云討論 | “超級(jí)終端”如何改變未來

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)“終端”的認(rèn)知已經(jīng)突破傳統(tǒng)的手機(jī)、電腦等高度普及的終端設(shè)備，轉(zhuǎn)向更高技術(shù)、更多樣化的超級(jí)終端。2024年1月，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》中指出，要突破高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車、元宇宙入口等具有爆發(fā)潛能的超級(jí)終端，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

記者了解到，當(dāng)前，以智能座駕、元宇宙入口等為代表的超級(jí)終端技術(shù)已相對(duì)成熟，并已有不少標(biāo)志性產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)；同時(shí)，人形機(jī)器人、量子計(jì)算機(jī)、腦機(jī)接口、6G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等“未來概念”的超級(jí)終端也正在蓬勃發(fā)展中。

何為“下一代”超級(jí)終端？

專? ?家賽迪未來產(chǎn)業(yè)研究中心人工智能研究室主任鐘新龍：

要界定超級(jí)終端，應(yīng)從四方面能力入手：一是強(qiáng)大的連接與整合能力。超級(jí)終端應(yīng)該能夠無縫連接和整合多種不同類型的智能設(shè)備，打破設(shè)備之間的隔閡，實(shí)現(xiàn)信息的自由流通和共享。二是高度的智能化與個(gè)性化。超級(jí)終端應(yīng)具備強(qiáng)大的智能感知和分析能力，能夠根據(jù)用戶的習(xí)慣、偏好、行為模式等，自動(dòng)提供個(gè)性化的服務(wù)和建議。三是卓越的性能與處理能力。超級(jí)終端應(yīng)擁有強(qiáng)大的硬件性能和高效的軟件系統(tǒng)，能夠快速處理大量復(fù)雜的任務(wù)和數(shù)據(jù)，保證流暢的使用體驗(yàn)。四是深度的融合與協(xié)同工作能力。超級(jí)終端不僅是簡(jiǎn)單地連接設(shè)備，還能促使不同設(shè)備之間深度融合、協(xié)同工作，發(fā)揮出‘1+1＞2’的效果。

從大模型搭載于下一代智能終端的角度來看，超級(jí)終端不僅要知人、懂人、替人主動(dòng)思考，甚至還要具備主動(dòng)執(zhí)行和決策乃至分憂解難的能力，才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和作用。

未來，大模型技術(shù)、人工智能算法、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和安全與隱私保護(hù)技術(shù)將成為下一代超級(jí)終端發(fā)展的核心技術(shù)。

企業(yè)代表

京東：

第一代終端以PC為代表，交互效率高但是不便攜；第二代終端以手機(jī)為代表，便攜度有極大提升但交互效率偏低。因此，第三代終端需要在保證一端體驗(yàn)的同時(shí)，盡可能提升另一端的使用體驗(yàn)。超級(jí)終端應(yīng)具備爆發(fā)潛能，并具備突破性的進(jìn)展。

利亞德：

只有能不斷適應(yīng)和滿足市場(chǎng)與行業(yè)實(shí)際需求、且擁有高性價(jià)比的產(chǎn)品，才能算作下一代智能終端；而在人工智能、生成式大模型等技術(shù)飛速發(fā)展之下，強(qiáng)交互能力也一定是下一代智能終端的必備品質(zhì)。

燧光：

對(duì)于元宇宙入口類的超級(jí)終端而言，其主要聚焦方向是閉環(huán)的行業(yè)應(yīng)用解決方案場(chǎng)景。下一代超級(jí)終端應(yīng)在保證算力和功能的情況下，實(shí)現(xiàn)輕薄化、小型化，從而真正打開市場(chǎng)，發(fā)揮出完整的價(jià)值。

超級(jí)終端發(fā)展的主要落腳點(diǎn)

技術(shù)突破??

