來源 | 美股研究社
億航智能為何逆市上漲,成為增長“黑馬”?
美東時間10月7日,“飛行汽車第一股”億航智能單日上漲21.40%,收報每股21.27美元。
截至收盤,三大股指齊跌,其中,道指跌398.51點(diǎn),跌幅為0.94%,報41954.24點(diǎn);納指跌213.95點(diǎn),跌幅為1.18%,報17923.9點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)跌55.13點(diǎn),跌幅為0.96%,報5695.94點(diǎn)。
那么,億航智能為何逆市上漲,成為增長“黑馬”?
境外投資者涌入中概股
毫無疑問,政策刺激下,境外投資者涌入中國股票,是中概股飆升的重要推動力。
9月24日,國新辦新聞發(fā)布會打出“金融支持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”政策組合拳;9月26日,中央政治局會議罕見部署經(jīng)濟(jì)工作,強(qiáng)調(diào)“對于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)一些新的情況和問題,正視困難、堅定信心,切實(shí)增強(qiáng)做好經(jīng)濟(jì)工作的責(zé)任感和緊迫感”,持續(xù)向市場注入長期信心。
摩根大通、高盛、瑞銀等外資投行紛紛發(fā)聲,堅定看好中國資產(chǎn),引發(fā)相關(guān)基金大肆吸金數(shù)十億美元創(chuàng)下新紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示,截至10月4日當(dāng)周流入美國上市的新興市場及特定國家ETF的總金額達(dá)59.6億美元,創(chuàng)逾一年來最高紀(jì)錄。其中投資中國股票的五支主要ETF吸金約49億美元,達(dá)到了前所未有的規(guī)模。
華爾街投資者的追捧下,納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)逆市收漲0.07%,富時中國A50指數(shù)期貨夜盤漲超2.4%,續(xù)刷2021年12月以來新高。阿里巴巴、理想汽車等知名中概股分別收漲2.6%、4%,而億航智能更是漲超20%。
外資看多中國資產(chǎn)的趨勢持續(xù),但為何億航智能漲幅能從眾多中概股中脫穎而出?
為什么是億航智能?
億航智能高漲幅受益于自身成長空間和產(chǎn)業(yè)趨勢。在時下熱門產(chǎn)業(yè)——城市空中交通領(lǐng)域,公司先發(fā)優(yōu)勢明顯。
2016年,公司發(fā)布全球首款載人級自動駕駛飛行器,完成了技術(shù)積累與產(chǎn)品驗(yàn)證;2019年以“飛行汽車第一股”登陸納斯達(dá)克,并成功推出了多款市場領(lǐng)先的產(chǎn)品;2023-2024年,公司獲得適航“三大通行證”,率先啟動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
今年是飛行汽車發(fā)展的一個拐點(diǎn)之年。一方面,由中央頂層設(shè)計帶頭,“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報告,地方政策開始密集落地。另一方面,飛行汽車主流技術(shù)路徑——eVTOL產(chǎn)品化快速發(fā)展,而億航智能是無人駕駛載人電動垂直起降(eVTOL)產(chǎn)品領(lǐng)域的標(biāo)志性企業(yè),商業(yè)化進(jìn)程領(lǐng)跑行業(yè)。
6月,億航智能向廣州合利智能公司交付了全球首臺EH216-S飛行器,并收到浙江省溫州市文成縣交通發(fā)展集團(tuán)有限公司第一批30架EH216-S無人駕駛載人航空器采購訂單的全部貨款;7月,香港最大的非專營公共巴士運(yùn)營商冠忠巴士集團(tuán)有限公司旗下的冠忠智慧出行有限公司與其簽訂采購和運(yùn)營合作協(xié)議,采購總計30架EH216-S。
反映到業(yè)績端,億航智能2024年Q2營收同比增長9倍至1.02億元,共交付49架EH216系列航空器,交付量和營收均創(chuàng)下歷史新高。
值得一提的是,前不久,億航智能宣布其無人駕駛電動垂直起降("eVTOL")航空器EH216-S成功完成在巴西的首次飛行,推動UAM解決方案加速落地全球最大的eVTOL市場之一。
這一消息顯然加深了國外投資者對億航智能的認(rèn)知。在eVTOL商業(yè)化運(yùn)營元年,億航智能加快全球化步伐,有望受益于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
低空經(jīng)濟(jì)的“餅”有多香?
新一輪數(shù)字、電氣化革命正在航空業(yè)徐徐展開,以eVTOL為代表的交通工具帶來出行方式變革,逐步打開萬億市場空間。
從行業(yè)層面來看,eVTOL將出行從二維交通拓展為三維交通,在提高交通效率、促進(jìn)城鄉(xiāng)物流發(fā)展等方面具有重大意義,市場空間廣闊。根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測,飛行汽車行業(yè)市場規(guī)模將保持高速增長,于2050年達(dá)到9萬億美元。目前,全球范圍內(nèi)已有超過200家企業(yè)或機(jī)構(gòu)在研發(fā)飛行汽車產(chǎn)品。
同時,政策層面上,美、日、韓等國已將城市空中交通產(chǎn)業(yè)上升到國家戰(zhàn)略層面,國內(nèi)積極出臺產(chǎn)業(yè)政策,eVTOL商業(yè)應(yīng)用有望進(jìn)入爆發(fā)期。
隨著eVTOL產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)和垂直起降場的逐步建設(shè)和成網(wǎng),覆蓋50-400公里左右的中短途出行需求,預(yù)計eVTOL在時間效率、價格等方面將具有更加明顯的優(yōu)勢。而億航智能EH216-S產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)度全球領(lǐng)先,訂單儲備及產(chǎn)能充足,可見產(chǎn)品銷量爆發(fā)期尚未到來。
隨著全球eVTOL應(yīng)用場景拓展,億航智能想象空間廣闊。相比進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的中概股,公司的高增長預(yù)期正在成為推動股價上漲的催化劑。