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《大學(xué)計(jì)劃追問(wèn)》系列之三:飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃的身份認(rèn)同

2013/01/08
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緣起

一眾半導(dǎo)體廠商中,飛思卡爾屬于較早進(jìn)入高校、開(kāi)始國(guó)內(nèi)大學(xué)計(jì)劃的。而這個(gè)開(kāi)始有一個(gè)頗值得玩味的緣起,還要從飛思卡爾的前身摩托羅拉半導(dǎo)體部說(shuō)起。

現(xiàn)在我們都認(rèn)識(shí)到嵌入式教學(xué)的重要性,都了解廠商在實(shí)踐教學(xué)中的重要性,國(guó)家鼓勵(lì)高校的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,對(duì)一些廠商的大學(xué)計(jì)劃給予政策層面上的支持,隨著電子產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展,包括掌握芯片核心技術(shù)的國(guó)家也抱有越來(lái)越開(kāi)放的態(tài)度對(duì)待半導(dǎo)體產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)的流通。

但在20年前情況卻大大不同。一方面因?yàn)楦鞲咝H栽诜忾]式的象牙塔式的教學(xué)環(huán)境,即使有部分象清華這樣的一流大學(xué)想接觸更先進(jìn)的技術(shù)、作更前沿的項(xiàng)目開(kāi)發(fā),也苦無(wú)很好的平臺(tái)支持,而歐美等掌握半導(dǎo)體前沿技術(shù)的國(guó)家出于保護(hù)主義和安全的考慮禁止很多技術(shù)和平臺(tái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)和高校。

這時(shí)反而是一些冷門(mén)專業(yè)如高能物理可以獲準(zhǔn)解除禁運(yùn)得到原廠的芯片支持。1995年,恰逢此背景,也促成了摩托羅拉與清華高能物理專業(yè)的合作,將其嵌入式設(shè)計(jì)平臺(tái)引入本科教學(xué)的SRT(student research training)項(xiàng)目,應(yīng)用于高能物理的信號(hào)檢測(cè)等領(lǐng)域。由此也開(kāi)啟了飛思卡爾與國(guó)內(nèi)高校在技術(shù)培訓(xùn)、應(yīng)用研發(fā)方面的合作的初步嘗試。

價(jià)值觀的認(rèn)同,高校唱主角

時(shí)至今日,清華大學(xué)在飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃中仍扮演重要角色,包括師資及社會(huì)培訓(xùn)等。

“大學(xué)計(jì)劃中飛思卡爾的角色,比較貼近高校的實(shí)際環(huán)境,在價(jià)值觀上尊重高校的位置和角色,沒(méi)有功利目標(biāo),更多是為了幫助教育達(dá)成其本質(zhì)目標(biāo),即提升師資、培養(yǎng)人才,與高校間是真正合作伙伴的關(guān)系,飛思卡爾是建議者、協(xié)作和互助的角色,而不是絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。”提到飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃與高校的關(guān)系和合作,清華大學(xué)工程物理學(xué)院的曾明老師如是說(shuō)。

提到飛思卡爾對(duì)高校的支持和響應(yīng),上海交通大學(xué)的常越老師也深有感觸,在工科的本科教學(xué)中一個(gè)很大的問(wèn)題就是實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的適用性,“我也用過(guò)其他廠商的平臺(tái),但是感覺(jué)不太適合教學(xué),剛好有機(jī)會(huì)接觸飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃經(jīng)理馬莉,提出了我的需求,沒(méi)想到第二天就給了我反饋,這讓我很感動(dòng)。有了良好的第一印象,相信我們后面的合作會(huì)很愉快?!?/p>

在今年10月舉行的飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃年會(huì)上,我從高校老師們那里聽(tīng)到不少類似這樣的反饋。教育部自動(dòng)化教指委的主任委員吳澄院士也稱飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃“很有誠(chéng)意”。正因?yàn)橛辛藝?guó)家主管部門(mén)的認(rèn)可,讓飛思卡爾成為少數(shù)幾個(gè)和國(guó)家直屬部門(mén)簽署合作備忘錄的半導(dǎo)體廠商之一。

2006年5月,飛思卡爾與高等學(xué)校自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,在未來(lái)5年內(nèi),飛思卡爾公司與國(guó)內(nèi)高校合作建設(shè)100所嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室,為學(xué)生提供基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)及學(xué)生科研活動(dòng)的平臺(tái)。到2011年,飛思卡爾圓滿完成任務(wù),也得到教指委的認(rèn)可。

