99元打飛的，低空經(jīng)濟(jì)把路修到空中去

文 ｜王靜儀?呂宜函，編輯 ｜施智梁

“蕪湖，起飛！”是互聯(lián)網(wǎng)熱詞，也是蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)

低空經(jīng)濟(jì)是什么？一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，能得到很多答案。

在安徽蕪湖的市民看來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)就是“剛開(kāi)通的兩條新航線，從蕪湖坐小飛機(jī)到合肥或者到黃山，只要99塊錢(qián)。”

如果將問(wèn)題帶到產(chǎn)業(yè)鏈里，答案就更多元了。

在政府看來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新風(fēng)口、新賽道，也是全球進(jìn)駐的新藍(lán)海。2023年，蕪湖市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)400億元、增長(zhǎng)26.6%；2024年上半年，產(chǎn)值達(dá)253億元、增長(zhǎng)26.8%，保持高速發(fā)展。

但從供給到需求，低空經(jīng)濟(jì)都還有眾多空白需要填補(bǔ)。在中國(guó)電信集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)柯瑞文眼里，還需要持續(xù)推動(dòng)各類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善、加快打造低空飛行的基礎(chǔ)設(shè)施、不斷提升低空飛行安全的保障能力，以及進(jìn)一步深化產(chǎn)學(xué)研用的產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作，才能真正發(fā)揮低空經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。

盡管答案多元，但各方都確定無(wú)疑，低空經(jīng)濟(jì)是未來(lái)?！笆徍痫w！”是互聯(lián)網(wǎng)的熱詞，也是這座江城中正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)。

01、把“路”修到空中去

從蕪湖出發(fā)，不開(kāi)車(chē)，不坐高鐵，而是打一輛“空中的士”，不僅能將路程時(shí)間縮短半小時(shí)，還能在三千米的高空中欣賞藹里村、月亮灣、桃花潭、太平湖、黃山等美景。

9月6日，在2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)開(kāi)幕前夕，蕪湖往返黃山的低空旅游觀光航線正式開(kāi)通，這是蕪湖低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的又一普及，也是蕪湖融入“大黃山”旅游出行方式的再次升級(jí)。

另一條”蕪湖——合肥“的往返航線也同時(shí)開(kāi)通?，開(kāi)通了省會(huì)城市到省域副中心城市的空中走廊，提供了多元出行方式。

航班由賽斯納208B飛機(jī)執(zhí)行，每班可搭載6名旅客，99元無(wú)需機(jī)建燃油費(fèi)的飛機(jī)票價(jià)與高鐵價(jià)格基本持平，“打飛的”上班通勤已經(jīng)不再是癡人說(shuō)夢(mèng)。

目前兩趟航班均可以在公眾號(hào)“長(zhǎng)三角快線”中直接購(gòu)票，一天有多個(gè)班次?！伴L(zhǎng)三角快線”的名字也充分說(shuō)明了未來(lái)發(fā)展的雄心，計(jì)劃將航線從蕪湖擴(kuò)展到更遠(yuǎn)的區(qū)域。

通過(guò)把“路”修到空中去，低空經(jīng)濟(jì)早已走入這座長(zhǎng)江邊的城市。公共服務(wù)方面，蕪湖借助無(wú)人機(jī)助力長(zhǎng)江大保護(hù)，建設(shè)5G警用無(wú)人機(jī)巢，全天候維護(hù)治安、打擊犯罪；巡查救援方面，消防部門(mén)借助無(wú)人機(jī)開(kāi)展紅外搜救、高空照明、物資投送。

在市民更熟悉的領(lǐng)域，比如旅游運(yùn)輸，鳩茲灣、香荷飛行營(yíng)地等通過(guò)熱氣球、滑翔傘等飛行器，為游客解鎖全新視角；物流配送方面，灣沚區(qū)開(kāi)通大型商超至周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流航線，推進(jìn)“工業(yè)日用品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”常態(tài)化。

截至2024年8月，蕪湖市已落地場(chǎng)景19個(gè)，另有26個(gè)場(chǎng)景即將落地。包括醫(yī)療救援物資運(yùn)輸、內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)巡查、高速公路警用無(wú)人機(jī)場(chǎng)景、人工影響天氣（氣象探測(cè)）應(yīng)用場(chǎng)景、生態(tài)公園系留式氣球載人觀光、輻射區(qū)貨運(yùn)專場(chǎng)銜接應(yīng)用場(chǎng)景、長(zhǎng)江船舶不停航配送場(chǎng)景等。

要讓航線飛起來(lái)，基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。2024年4月，安徽省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《安徽省低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，聚焦低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，飛行服務(wù)保障，低空?qǐng)鼍皯?yīng)用等方向，加快建設(shè)三網(wǎng)一中心一平臺(tái)。