近年來，隨著人工智能、通信網(wǎng)絡(luò)、量子計(jì)算、新型顯示等關(guān)鍵技術(shù)迎來重要突破，超級(jí)終端在千行百業(yè)的潛力也被不斷挖掘和釋放。今年1月，全球首例人類接受腦機(jī)接口植入實(shí)驗(yàn)順利完成，此后，清華大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)等數(shù)個(gè)中國(guó)團(tuán)隊(duì)宣布在腦機(jī)接口應(yīng)用領(lǐng)域取得新突破；今年6月，5G-A的第一代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)R18正式凍結(jié)，在順利邁向6G研究新階段的同時(shí)，也推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)與商業(yè)航天兩個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展……

智能汽車

超級(jí)終端正呈現(xiàn)出與智能汽車深度結(jié)合的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)智能出行成為下一代超級(jí)終端的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。特別是今年以來，高度依托通感一體技術(shù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷取得突破，高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)迭代，新產(chǎn)品層出不窮。隨著人工智能的發(fā)展，未來，汽車將有機(jī)會(huì)成為繼家庭和辦公場(chǎng)所后的第三空間，具有十分誘人的市場(chǎng)前景?？梢钥吹?，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展如火如荼，認(rèn)為這一超級(jí)終端產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了高速發(fā)展的成長(zhǎng)期。

元宇宙入口

以蘋果Vision Pro為代表的XR（拓展現(xiàn)實(shí)）產(chǎn)品為元宇宙市場(chǎng)注入了新活力，“空間計(jì)算技術(shù)”實(shí)現(xiàn)了交互效率的革命性提升。此外，具有相似空間計(jì)算能力與功能的超級(jí)終端設(shè)備也能在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。對(duì)于面向工業(yè)行業(yè)場(chǎng)景的元宇宙入口型超級(jí)終端而言，燧光表示，軟硬結(jié)合的一體化解決方案是實(shí)現(xiàn)應(yīng)用端持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

哪款產(chǎn)品更像“下一代超級(jí)終端”企圖打破虛擬與現(xiàn)實(shí)界限的MR頭顯??

作為一款革命性的空間計(jì)算設(shè)備，蘋果Vision Pro能夠?qū)?shù)字內(nèi)容無縫地融入現(xiàn)實(shí)世界，使用戶能夠通過眼睛、手和語音與數(shù)字內(nèi)容進(jìn)行交互。其突破性的交互方式創(chuàng)新，定義了新的智能終端交互范式，被行業(yè)認(rèn)為是一款劃時(shí)代的超級(jí)終端產(chǎn)品。

蘋果Vision Pro的顯示系統(tǒng)、空間音頻系統(tǒng)、眼動(dòng)追蹤系統(tǒng)和獨(dú)特的雙芯片設(shè)計(jì)均屬行業(yè)頂尖，其能夠脫離手柄、光標(biāo)等輔助定位產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)直接用手、眼操控。此外，其搭載的操作系統(tǒng)visionOS作為全球首個(gè)空間操作系統(tǒng)，能夠讓應(yīng)用程序超越傳統(tǒng)顯示屏的界限，以全新的三維界面呈現(xiàn)。

蘋果Vision Pro的發(fā)布，標(biāo)志著空間計(jì)算技術(shù)新時(shí)代的開端，為今年來略受冷遇的元宇宙產(chǎn)業(yè)注入了新活力。Vision Pro不僅有望帶動(dòng)更多元宇宙入口型超級(jí)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，作為下一代超級(jí)終端的代表性產(chǎn)品，為元宇宙、空間計(jì)算等產(chǎn)業(yè)打開新局面。

面向工業(yè)生產(chǎn)等多樣化場(chǎng)景的空間計(jì)算平臺(tái)

除工作、娛樂場(chǎng)景外，超級(jí)終端在工業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域也能起到關(guān)鍵的作用，燧光Rhino X2就是典型案例之一。作為目前世界上最先進(jìn)的空間計(jì)算交互終端之一，燧光Rhino X2實(shí)現(xiàn)了環(huán)境、物體與人虛實(shí)融合的閉環(huán)，突破性地讓混合現(xiàn)實(shí)頭顯在工業(yè)實(shí)訓(xùn)、工業(yè)教學(xué)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度應(yīng)用。

