奧地利微電子更名ams（艾邁斯），新品瞄準馬達和車載

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一直以奧地利微電子被工程師熟知的ams公司近日更換中文名為艾邁斯，希望以此代替原來頗有些繞口的名字。更換中文名字會對一個半導體公司的業(yè)務有多大幫助我們不好下結(jié)論，不過至少從一個側(cè)面說明艾邁斯對中國市場的重視，它們在考慮用什么方式、怎樣能更好的被國內(nèi)的工程師用戶記住。另一個可反映艾邁斯對中國市場重視程度的動作是其面向國內(nèi)推出了中文在線技術(shù)社區(qū)，借助這一平臺給更多的國內(nèi)工程師以在線的互動和本地化的技術(shù)支持，可見其為深耕中國市場，匯聚國內(nèi)用戶下了多大的功夫。

磁性位置傳感器新品，旨在替代光學編碼器
市場上現(xiàn)有電機馬達設備消耗掉全球大部分電量，目前占全球電量消耗的45%，隨電氣化程度的加速，馬達正以每年110億臺的數(shù)量增長，預計到2050年，電機馬達消耗的電量占全球電量消耗的84%?，F(xiàn)在大多數(shù)電機馬達效率偏低、尺寸過大、運行時間分配不夠合理等問題都造成其能耗過高。在節(jié)能降耗、減少碳排放的環(huán)保大背景下，尺寸小、功耗低的磁性位置傳感器就成為很好的替代解決方案，包括步進電機、縫紉機、復印機、點鈔機、ATM提款機等在內(nèi)的應用都可以采用磁性位置傳感器。

慕尼黑上海電子展上ams公司展區(qū)

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現(xiàn)有位置傳感器包括接觸式和非接觸式兩種，接觸式通過機械部件連接進行測量，非接觸式則不需要，這樣就不存在損耗，使用壽命也更長。非接觸式傳感器最初只能測量簡單的角度和距離參數(shù)，現(xiàn)在，隨著有智能傳感器系統(tǒng)的產(chǎn)品出現(xiàn)，非接觸式傳感器可以進行多軸多參數(shù)測量，市場空間也正在逐漸擴大。預計磁性位置傳感器未來5年將以10%的速度持續(xù)增長，艾邁斯將磁鐵和集成電路集成為新型磁性位置傳感器產(chǎn)品。產(chǎn)品包括三種不同類型，包括角度傳感器、線性傳感器以及可進行3維測量的3D傳感器產(chǎn)品，最新推出的47系列產(chǎn)品屬于角度測量磁性位置傳感器，為非接觸式霍爾技術(shù)傳感器。

位置傳感器市場趨勢

這一系列產(chǎn)品與傳統(tǒng)光學編碼器引腳兼容，更換簡單，性能基本可達到傳統(tǒng)光學編碼器的水平，具有更低的系統(tǒng)成本和更小的尺寸，并且具備抗雜散磁場干擾以及軸狀、輻射狀誤差的容差影響，非常適合嚴苛環(huán)境中的應用。

目標市場包括機器人（涵蓋消費型和工業(yè)機器人）、工廠自動化、建筑自動化以及辦公自動化，如安防、3D打印等。客戶群包括電機、編碼器生產(chǎn)商、單純編碼器生產(chǎn)制造商以及系統(tǒng)集成商，此外整機OEM客戶也是其目標用戶群。

艾邁斯半導體全球市場高級經(jīng)理Heinz Oyrer介紹，與其他同類產(chǎn)品相比，47系列的優(yōu)勢在于：具備抗雜散磁場干擾特性，無需屏蔽，因此系統(tǒng)成本大大降低；實現(xiàn)靈活的機械位移，提供+/-0.5°的角度測量精度；支持高速旋轉(zhuǎn)軸支架應用（最高達28K RPM）；只需更小目標磁鐵（直徑6mm），也降低了系統(tǒng)成本；可封裝在TSSOP-14（1mm）高度內(nèi)；提供了強大的用戶配置，包括零位位置。

與光學編碼器比較，47系列的優(yōu)勢在于：低成本；滿足嚴苛環(huán)境需求；耐受寬泛的軸向/徑向變化范圍；可提供絕對和增量的角度測量；超小管腳封裝做到了占用空間的最小化。

與現(xiàn)有解析器產(chǎn)品比較，47系列的優(yōu)勢在于：集成有動態(tài)角度誤差綜合補償，可大大降低系統(tǒng)成本；功耗大大降低；由于低轉(zhuǎn)子慣量的要求而降低系統(tǒng)級功耗；占用空間很??；提供絕對和增量的角度測量。

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汽車電子，艾邁斯關注三大領域
作為此次慕尼黑上海電子展上的一大主題，汽車電子也是艾邁斯半導體關注的重點，高級市場經(jīng)理Oliver Weber著重向與非網(wǎng)記者介紹了三大領域的最新技術(shù)和產(chǎn)品，包括電池檢測、ADAS以及舒適度和底盤設計。

其中電池檢測方面，現(xiàn)有多電池組鏈路的應用形式對電池均衡提出需求，因為在每個充放電循環(huán)中不同電池之間的差異被放大，較弱的電池會被過度充電，最終導致整個電池失效，通過對鏈路中的所有電池均衡充電來補償較弱的電池從而延長電池壽命成為必須，同時也要避免部分電池的過充。

ams公司電池檢測產(chǎn)品展示

而傳統(tǒng)電池檢測電路的缺點包括：依賴快速的數(shù)據(jù)讀出，如果有大量電池組和IC時，這是很大的挑戰(zhàn)；惡劣的EMC環(huán)境，需要強大的軟件支持；功能安全性需求也增加了軟件的復雜度，需要大量外圍器件。

艾邁斯最新電池檢測產(chǎn)品AS8506可同時支持主動均衡和被動均衡兩種應用設計。同時具有硬件電池監(jiān)控/均衡功能，對軟件依賴度低，可實現(xiàn)整個電池棧同步比較，不需要絕緣通信接口，系統(tǒng)成本低，魯棒特性-對電磁干擾EMI不敏感，可獨立工作，無需微控制器。

ADAS產(chǎn)品方面，目前市場上出現(xiàn)一些新的技術(shù)需求，包括LIDAR、雷達、攝像頭和超聲波距離控制等，艾邁斯半導體已實現(xiàn)高速多通道LIDAR技術(shù)，包括具備高速光電二極管放大器和模–數(shù)DSP接口IC，可對道路障礙物進行預測性檢測；另外，產(chǎn)品含有高達18個光電二極管，符合ISO26262功能安全性標準。艾邁斯的LIDAR產(chǎn)品已經(jīng)成功打入沃爾沃、馬自達、福特等整車廠商的供應鏈。

舒適度和底盤設計方面，艾邁斯有很多ASIC/ASSP產(chǎn)品線支持。其中已有50款左右感性踏板IC產(chǎn)品發(fā)布，可實現(xiàn)模擬數(shù)字輸出接口，電源管理和電池保護，符合ISO26262標準的功能安全性，并保證長期供貨和產(chǎn)品品質(zhì)；容性傳感產(chǎn)品可實現(xiàn)非接觸式、無磨損技術(shù)，基于EMC魯棒阻抗的創(chuàng)新性技術(shù)，同時也滿足基于ISO26262標準的功能安全性。
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