近段時間,國內(nèi)外企業(yè)加快在動力電池領(lǐng)域的布局,包括新建工廠、基地開工等新進(jìn)展:
○ 松下:新建2家電動汽車電池新工廠,總投資超38億元;
○ 四川時代:旗下動力電池八期項(xiàng)目開工,項(xiàng)目總投資60億元,年產(chǎn)能30GWh;
○?中創(chuàng)新航:動力總成二期項(xiàng)目即將啟動建設(shè),項(xiàng)目總投資280億元,年產(chǎn)能50GWh。
松下控股:新建2家電動汽車電池工廠
9月9日,據(jù)外媒報道,松下控股舉行了生產(chǎn)純電動汽車(EV)電池新工廠的開工儀式。
據(jù)了解,該工廠位于和歌山縣紀(jì)之川市,主要負(fù)責(zé)向美國特斯拉供貨,以及向作為純電動汽車主戰(zhàn)場的美國工廠傳授新型電池的量產(chǎn)技術(shù)。目前,松下在日本已有4家車載電池生產(chǎn)基地,分別為住之江工廠、貝冢工廠、大泉工廠以及和歌山工廠:
此外,就在前幾日,松下控股決定加快與汽車制造商斯巴魯、馬自達(dá)的合作,建設(shè)電動汽車電池工廠和關(guān)鍵零部件的供應(yīng)。
根據(jù)公告,生產(chǎn)電動汽車電池的松下控股子公司松下能源將與斯巴魯合作,到 2028 財(cái)年在日本群馬縣大泉鎮(zhèn)建設(shè)一家電動汽車電池工廠。該合作總投資額為 5460 億日元(約合人民幣38.6億元),其中 1/3 將由政府補(bǔ)貼。到2030年底,該工廠的產(chǎn)能將達(dá)到16kwh。斯巴魯計(jì)劃在于2028財(cái)年推出的電動汽車中安裝該工廠所生產(chǎn)的電池。
四川時代:動力電池八期項(xiàng)目開工
8月31日,據(jù)“宜賓發(fā)布”消息,四川時代八期項(xiàng)目在長江工業(yè)園正式開工。
據(jù)了解,該項(xiàng)目由四川時代新能源科技有限公司投資建設(shè),總投資達(dá)60億元,占地約1000畝,規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套,預(yù)計(jì)明年底正式建成投產(chǎn),帶動就業(yè)超2000人。
公開資料顯示,四川時代是寧德時代投資成立的全資子公司,成立于2019年10月。寧德時代在宜賓市三江新區(qū)投資建設(shè)了多個項(xiàng)目,例如四川時代1至6期項(xiàng)目、8至10期項(xiàng)目、時代吉利項(xiàng)目和時代長安項(xiàng)目,總投資640億元,規(guī)劃年產(chǎn)能295GWh,達(dá)產(chǎn)后將直接解決就業(yè)超3萬人。
目前,四川時代1、2、3、5、6期、時代吉利項(xiàng)目和時代長安項(xiàng)目已投運(yùn),建成產(chǎn)能達(dá)到180GWh。隨著1至10期項(xiàng)目的全面建設(shè),四川時代將成為世界級的鋰電池制造基地。
中創(chuàng)新航:動力電池二期項(xiàng)目即將建設(shè)
9月6日,據(jù)“成都發(fā)布”消息,成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)正在推進(jìn)中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司旗下的成都基地二期項(xiàng)目的增資協(xié)議。
據(jù)了解,中創(chuàng)新航成都基地項(xiàng)目總投資280億元,規(guī)劃產(chǎn)能50GWh,分兩期建設(shè),其中項(xiàng)目一期規(guī)劃建設(shè)20GWh儲能及動力電池生產(chǎn)基地,已于2022年9月建成投產(chǎn),自投產(chǎn)以來,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值破百億,實(shí)現(xiàn)眾多知名新能源汽車品牌的電池“成都造”。
公開資料顯示,中創(chuàng)新航成立于 2007 年,專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)的高科技企業(yè)。目前,中創(chuàng)新航已設(shè)立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥、東北基地七大產(chǎn)業(yè)基地。