973
雷諾集團旗下純智能電動汽車制造公司安培 (Ampere) 與服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 今天宣布了下一步戰(zhàn)略合作行動，雷諾集團與意法半導體簽署了一份從 2026 年開始為安培長期供應碳化硅 (SiC) 功率模塊的供貨協(xié)議，該協(xié)議是雷諾集團與意法半導體為安培超高效電動汽車逆變器開發(fā)電源控制系統(tǒng) (powerbox) 的合作計劃的一部分。功率模塊是電源控制系統(tǒng)的關鍵元件，安培和意法半導體合作優(yōu)化功率模塊，確保電驅系統(tǒng)具有很強的性能和競爭力，同時充分發(fā)揮安培在電動汽車技術方面的特長和意法半導體在先進功率元器件研制領域的獨到之處。
安培動力總成和電動汽車工程部高級副總裁 Philippe Brunet 表示：“該協(xié)議是我們與意法半導體密切合作的結果。通過與供應鏈上游廠商合作，我們能夠優(yōu)化電驅系統(tǒng)關鍵部件，并保證供貨安全，為市場提供續(xù)航里程更長、充電時間更短的高性能電動汽車。這個協(xié)議完全契合安培的全盤掌控電驅系統(tǒng)功率電子價值鏈的戰(zhàn)略，充分利用了意法半導體在功率模塊領域的技術特長。”
意法半導體歐洲、中東和非洲地區(qū)銷售與市場執(zhí)行副總裁 Michael Anfang表示：“ST的先進功率電子開發(fā)處于世界頂尖，幫助電動汽車工業(yè)提高電動汽車平臺的駕駛性能。通過優(yōu)化這些高能效的產品和解決方案，滿足安培的性能要求，結合我們的垂直整合的碳化硅供應鏈，我們正在支持安培執(zhí)行下一代電驅系統(tǒng)戰(zhàn)略。實現(xiàn)更可持續(xù)性的交通工具是ST和安培的共同的愿景，這項協(xié)議標志著我們在提高能效方面又邁出了一步，為汽車制造業(yè)及其供應鏈減少碳排放做出了切實貢獻?！?/p>
功率模塊是由多個碳化硅芯片組成，管理和轉換電池中的電能，將其轉換成電動機運轉所需的功率。功率模塊在提高電驅系統(tǒng)的能效和電池續(xù)航能力以及能量回收方面發(fā)揮著至關重要的作用，是影響電動汽車能效的關鍵要素。此外，功率模塊還有助于提高駕駛的平穩(wěn)性和響應性。
意法半導體和安培合作開發(fā)了一款電源控制系統(tǒng)，用于為安培的新一代電機供電。這款電源控制系統(tǒng)的設計理念是讓安培400伏平臺電動汽車和800伏平臺C級電動汽車全線產品具有最佳的性能尺寸比，延長續(xù)航里程，加快充電速度。800伏平臺是實現(xiàn)十五分鐘內充電從10%到80%的關鍵手段之一。該協(xié)議完全符合安培全盤掌握電動汽車價值鏈的戰(zhàn)略，特別是與供應鏈上游合作伙伴進一步合作，可以確保每一個環(huán)節(jié)都達到最佳能效。
作為一家半導體垂直整合制造商(IDM)，意法半導體能夠保證產品品質和供應鏈安全，支持汽車廠商執(zhí)行汽車電動化戰(zhàn)略。為安培提供碳化硅功率模塊，合作開發(fā)電源控制系統(tǒng)，證明意法半導體的先進功率電子居市場前沿水平，并擁有系統(tǒng)級研發(fā)經驗和封裝技術專長。
補充技術資料
電源箱集成了三個基于SiC的電源模塊、一個勵磁模塊和一個冷卻基板，勵磁模塊為電機或發(fā)電機提供必要的電勵磁，以控制電機內的磁場，冷卻基板設計用于從電源模塊的背面散熱，簡化了熱管理和冷卻過程。
