康謀分享 | 確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全：避免數(shù)據(jù)泛濫的關(guān)鍵！

為確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全性，各大車(chē)企通常需要收集、處理和分析來(lái)自于攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器的數(shù)據(jù)，以找出提高系統(tǒng)安全性和性能的方法。然而在數(shù)據(jù)收集過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量無(wú)價(jià)值數(shù)據(jù)，造成數(shù)據(jù)泛濫的情況，進(jìn)而影響數(shù)據(jù)的分析處理進(jìn)程。為此，本文將為大家分享如何通過(guò)合適的指標(biāo)及分析工具，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效管理、解讀和正確分析，以避免數(shù)據(jù)泛濫的不利影響！

一、現(xiàn)有問(wèn)題

對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全性通常需要收集大量數(shù)據(jù)。為了開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，流程通常是相同的：在各種條件下反復(fù)進(jìn)行駕駛測(cè)試，累積大量里程。

這些來(lái)自不同來(lái)源（攝像頭、GPS、激光雷達(dá)、仿真等）的駕駛?cè)罩倦S后會(huì)被處理和分析，以找出提高系統(tǒng)安全性和性能的方法。由于涉及大量傳感器、眾多不同的使用場(chǎng)景以及大量的行駛里程，需要處理的信息量會(huì)迅速呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

面對(duì)如此大量待處理的信息，很容易讓人感到不知所措。收集到的很多內(nèi)容可能毫無(wú)用處（設(shè)想開(kāi)車(chē)行駛的數(shù)千公里卻什么有趣的事情都沒(méi)發(fā)生），而且在這個(gè)過(guò)程中，一些信息可能會(huì)丟失或損壞。此外，僅收集數(shù)據(jù)是不夠的。這些數(shù)據(jù)需要被管理、解讀和正確分析。數(shù)據(jù)池越大，這個(gè)過(guò)程就越痛苦和昂貴。

二、康謀方案-避免數(shù)據(jù)泛濫的2個(gè)關(guān)鍵

基于上述問(wèn)題，康謀提出2個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，助力AD/ADAS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和改進(jìn)過(guò)程，避免被龐大的數(shù)據(jù)淹沒(méi)，從中獲得最大受益：

1、關(guān)鍵點(diǎn)1 –?通過(guò)指標(biāo)和算法聚焦于相關(guān)發(fā)現(xiàn)

第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在于一個(gè)簡(jiǎn)單的原則:必須盡可能減少數(shù)據(jù)池,只保留最相關(guān)的信息。內(nèi)容越少,處理和分析越快。此外,專(zhuān)注于更小的有效信息集合可以降低存儲(chǔ)成本和維護(hù)負(fù)擔(dān)。

為了減少初始內(nèi)容池,可以創(chuàng)建有用的信息塊，或者說(shuō)"指標(biāo)（metrics）",以更簡(jiǎn)短和有意義的方式總結(jié)和描述它。這些指標(biāo)可以根據(jù)使用案例指代多種事物：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、事件或甚至場(chǎng)景。一旦它們與業(yè)務(wù)需求對(duì)齊，就有必要通過(guò)適當(dāng)?shù)乃惴?/strong>生成。