日前剛結(jié)束的慕尼黑電子展上凌力爾特為大家?guī)砹瞬簧傩屡d產(chǎn)品:凌力爾特下一代的電池電量監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計IC LTC6804,今年四月份就要正式發(fā)布,新產(chǎn)品將會帶來多大的性能提升;20位的1Msps SAR ADC又會有怎樣的性能表現(xiàn);還有最新的凌力爾特電源管理芯片以及各種μModule 穩(wěn)壓器模塊等等。筆者將通過凌力爾特現(xiàn)場的技術(shù)工程師,為您一一解答。
提供精度更高、抗干擾更強的電池電量監(jiān)視系統(tǒng)IC
LTC6802、6803早已在電池電量監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計中得到了市場的認(rèn)可,可測量多達(dá)12個串聯(lián)電池的電壓,支持可堆疊式架構(gòu),被廣泛應(yīng)用于電動汽車、高功率便攜式設(shè)備、后備電池系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)﹄姵氐谋O(jiān)測。而作為下一代的集成型產(chǎn)品LTC6804,它的特點又是什么呢?簡單來說就是測量精度可以更高、抗干擾能力可以更強。
??? LTC6804電池電量監(jiān)視demo展示
首先內(nèi)置的ADC從12位升到了16位,當(dāng)然這不僅僅是一個ADC的升級,其中還加了一堆高性能的三階低通濾波器,為產(chǎn)品提供了更高的信噪比,測量精度則從先前的4~6mV提升到了1.2mV,并提供電池電壓和電流同步測量;同時芯片為客戶提供了更多檢測時間模式的選擇,快速模式下在290us內(nèi)能完成所有電池的檢測,這為客戶在汽車行駛中提供了實時的監(jiān)測保護,而汽車在停止時并不需要這么頻繁的來監(jiān)測電池電量,芯片又提供了更長時間的休眠模式供客戶選擇;內(nèi)置的isoSPI接口則使芯片的通訊抗干擾能力大大加強,隔離式串行通信的速率能達(dá)到1Mbps,采用單根雙絞線傳輸,傳輸距離則長達(dá)100米,另外isoSPI接口的工作電壓很高,需要通過LTC6820這顆通信接口芯片進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換信號才能被單片機或其他控制單元訪問。
提供高速高精度20位逐次逼近型(SAR)ADC
LTC2378-16、LTC2378-18分別是16位和18位ADC產(chǎn)品,1Msps的吞吐速率、極低的功耗以及高信噪比等諸多特性使該系列廣泛應(yīng)用于醫(yī)療成像、高速數(shù)據(jù)采集、工業(yè)過程控制等應(yīng)用中。而最新的LTC2378-20則提供了20位的采樣精度,同樣是1Msps的吞吐速率,信噪比達(dá)到了104db,INL 1ppm。雖然更高精度的比如24位ADC也有,但都是速度較低,像LTC2378-20這樣高精度、高速度的ADC,在市面上也是不多見的。
???? LTC2378-20性能說明
能量收集+SmartMesh,開啟能量收集新應(yīng)用
能量收集方案似乎是各家半導(dǎo)體廠商競相展現(xiàn)的熱點,借助于電源管理芯片設(shè)計上的深厚功底,凌力爾特也推出了一系列關(guān)于能量收集的電源管理IC,如具最大功率點控制功能及250mV啟動電壓的400mA升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器LTC3105,超低電壓升壓型轉(zhuǎn)換器和系統(tǒng)管理器LTC3108等等,能利用的能量源包括熱能、太陽能、振動、磁能等。SmartMesh嵌入式系統(tǒng)基于6LoWPAN和802.15.4e標(biāo)準(zhǔn),為智能設(shè)備提供了安全可靠、適應(yīng)性強和可擴展的無線互聯(lián),另外其具有超低的功耗,因此與能量收集方案或電池組合使用,能將無線傳感應(yīng)用推廣到任何可以搜集數(shù)據(jù)的場合。凌力爾特的工程師也介紹了在橋梁監(jiān)測等方面一些很實際的應(yīng)用案例。
面向無線傳感器網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)的實用型環(huán)境能量收集方案說明
至于凌力爾特的優(yōu)勢產(chǎn)品高精度電源管理芯片及模塊,在汽車及工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有非常廣泛的應(yīng)用。這次展會如高功率和工業(yè)應(yīng)用的LED驅(qū)動器、各種工業(yè)和嵌入式微功率控制器、μModule 穩(wěn)壓器等也都有相應(yīng)的產(chǎn)品展示,給人的感覺一如既往的強大。
可以預(yù)見對傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域的不斷深化以及對新興市場的全力開拓,將助力凌力爾特,支持其未來不斷增長。