Rhino X2搭載7個(gè)視覺傳感器，可配合紅外跟蹤攝像頭，保證精準(zhǔn)定位；其7nm計(jì)算平臺(tái)、FPGA硬件加速協(xié)處理器雙芯片，也有助于應(yīng)用流暢運(yùn)行。軟件方面，Rhino X2自研的X-tag空間定位算法、異構(gòu)時(shí)間戳同步等技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高精度、低時(shí)延的同步響應(yīng)。此外，通過燧光自研的綜合沉浸系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)位姿準(zhǔn)確的痛覺反饋，高精度還原高危、高專業(yè)度實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)。

在高精度工業(yè)作業(yè)場(chǎng)景下，Rhino X2可以極大地提高工作效率、降低操作難度和錯(cuò)誤率，并顯著降低相關(guān)技術(shù)工作的從業(yè)難度。相較于日常用途的頭顯類超級(jí)終端，以Rhino X2為代表的超級(jí)終端使用、制造門檻更高，但專業(yè)度高、行業(yè)需求迫切，可被看作是具備引領(lǐng)性的下一代超級(jí)終端產(chǎn)品。

實(shí)時(shí)反饋“一舉一動(dòng)”的動(dòng)作捕捉攝像機(jī)

除頭顯類超級(jí)終端產(chǎn)品外，如動(dòng)作捕捉攝像機(jī)等輔助生產(chǎn)空間計(jì)算相關(guān)內(nèi)容的終端設(shè)備與技術(shù)也備受行業(yè)重視。利亞德OptiTrack光學(xué)識(shí)別系統(tǒng)是全球范圍成熟領(lǐng)先的空間計(jì)算產(chǎn)品技術(shù)，當(dāng)前已廣泛應(yīng)用于影視拍攝、無人駕駛、機(jī)器人具身智能、數(shù)字人交互、文旅展陳等眾多行業(yè)。

通過40余個(gè)標(biāo)記點(diǎn)與150臺(tái)動(dòng)作捕捉攝像機(jī)的配合，OptiTrack光學(xué)識(shí)別系統(tǒng)動(dòng)作捕捉精度可達(dá)到誤差小于0.1mm，旋轉(zhuǎn)誤差小于0.5度，延時(shí)最低僅為2.8ms。據(jù)了解，該設(shè)備的最新產(chǎn)品為Primex120、Primex120W、Slimx120三款攝像機(jī)，分辨率高達(dá)1200萬像素，捕捉距離由45m提升至91m，可為動(dòng)畫制作、游戲開發(fā)、運(yùn)動(dòng)分析等提供精確的數(shù)據(jù)支持。此外，該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性也意味著它可以在各種需要快速響應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮作用，如無人機(jī)導(dǎo)航和機(jī)器人控制。

這一系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，不僅拓展了空間計(jì)算的新場(chǎng)景、新應(yīng)用，還同時(shí)為工業(yè)等其他領(lǐng)域帶來了新的技術(shù)路徑與應(yīng)用方向。

正式走進(jìn)產(chǎn)線的人形機(jī)器人

隨著人工智能發(fā)展逐漸向行業(yè)應(yīng)用拓展，人形機(jī)器人的工業(yè)制造業(yè)應(yīng)用成為了新的焦點(diǎn)課題，人形機(jī)器人也被認(rèn)為是最典型的下一代超級(jí)終端之一。深圳市優(yōu)必選科技有限公司旗下推出的Walker S工業(yè)版人形機(jī)器人，面向汽車、3C等制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，將具身智能引入產(chǎn)線和工廠，開拓性地實(shí)現(xiàn)了人形機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景中的“實(shí)訓(xùn)”。

該人形機(jī)器人搭載了41個(gè)高性能伺服關(guān)節(jié)以及全方位感知系統(tǒng)，擁有全面升級(jí)的視覺定位導(dǎo)航、手眼協(xié)調(diào)操作、步態(tài)控制、多模態(tài)路徑規(guī)劃垂域模型等技術(shù)，機(jī)器人的自主運(yùn)動(dòng)及決策能力大幅提高，可在工廠流水線實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)安全同步的作業(yè)。當(dāng)前，該產(chǎn)品已能完成如車門鎖質(zhì)檢、安全帶檢測(cè)等工作，這也是全球首例人形機(jī)器人在汽車工廠流水線與人類協(xié)作完成汽車裝配及質(zhì)量檢查作業(yè)。

