成了 10 種傳感器功能，能夠辨別不同面部，估計(jì)性別和年齡，及視線方向。并將不同的面部表情與不同的情緒配對(duì)。最終，大部份傳感器都將會(huì)帶有無線連接。

我們對(duì) 2017 年的業(yè)務(wù)非常樂觀。Rutronik?在高速增長的汽車領(lǐng)域非常強(qiáng)大，我們認(rèn)為，該領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)在廣泛的應(yīng)用中具有巨大的市場潛力。汽車電子各領(lǐng)域包括安全和高級(jí)駕駛員輔助(ADAS)系統(tǒng)的開發(fā)、車身電子、傳動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)娛樂信息、舒適性和方便性及電動(dòng)交通。2017 年，新興市場將包括自動(dòng)(無人)駕駛車輛、混能 / 電動(dòng)汽車(HEV 和 EV)和無線充電。

在我們的 RUTRONIK SMART 和 RUTRONIK EMBEDDED 解決方案分類中，我們?cè)?2017 年為驅(qū)動(dòng)跨行業(yè)需求的 IoT 連接性領(lǐng)域提供一系列解決方案。

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