這三個(gè)數(shù)字決定了恩智浦的未來？

像很多半導(dǎo)體公司一樣，由于產(chǎn)品需求持續(xù)疲軟，恩智浦半導(dǎo)體公司股價(jià)近幾個(gè)月來也出現(xiàn)了暴跌。半導(dǎo)體市場具有很強(qiáng)的周期性，需求時(shí)不時(shí)地走弱是一種正常的市場行為，對于投資者來說，應(yīng)該把關(guān)注的重點(diǎn)放在公司的長期發(fā)展前景上，而不應(yīng)該著眼于公司股價(jià)短期的波動。考慮到這一點(diǎn)，下面讓我們看看支撐恩智浦未來幾年發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵數(shù)字。

1.557 億

可穿戴設(shè)備，尤其是像蘋果手表這樣的智能可穿戴設(shè)備目前仍然處于起步階段。IDC 估計(jì)，2015 年全年全球共計(jì)出貨 7210 萬臺可穿戴設(shè)備，包括 3900 萬臺不運(yùn)行第三方 app 的基本型可穿戴設(shè)備，和 3310 萬臺智能型可穿戴設(shè)備。IDC 同時(shí)估計(jì)，到 2019 年，可穿戴設(shè)備的年銷售總量有望翻倍，達(dá)到 1.557 億臺。

恩智浦是 NFC 芯片市場的主導(dǎo)者，NFC 芯片讓移動設(shè)備可以使用 Apple Pay、Android Pay 和各種其它基于 NFC 技術(shù)的移動支付系統(tǒng)進(jìn)行支付。現(xiàn)在的智能手機(jī)開始越來越多地搭載 NFC 芯片，iPhone 6 是蘋果首款采用該技術(shù)的產(chǎn)品，同時(shí)，高端安卓手機(jī)也基本都配備了 NFC 技術(shù)。盡管近年來智能手機(jī)增長速度開始放緩，但由于還有很多中低端的安卓智能手機(jī)目前仍然沒有配備 NFC 技術(shù)，所以恩智浦在智能手機(jī)市場的增長潛力依然非常巨大。除此之外，可穿戴設(shè)備市場也能帶給恩智浦很好的發(fā)展機(jī)會。

智能手機(jī)的年度銷售總量從 2009 年的 1.73 億臺迅速增長到 2014 年的 13 億臺，可穿戴設(shè)備的增長速度可能沒有這么迅猛，但是支持移動支付的設(shè)備依然具備強(qiáng)大的增長潛力。如果可穿戴設(shè)備在未來的幾年內(nèi)能成為主流，憑借在移動支付領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，恩智浦肯定會收益匪淺。

8790 萬

恩智浦已經(jīng)完成對飛思卡爾半導(dǎo)體公司的收購，合并后的公司成為汽車市場的一股主要力量。在收購之前，恩智浦本身是車載收音機(jī)、功放、無鑰匙進(jìn)入等各類汽車產(chǎn)品半導(dǎo)體器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，而且在 ABS、傳動系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)上也有一定影響力。

與飛思卡爾合并后，恩智浦一舉成為世界上最大的汽車半導(dǎo)體器件供應(yīng)商，據(jù)恩智浦估計(jì)，該公司在汽車領(lǐng)域的市場份額從 2013 年的 4%躍升到現(xiàn)在的 13%。飛思卡爾半導(dǎo)體在高級輔助駕駛系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)上能力卓越，合并后的公司在汽車半導(dǎo)體行業(yè)更為多元化。

汽車市場的發(fā)展趨勢很明朗：連通性需求正在上升，自動駕駛汽車時(shí)代雖然貌似還需要很多年才能來臨，但已經(jīng)是一個(gè)不可阻擋的必然。2015 年，全球共計(jì)銷售了 8790 萬臺汽車，根據(jù) AlixPartners 的預(yù)測，到 2021 年時(shí)汽車年銷量將達(dá)到 1.032 億臺。這些趨勢讓汽車對半導(dǎo)體器件的需求顯著增加，恩智浦公司雖然不是競爭這個(gè)市場的唯一選手，但它與飛思卡爾的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合足以保證它繼續(xù)成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

5 億美金

業(yè)界每次進(jìn)行合并和收購活動的聲明中都包含對協(xié)同整合效應(yīng)的承諾，恩智浦收購飛思卡爾也不例外。恩智浦預(yù)計(jì)，公司將在 2016 年節(jié)省 2 億美金成本，最后達(dá)到每年節(jié)省 5 億美金的目標(biāo)。

合并后的公司的年度營收大概能達(dá)到 100 億美金，如果恩智浦能成功地實(shí)現(xiàn)整合目標(biāo)，公司盈利將大幅度提升。盡管半導(dǎo)體行業(yè)周期性很強(qiáng)，恩智浦過去幾年的營業(yè)利潤率一直維持在百分之十幾到百分之二十幾之間，所以總體而言，平均利潤率遠(yuǎn)低于峰值。而飛思卡爾過去幾年的利潤率更低，過去三年中有兩年都是凈虧損。所以，合并后的公司改善盈利能力的空間很大。

當(dāng)然，很多公司最后都沒能很好地完成協(xié)同整合目標(biāo)，恩智浦能否與飛思卡爾順利整合現(xiàn)在仍是一個(gè)未知數(shù)。恩智浦將在 2 月 3 日公布其第四財(cái)季業(yè)績，投資者應(yīng)密切聽取公司的電話會議上關(guān)于整合飛思卡爾的管理措施。

更多有關(guān)恩智浦的資訊，歡迎訪問 與非網(wǎng)恩智浦專區(qū)

與非網(wǎng)編譯，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載！

?