2010年8月,飛思卡爾公司與教育部國(guó)際交流合作司簽署了《關(guān)于高等學(xué)校人才培養(yǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,飛思卡爾公司在2011-2015年期間,繼續(xù)支持智能車(chē)競(jìng)賽的舉辦和嵌入式實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),并作為聯(lián)合培養(yǎng)單位參與支持卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃。

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智能車(chē)大賽,成就跨學(xué)科項(xiàng)目實(shí)踐

說(shuō)到飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃的節(jié)點(diǎn),馬莉表示“與清華大學(xué)的合作是第一個(gè),標(biāo)志著飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃的起點(diǎn)”,而第二個(gè)就是2005年開(kāi)始的智能車(chē)大賽,智能車(chē)大賽始于韓國(guó),2005年引入中國(guó),在清華大學(xué)設(shè)立了競(jìng)賽秘書(shū)處。飛思卡爾公司于2005年邀請(qǐng)了秘書(shū)處的相關(guān)老師赴韓國(guó)進(jìn)行考察交流,逐步形成了自己的組織方式、技術(shù)規(guī)范和競(jìng)賽規(guī)則。于2006年進(jìn)行了第一屆比賽??梢哉f(shuō)是飛思卡爾國(guó)內(nèi)大學(xué)計(jì)劃自主發(fā)展的起點(diǎn),之后在國(guó)外的推廣和發(fā)展均以國(guó)內(nèi)賽事的技術(shù)、規(guī)則為范本。

飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃經(jīng)理馬莉

得到國(guó)家主管部門(mén)的認(rèn)可和支持也是飛思卡爾智能車(chē)大賽能迅速推廣起來(lái)形成影響力的一個(gè)重要原因。2005年11月,飛思卡爾與高等學(xué)校自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)簽署5年合作協(xié)議,協(xié)助自動(dòng)化教指委每年舉辦一次“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)競(jìng)賽。根據(jù)協(xié)議,飛思卡爾公司從資金、技術(shù)、產(chǎn)品、培訓(xùn)等方面保障比賽的順利進(jìn)行。到2012年,全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車(chē)競(jìng)賽,已經(jīng)達(dá)到2000個(gè)隊(duì)伍的規(guī)模,6000名大學(xué)生參加了競(jìng)賽,更有近3萬(wàn)名學(xué)生通過(guò)校內(nèi)培訓(xùn)和校級(jí)競(jìng)賽得到了訓(xùn)練,目前2013年第八屆智能車(chē)競(jìng)賽正在火熱進(jìn)行中。

對(duì)這個(gè)舉辦多屆的賽事,筆者不免有個(gè)疑惑,智能車(chē)大賽已舉辦了多屆,多次參加比賽的學(xué)校會(huì)不會(huì)是一屆傳一屆,每年只要拿出往年的作品,改改軟件設(shè)計(jì)就去參賽了,學(xué)生并沒(méi)從中得到什么鍛煉?競(jìng)賽是否到了該做出改變的時(shí)候?

清華大學(xué)的曾明老師跟筆者分享的一些看法讓我頗為認(rèn)同,也印證了飛思卡爾智能車(chē)大賽能取得成功自有其道理。

  1. 飛思卡爾智能車(chē)大賽是項(xiàng)綜合性的比賽,這一設(shè)計(jì)主題涵蓋控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械及車(chē)輛工程等多個(gè)學(xué)科,甚至調(diào)試的經(jīng)驗(yàn)也很重要,是以智能汽車(chē)為研究對(duì)象的科技創(chuàng)意性比賽。平臺(tái)本身對(duì)參賽團(tuán)隊(duì)的要求很高,同時(shí)也會(huì)讓參賽學(xué)生得到充分的實(shí)踐和鍛煉。
  2. 反對(duì)抄襲,鼓勵(lì)交流和借鑒。每次大賽決賽以及賽后都會(huì)有技術(shù)答辯、項(xiàng)目展示和經(jīng)驗(yàn)交流,大家是在一種開(kāi)放式的環(huán)境中公平參賽。
  3. 規(guī)則的規(guī)避。每次大賽采用不同的開(kāi)發(fā)平臺(tái)和車(chē)模,選手無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的承襲和模仿來(lái)達(dá)到高性能,甚至工程和機(jī)械設(shè)計(jì)也很關(guān)鍵,這些和細(xì)微的設(shè)計(jì)及調(diào)試密不可分。
  4. 組織的支持。每次大賽都會(huì)由一些老師和專家成立組委會(huì),大家站在公平的立場(chǎng),制定相應(yīng)的規(guī)則,其中有專門(mén)針對(duì)違規(guī)團(tuán)隊(duì)的懲罰機(jī)制,并會(huì)做其所在高校公示,保證對(duì)所有參賽者公平公開(kāi)的機(jī)制。