安徽現(xiàn)已建成76個(gè)起降點(diǎn)、5個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，累計(jì)發(fā)布54個(gè)空域和43條航線，建成省A類飛行服務(wù)站，上線運(yùn)行省低空無(wú)人機(jī)管理，如服務(wù)平臺(tái)、航空應(yīng)急救援指揮調(diào)度平臺(tái)，先后開(kāi)通五條低空短途運(yùn)輸航線和14條無(wú)人機(jī)配送航線，低空應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富。

“低空經(jīng)濟(jì)最顯著的特點(diǎn)是航空的大眾化和市場(chǎng)化?！泵窈饺A北局原副局長(zhǎng)、一級(jí)巡視員何鳴寒在“2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)”上表示，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，最根本的在于如何豐富其應(yīng)用場(chǎng)景，使航空器成為一種大眾化和市場(chǎng)化的載運(yùn)工具。

02、不出園區(qū)造飛機(jī)

古時(shí)，蕪湖地勢(shì)低洼，是遍生“蕪藻”的淺水湖，湖畔鳩鳥(niǎo)繁多，林草叢生，故名“鳩茲”。

而在如今的蕪湖天空中，更常見(jiàn)的或許是機(jī)翼翱翔。作為全國(guó)首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，蕪湖已集聚航空新材料、無(wú)人機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近200家，涵蓋研發(fā)、制造、維保、運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)、物流等全產(chǎn)業(yè)鏈，整機(jī)重點(diǎn)核心部件自主配套率達(dá)100%。

早在2013年，蕪湖市利用本地制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)配套便捷等優(yōu)勢(shì)，布局蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園，寫(xiě)下低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的序章。

“制造一架通用飛機(jī)，需要數(shù)十萬(wàn)個(gè)零部件，包含幾百道工序，它們?nèi)靠稍谑徍娇债a(chǎn)業(yè)園內(nèi)實(shí)現(xiàn)，且最快用時(shí)只要一周。最后，依托與總裝企業(yè)一門(mén)之隔的蕪宣機(jī)場(chǎng)，通用飛機(jī)下線即可試飛。”蕪湖市灣沚區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心主任張文昌介紹，在中國(guó)，只有蕪湖具備這樣的產(chǎn)業(yè)實(shí)力。

2023年，蕪湖市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)400億元、增長(zhǎng)26.6%；2024年上半年，產(chǎn)值達(dá)253億元、增長(zhǎng)26.8%，獲得“大飛機(jī)看上海，小飛機(jī)看蕪湖”的美譽(yù)。

9月初，在中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司的總裝車(chē)間里，翼展13.55米的CA42雙發(fā)四座通用飛機(jī)進(jìn)入預(yù)安裝階段，這款搭載國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)航電系統(tǒng)的通用飛機(jī)，計(jì)劃明年補(bǔ)齊國(guó)產(chǎn)螺旋槳這最后一塊“拼圖”，實(shí)現(xiàn)通用飛機(jī)100%“中國(guó)造”。

蕪湖市《低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》提出，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破300家，其中龍頭企業(yè)超過(guò)10家，“專精特新”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)數(shù)翻一番，低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到500億元。

蕪湖還設(shè)立5億元政府投資母基金，撬動(dòng)50億元社會(huì)資本跟投，爭(zhēng)取10億元安徽省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金落地蕪湖。

國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心主任助理郭辰陽(yáng)認(rèn)為：“從短期目標(biāo)來(lái)看，因?yàn)榈胤秸媾R較大的GDP增長(zhǎng)壓力，它們通過(guò)招引產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)促進(jìn)投資的做法是可以理解的。但從長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)看，重點(diǎn)還應(yīng)放在運(yùn)營(yíng)上，打造符合本地特色的城市低空服務(wù)環(huán)境，大力培育各類應(yīng)用場(chǎng)景和培育消費(fèi)群體，以此吸引更多企業(yè)落地?！?/p>

這就回到了前文所述的種種場(chǎng)景打造。蕪湖市交通運(yùn)輸局介紹，蕪湖大力完善低空飛行保障體系，豐富低空應(yīng)用生態(tài)，獲批空域31個(gè)、起降點(diǎn)27個(gè)。包括CA42通用飛機(jī)在內(nèi)，從蕪湖造出來(lái)、飛起來(lái)的有人機(jī)、無(wú)人機(jī)共有近百款，服務(wù)于19項(xiàng)低空應(yīng)用場(chǎng)景，年均飛行活動(dòng)2萬(wàn)余架次。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，蕪湖正在起飛，能飛多高、飛到哪，一條條新航線、一個(gè)個(gè)新產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將逐漸給出答案。

責(zé)編：張雪垚