在自動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)下，越來越多的機(jī)械性操作被機(jī)器人取代已成大勢(shì)所趨。在優(yōu)勢(shì)的數(shù)據(jù)訓(xùn)練和不斷更新的迭代技術(shù)之下，人形機(jī)器人必將成為工業(yè)制造業(yè)生產(chǎn)中解放人類勞動(dòng)力的一大“利器”，有望作為下一代超級(jí)終端助力工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為新型工業(yè)化進(jìn)程添磚加瓦。

能直連衛(wèi)星寬帶的民用衛(wèi)星上網(wǎng)機(jī)

在商業(yè)航天領(lǐng)域，如何最大限度地利用衛(wèi)星資源、建設(shè)空天一體化的通信網(wǎng)絡(luò)，是業(yè)界亟須攻克的新難題。作為衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)傳輸、接收過程中不可或缺的終端設(shè)備之一，衛(wèi)星上網(wǎng)機(jī)被認(rèn)為是下一代超級(jí)終端在商業(yè)航天領(lǐng)域一個(gè)極具潛力的發(fā)展方向。網(wǎng)翎OneLinQ推出的衛(wèi)星上網(wǎng)機(jī)，作為國(guó)內(nèi)首款真正在產(chǎn)品體驗(yàn)和價(jià)格上均實(shí)現(xiàn)了民用化的衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)設(shè)備，“輕量化”和“易用性”是其最顯著的產(chǎn)品特點(diǎn)。

據(jù)了解，當(dāng)前衛(wèi)星上網(wǎng)終端普遍重達(dá)15公斤以上，售價(jià)則高達(dá)20萬元以上。而網(wǎng)翎OneLinQ衛(wèi)星終端產(chǎn)品將傳統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)接收系統(tǒng)上的基帶、功放、天線等部件集成到了一塊重量為4.5公斤、約等于音箱大小的平板天線上，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品體積和成本的大幅壓縮。此外，該產(chǎn)品還降低了對(duì)設(shè)備的操作與開通門檻，并實(shí)現(xiàn)OTA在線升級(jí)，在兼顧網(wǎng)絡(luò)性能的同時(shí)，使其的使用門檻大幅降低，易用性真正達(dá)到民用水準(zhǔn)。

該設(shè)備的發(fā)行，讓衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)機(jī)的民用化進(jìn)程更進(jìn)一步，對(duì)空天一體化、商業(yè)航天等相關(guān)行業(yè)均能起到積極推動(dòng)作用。

有望實(shí)現(xiàn)真正“自動(dòng)駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車

作為超級(jí)終端最具代表性的未來下一代產(chǎn)品之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正不斷地向更智能、更融合、更“貼心”的方向發(fā)展。而作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)支撐技術(shù)，百度旗下的Apollo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正不斷地賦能智能座艙產(chǎn)品，推動(dòng)其向更加完善的下一代超級(jí)終端產(chǎn)品演進(jìn)。

面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛，百度發(fā)布的Apollo自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型結(jié)合硬件產(chǎn)品與安全架構(gòu)，確保了車輛的穩(wěn)定與可靠，其性能超越人類駕駛員十倍以上；聚焦產(chǎn)品，百度還推出了第六代無人車Apollo RT6（頤馳06），在提高智駕性能的同時(shí)，大幅降低成本，開啟了自動(dòng)駕駛汽車的平民化時(shí)代。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的頭部技術(shù)提供者，百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)無疑已經(jīng)成為智能駕駛的“風(fēng)向標(biāo)”之一。可以看到，無論是傳統(tǒng)汽車制造商還是新興電車企業(yè)都在投注高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車，未來，智能座駕有望成為除辦公、家居外的“第三空間”，真正發(fā)揮出作為下一代超級(jí)終端的技術(shù)與實(shí)用價(jià)值。

作者丨中國(guó)電子報(bào)編輯部

編輯丨邱江勇

美編丨馬利亞

監(jiān)制丨連曉東