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做百年大計(jì)

教育本身就是百年大計(jì),而一個(gè)成功的廠商肯定也會(huì)做百年打算。飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃在做的是不斷了解高校的需求,為老師和學(xué)生們提供更多的支持和幫助。

因?yàn)閷?duì)飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃了解較深入,曾明老師也提到了一些關(guān)于未來(lái)發(fā)展的建議,包括:目前100多所飛思卡爾聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在技術(shù)成熟度上仍參差不齊,需要廠商提供差異化的有針對(duì)性的服務(wù)和幫助;以ARM Cortex系列為主的32位單片機(jī)開(kāi)始進(jìn)入高校的教學(xué),基于開(kāi)發(fā)的復(fù)雜度,學(xué)生們對(duì)軟件和操作系統(tǒng)的掌握越發(fā)重要,那么在教學(xué)中如何平衡上層軟件和底層硬件的主次成為老師們較頭疼的一點(diǎn),需要廠商配合高校做更多的探索和嘗試。

為幫助高校更高效和方便的進(jìn)行工程實(shí)踐教學(xué),同時(shí)充分考慮高校的需求,飛思卡爾也在不斷推出新的教學(xué)平臺(tái),同時(shí)擴(kuò)展大學(xué)計(jì)劃的服務(wù)項(xiàng)目。在2013年的規(guī)劃中,飛思卡爾將大量建立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,包括口袋實(shí)驗(yàn)室、智能車(chē)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室以及創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室等,并逐步針對(duì)現(xiàn)有的嵌入式實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行升級(jí)。在不斷擴(kuò)大覆蓋面的同時(shí),將與現(xiàn)有高校的合作引向深入。

摩托羅拉

摩托羅拉

摩托羅拉公司(Motorola Inc.),原名Galvin Manufacturing Corporation,成立于1928年。1947年,改名為Motorola,從1930年代開(kāi)始作為商標(biāo)使用。</p><p>總部設(shè)在美國(guó)伊利諾伊州紹姆堡,位于芝加哥市郊。世界財(cái)富百?gòu)?qiáng)企業(yè)之一,是全球芯片制造、電子通訊的領(lǐng)導(dǎo)者。</p><p>谷歌公司2011年8月15日宣布與摩托羅拉移動(dòng)簽署最終協(xié)議,將以每股40美元的現(xiàn)金收購(gòu)后者,總價(jià)約125億美元,該交易已得到兩家公司董事會(huì)的批準(zhǔn)。</p><p>2012年2月14日谷歌收購(gòu)摩托羅拉獲歐盟和美國(guó)批準(zhǔn)。

摩托羅拉公司(Motorola Inc.),原名Galvin Manufacturing Corporation,成立于1928年。1947年,改名為Motorola,從1930年代開(kāi)始作為商標(biāo)使用。</p><p>總部設(shè)在美國(guó)伊利諾伊州紹姆堡,位于芝加哥市郊。世界財(cái)富百?gòu)?qiáng)企業(yè)之一,是全球芯片制造、電子通訊的領(lǐng)導(dǎo)者。</p><p>谷歌公司2011年8月15日宣布與摩托羅拉移動(dòng)簽署最終協(xié)議,將以每股40美元的現(xiàn)金收購(gòu)后者,總價(jià)約125億美元,該交易已得到兩家公司董事會(huì)的批準(zhǔn)。</p><p>2012年2月14日谷歌收購(gòu)摩托羅拉獲歐盟和美國(guó)批準(zhǔn)。收起

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與非網(wǎng)總編。所知有限,不斷發(fā)現(xiàn)。抱持對(duì)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的熱情和好奇,以我所知、所見(jiàn),真實(shí)還原電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和前沿趨勢(shì)。

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