沃爾沃2024 年第三季度：全球增長3%，中國銷量下滑

沃爾沃汽車最近動作比較多，不管是從極星和領(lǐng)克兩個合作的項目中退出，還是三季度財報發(fā)布，能看出沃爾沃面臨一些挑戰(zhàn)：

●?中國市場銷量下滑和利潤率壓力等問題，沃爾沃通過戰(zhàn)略調(diào)整、電動化布局和技術(shù)創(chuàng)新保持增長勢頭。

●?銷量方面，全球零售增長 3%，其中歐洲表現(xiàn)搶眼，但中國和美國市場面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

●?財務(wù)層面，實現(xiàn)收入小幅增長，但利潤率受到多種因素制約。

備注：下面的這個數(shù)據(jù)是從2024年Q2按照美元計算的。

Part 1、沃爾沃第三季度財務(wù)業(yè)績分析

●?沃爾沃的銷量為17.3萬臺，同比增長3%，第三季度收入達 928 億瑞典克朗，同比增長 1%。其中銷量增加貢獻 50 億瑞典克朗，但被匯率波動、遞延收入和銷售組合影響所部分抵消。

●?毛利潤增長至 190 億瑞典克朗，毛利率從 19.6% 提升至 20.5%。材料成本下降為毛利率提升做出貢獻，但銷售組合的變化和價格壓力對利潤形成一定制約。

●?EBIT 達 58 億瑞典克朗，同比增長 30%，利潤率為 6.2%。剔除合資企業(yè)和關(guān)聯(lián)公司影響后，EBIT 為 57 億瑞典克朗，較去年同期的 61 億瑞典克朗下降 7%。

全球零售銷量情況：

沃爾沃在第三季度實現(xiàn)了 17.3萬輛的零售銷量，同比增長 3%，在全球宏觀經(jīng)濟不確定性和地緣政治壓力下，表現(xiàn)還是很不錯的。

●?歐洲市場：銷量增長 31%，達到 8萬輛，是沃爾沃本季度增長的主要驅(qū)動力。英國和德國市場表現(xiàn)尤為突出，分別銷售 18,800 輛和 14,100 輛，在歐洲由于沃爾沃的新能源汽車比例高，銷售意愿是很強的。

●?中國市場：銷量下降 23%，至 3.49萬輛，在新勢力的攻勢下，市場競爭加劇，中國消費者偏好變化對沃爾沃這個品牌沖擊很大。

●?美國市場：銷量下降 12%，至 28,500 輛，高利率環(huán)境和消費者支出減少是關(guān)鍵影響因素。

●?其他市場：如南美洲等地區(qū)實現(xiàn)增長 3%，總銷量達 28,700 輛，為沃爾沃的市場多樣性提供了一定支撐。

SUV 車型占總銷售 82%，XC60 和 XC40 是最暢銷車型，分別銷量為4.84萬臺和2.77萬臺，純電動車型（BEV）銷量為同比翻倍，占比達 25%；插電混動車型（PHEV）占比為23%，合計新能源已經(jīng)占到了48%。

在新能源汽車里面，EX30銷量為2.72萬臺，EX40銷量為1.07萬臺，EC40銷量為0.45萬臺，這里銷量很集中。

目前沃爾沃傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型（ICE）銷量基本持平，哪怕是2025年的目標也就是在這個基礎(chǔ)上提升了2-12個百分點。

研發(fā)費用增長 17% 至 34 億瑞典克朗，這與公司加強電動車及自動駕駛技術(shù)研發(fā)相關(guān)，銷售和行政費用基本持平，降本走在了前面，所以相對其他歐洲車企，良好的成本控制能力還是很突出的。

●?經(jīng)營活動現(xiàn)金流為 92 億瑞典克朗，同比減少 9%，

●?投資活動現(xiàn)金流為 -96 億瑞典克朗，投資力度加大。

●?融資活動現(xiàn)金流：為 34 億瑞典克朗，主要受有價證券到期的正面影響。

總現(xiàn)金及等價物為 435 億瑞典克朗，較去年年底下降，但流動性充足，達到 674 億瑞典克朗。

Part 2、戰(zhàn)略調(diào)整與市場動態(tài)

面對日益激烈的市場競爭和行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型，沃爾沃在 2024 年調(diào)整了未來戰(zhàn)略目標：

●?電動化戰(zhàn)略：到 2030 年，全球銷售的 90%-100% 為電動車型。沃爾沃通過保留小部分混動車型，靈活應(yīng)對不同地區(qū)市場需求。

●?財務(wù)目標：從 2023 年到 2026 年的收入年均增長率超過豪華車市場增速，2026 年 EBIT 利潤率達到 7%-8%，計劃 2025 年現(xiàn)金流中性，2026 年起實現(xiàn)強勁自由現(xiàn)金流。

●?市場份額目標：提升豪華車市場份額，特別是在電動車領(lǐng)域。

沃爾沃與 NVIDIA 的合作進一步深化，為其未來車型注入智能化競爭力：

● EX90：軟件定義車型基于集中式核心計算架構(gòu)，結(jié)合 NVIDIA DRIVE 技術(shù)，EX90 成為沃爾沃技術(shù)升級的里程碑。

●?未來車型規(guī)劃：計劃推出基于 NVIDIA DRIVE Thor 的車型，進一步提升駕駛輔助和自動駕駛功能。

● XC90 插電混動車型：續(xù)航提升至 70 公里，強化了其在混動車市場的競爭力。

● EX60 電動車型：首款基于 SPA3 架構(gòu)打造的純電動中型 SUV，即將發(fā)布，預示沃爾沃全面進入下一代電動車架構(gòu)的階段。

● EX30 電動車型：銷量穩(wěn)步增長，作為小型電動車細分市場的重要布局。

沃爾沃計劃進一步強化其在歐洲的市場份額，特別是在電動車需求快速增長的地區(qū)。

面對銷量下滑，沃爾沃需要重新評估其在中國市場的品牌定位和產(chǎn)品策略，以應(yīng)對本土新能源品牌崛起的壓力，當然目前按照歐洲研發(fā)的角度來看，競爭壓力并沒有減少，反而是持續(xù)拉大的。

小結(jié)

總體來看，整個Volvo的策略是圍繞技術(shù)方向來做分解。銷量增長、技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略調(diào)整為其未來發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，但區(qū)域市場的分化和利潤率壓力需要引起重視，沃爾沃在電動化轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級方面的努力將是其保持市場競爭力的關(guān)鍵，如何平衡增長與利潤、應(yīng)對全球經(jīng)濟和地緣政治風險，難度不??！