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    • Part 1、長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)與銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)分析
    • Part 2、長(zhǎng)安的品牌與產(chǎn)品策略
    • 小結(jié)
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長(zhǎng)安2024上半年:營(yíng)收在漲,利潤(rùn)下降

09/12 18:10
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價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于汽車(chē)圈影響真的挺大,從長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)來(lái)看也是這樣。

長(zhǎng)安汽車(chē)2024年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入767.23億元,同比增長(zhǎng)17.15%。

?歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為28.32億元,同比下降63%;

●?扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為11.69億元,同比下降5.89%。

長(zhǎng)安汽車(chē)的營(yíng)收保持了較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),盈利能力卻受到了多重因素的挑戰(zhàn),利潤(rùn)率的下滑表明公司在成本控制和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面面臨的壓力日益增大。

Part 1、長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)與銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)分析

●?2024 年上半年長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量133.4 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 9.7%。新能源及出口銷(xiāo)量表現(xiàn)良好,其中:

◎?自主品牌新能源銷(xiāo)量 29.9 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 69.9%,

◎?自主品牌海外銷(xiāo)量 20.3 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 74.9%。

這里的海外業(yè)務(wù)收入達(dá)到169億元,同比增長(zhǎng)114.2%,毛利率為26.91%,遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)毛利率10.10%。

海外市場(chǎng)得益于公司在多元化市場(chǎng)拓展策略上的持續(xù)努力,以及對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)本地化的深入研究,通過(guò)因地制宜的營(yíng)銷(xiāo)策略和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),成功開(kāi)拓了歐洲、南美和中東等關(guān)鍵市場(chǎng)。

●?如果我們從國(guó)內(nèi)終端數(shù)據(jù)來(lái)看,2024年1-7月:

◎?長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量為51.1萬(wàn),同比下降22%,

◎?深藍(lán)品牌銷(xiāo)量為7.9萬(wàn),累計(jì)增長(zhǎng)70%,

◎?阿維塔銷(xiāo)量為2.3萬(wàn),累計(jì)增長(zhǎng)156%,

◎?啟源品牌銷(xiāo)量為8.0萬(wàn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)的兩大新能源品牌深藍(lán)汽車(chē)和阿維塔科技,在2024年上半年分別虧損7.4億元和13.6億元,但虧損額較去年同期分別減少3.2億元和4.0億元。

◎?深藍(lán)上半年單車(chē)均價(jià)為19.7萬(wàn)元,虧損1.0萬(wàn)元,同比減少61%;

◎?阿維塔單車(chē)均價(jià)為29.3萬(wàn)元,虧損6.6萬(wàn)元,同比減少61%。

◎?合資板塊的長(zhǎng)安福特,營(yíng)收227億,還是賺了18.2億,這個(gè)數(shù)據(jù)是很不錯(cuò)的。

Part 2、長(zhǎng)安的品牌與產(chǎn)品策略

面對(duì)國(guó)內(nèi)激烈的價(jià)格戰(zhàn),長(zhǎng)安汽車(chē)的傳統(tǒng)燃油車(chē)業(yè)務(wù)面臨一定挑戰(zhàn),

2024年下半年,長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源戰(zhàn)略將全繼續(xù)推進(jìn):

?深藍(lán)和阿維塔將與華為深化合作,引入ADS 3.0高階智能駕駛技術(shù)。

?啟源品牌也將在第四季度推出兩款新車(chē),通過(guò)多品牌、多產(chǎn)品線的戰(zhàn)略布局,長(zhǎng)安汽車(chē)旨在通過(guò)差異化的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品創(chuàng)新,來(lái)實(shí)現(xiàn)布局。

●?在技術(shù)升級(jí)方面,長(zhǎng)安汽車(chē)正在加大對(duì)智能駕駛技術(shù)和新能源電池技術(shù)的研發(fā)投入,以搶占未來(lái)出行的制高點(diǎn)。

我們能看到長(zhǎng)安的優(yōu)點(diǎn):

◎?純電、增程和插電都布局了,從技術(shù)上很全面,甚至電池領(lǐng)域也布局了

?和華為的合作很堅(jiān)決,通過(guò)阿維塔入股引望,把這個(gè)關(guān)系進(jìn)一步提升

在后續(xù)的持續(xù)發(fā)展中,我們需要花一些觀察長(zhǎng)安的下一步轉(zhuǎn)型。

小結(jié)

2024年上半年,長(zhǎng)安汽車(chē)整體的情況還是不錯(cuò)的,就是需要努力維持住自己的長(zhǎng)期發(fā)展。

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電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。