2024年1-8月電氣化供應商裝機量排行榜：車企尋求BMS自主可控趨勢明顯

近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-8月電氣化領域供應商裝機量排行榜，包括動力電池、電池PACK、BMS、混動發(fā)電機、驅(qū)動電機等9大領域供應商裝機量排名，為行業(yè)提供最新市場數(shù)據(jù)參考。

動力電池供應商裝機量排行榜

寧德時代和弗迪電池作為市場的前兩大供應商，占據(jù)了超70%的市場份額。具體來看，寧德時代以高達44.3%的市場份額穩(wěn)居榜首，弗迪電池緊隨其后，市場份額達到28.4%。此外，中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達等企業(yè)也位列前十，競爭激烈。

從市場份額來看，動力電池TOP 10格局保持穩(wěn)定，市場呈現(xiàn)集中化趨勢，頭部企業(yè)的市場地位日益穩(wěn)固。未來，隨著新能源汽車市場的不斷擴大，動力電池需求將持續(xù)增長，為供應商提供更多機遇。

電池PACK供應商裝機量排行榜

作為比亞迪集團旗下的核心零部件企業(yè)，弗迪電池以2129497套的裝機量和35.9%的市場份額位居第一，憑借強大的品牌影響力和技術實力，繼續(xù)保持行業(yè)領先地位。寧德時代作為全球領先的鋰電池制造商之一，其裝機量也相當可觀，以1275143套的裝機量和21.5%的市場份額位居第二。特斯拉、國軒高科緊隨其后，市占率分別為6.6%和5.4%，但整體上與前兩者存在明顯差距。蜂巢能源、中創(chuàng)新航、華霆動力等也在市場中占有一席之地，市占率分別為3.7%、3.6%和3.0%。

總體來看，當前市場競爭激烈，尤其是頭部企業(yè)的競爭更為顯著。車企自制的PACK份額超過50%，顯示出車企在動力電池領域逐漸增強的自制能力。弗迪電池和寧德時代占據(jù)了大部分市場份額，顯示了其在市場上的強大競爭力。中小企業(yè)在市場中面臨較大壓力，需要通過技術創(chuàng)新、成本控制等方式提升自身競爭力。

BMS供應商裝機量排行榜

弗迪電池在BMS供應商裝機量排行榜上獨占鰲頭，其以2141771套的裝機量大幅領先，占據(jù)了36.1%的市場份額。寧德時代緊隨其后，以1102217套的裝機量位列第二，市場份額為18.6%，特斯拉作為一家汽車制造商，其自供能力較強，憑借394107套的裝機量和6.6%的市場份額，在第三方供應市場中仍占據(jù)重要位置。

同時，榜單上還有一系列表現(xiàn)亮眼的企業(yè)，包括聯(lián)合電子、力高技術、普瑞均勝、華霆動力、章魚博士、上汽捷能、威睿電動等，它們也在BMS市場中占有一席之地，共同構成了這一領域的市場份額前十的競爭格局。

驅(qū)動電機供應商裝機量排行榜

弗迪動力以2207622套的裝機量高居榜首，市場份額達到31.5%，顯示出其在驅(qū)動電機領域的強大競爭力。特斯拉、華為數(shù)字能源、聯(lián)合電子和蔚來動力科技等知名供應商也緊隨其后，分別占據(jù)了7.5%、7.1%、5.5%和3.7%的市場份額。從榜單中可以看出，車企自制的驅(qū)動電機市場份額接近50%，這表明越來越多的車企開始注重自主研發(fā)和生產(chǎn)驅(qū)動電機，以降低對供應商的依賴并提升產(chǎn)品競爭力。

電機控制器供應商裝機量排行榜

弗迪動力在電機控制器市場中展現(xiàn)出領先地位，其裝機量高達2207622套，占據(jù)了31.5%的市場份額。匯川聯(lián)合動力位居第二位，裝機量為708387套，市場份額為10.1%，雖然與第一名差距較大，但仍然占據(jù)了較高的市場份額。

特斯拉作為全球知名的新能源汽車制造商，其電機控制器的裝機量也相當可觀，裝機量為526080套，市場份額為7.5%。此外，華為數(shù)字能源、蔚來動力科技以及領跑新能源汽車零部件技術等企業(yè)也憑借出色的表現(xiàn)躋身裝機量前十。電機控制器市場的競爭格局日益激烈，各大供應商都在努力提升自身實力，以應對市場的挑戰(zhàn)和機遇。

功率器件（驅(qū)動）供應商裝機量排行榜

比亞迪半導體以1891061套的裝機量和26.9%的市場份額位列榜首，顯示出其在功率器件市場的強大競爭力。中車時代半導體和芯聯(lián)集成分別以843858套和608412套的裝機量緊隨其后，市場份額分別為12.0%和8.7%，這三家公司共同占據(jù)了市場近半壁江山。意法半導體、英飛凌等市場份額分布相對均勻，但市場份額較低，均在10%以下。整體來看，國內(nèi)多家功率模塊企業(yè)加速裝車，市場競爭激烈。

OBC供應商裝機量排行榜

弗迪動力以1923046的裝機量位居首位，市場份額高達32.4%。威邁斯緊隨其后，裝機量為1082748，市場份額為18.2%，與弗迪動力共同構成了市場的第一梯隊。而欣銳科技、富特科技、新美亞等企業(yè)則位于第二梯隊，裝機量在40萬套至44萬套之間，市場份額在6%至8%之間，這些企業(yè)雖然與第一梯隊存在差距，但仍在市場中占據(jù)了一定的份額。

總體而言，OBC供應商市場呈現(xiàn)出多元化的競爭格局。除了弗迪動力和威邁斯兩家企業(yè)外，其他企業(yè)的市場份額相對均衡，均在10%以下。這表明OBC市場并非由少數(shù)幾家企業(yè)完全壟斷，而是存在多家具有競爭力的企業(yè)共同參與市場競爭。

熱管理EDC供應商裝機量排行榜

弗迪科技以32.4%的市場份額遙遙領先，顯示出其在市場上的絕對優(yōu)勢地位；其次是華域三電和奧特佳，分別占15.7%和14.5%，這三家公司的市場份額總和接近63%。其他供應商如威靈、中成新能源、翰昂等也占據(jù)了一定的市場份額。

整體來看，熱管理EDC模塊市場呈現(xiàn)出高度集中的態(tài)勢，其中弗迪科技、華域三電和奧特佳等頭部企業(yè)在市場中占據(jù)主導地位。其他供應商也在積極拓展業(yè)務，市場競爭激烈。未來隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，預計這一領域?qū)⒗^續(xù)吸引更多企業(yè)的參與和創(chuàng)新技術的引入。

壓縮機供應商裝機量排行榜

弗迪科技以1920769套的裝機量遙遙領先，市場份額高達32.4%，展現(xiàn)出其在壓縮機市場的絕對優(yōu)勢。華域三電和奧特佳分別以911116套和789653套的裝機量緊隨其后，市場份額分別為15.3%和13.3%，這三家公司共同占據(jù)了市場的近六成份額。其余供應商如中成新能源、威靈、海立等，雖然也有一定的裝機量，但與前三名相比仍有較大差距。