科技驅(qū)動(dòng)智時(shí)代，羅德與施瓦茨亮相汽車(chē)測(cè)試盛會(huì)ATE 2024

車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(ATE 2024)已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）在本次展會(huì)上，圍繞“智能、互聯(lián)、與安全”展示汽車(chē)測(cè)試相關(guān)六大解決方案，包括車(chē)載緊急呼叫、數(shù)字鑰匙、新能源汽車(chē)電磁兼容、整車(chē)天線(xiàn)與OTA、車(chē)載毫米波雷達(dá)與雷達(dá)罩、以及車(chē)載以太網(wǎng)物理層測(cè)試等測(cè)試解決方案。R&S旨在基于其深厚的測(cè)試測(cè)量技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，以及全面完善的汽車(chē)測(cè)試解決方案，助力汽車(chē)企業(yè)加速智能化、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

• 車(chē)載緊急呼叫系統(tǒng)解決方案：車(chē)載緊急呼叫系統(tǒng)在遇到緊急情況時(shí),車(chē)輛碰撞自動(dòng)觸發(fā)或駕駛者通過(guò)一鍵操作向緊急服務(wù)中心求助,獲得及時(shí)救援,減少事故帶來(lái)的損失和傷害。隨著各國(guó)法律法規(guī)對(duì)該系統(tǒng)的強(qiáng)制要求，符合法規(guī)的系統(tǒng)級(jí)測(cè)試需求越來(lái)越多。R&S創(chuàng)新的車(chē)載緊急呼叫系統(tǒng)測(cè)試方案，包括網(wǎng)絡(luò)傳輸側(cè)，衛(wèi)星導(dǎo)航模擬，以及模擬呼叫平臺(tái)和配套的自動(dòng)化選件，極大提高測(cè)試效率。通過(guò)結(jié)合R&S CMW500/CMX500綜測(cè)儀和R&S SMBV100B矢量信號(hào)發(fā)生器，一套系統(tǒng)可以滿(mǎn)足不同國(guó)家和地區(qū)法規(guī)下的車(chē)載緊急呼叫系統(tǒng)測(cè)試需求。

• 數(shù)字車(chē)鑰匙測(cè)試解決方案：數(shù)字車(chē)鑰匙巧妙地融合了現(xiàn)代科技與便捷性，通過(guò)手機(jī)和可穿戴設(shè)備，賦予車(chē)主無(wú)與倫比的汽車(chē)控制體驗(yàn)。但數(shù)字鑰匙安全問(wèn)題始終是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。為了確保車(chē)輛安全，數(shù)字車(chē)鑰匙采用了如藍(lán)牙BLE和超寬帶UWB技術(shù)進(jìn)行定位，測(cè)距和測(cè)角。R&S CMW270/CMW500和CMP180/200能夠針對(duì)BLE和UWB進(jìn)行射頻和物理層的測(cè)試測(cè)量，以確保產(chǎn)品滿(mǎn)足規(guī)范要求。同時(shí)，R&S CMQ和ATS800R電波暗室的測(cè)距和測(cè)角精度測(cè)量和校準(zhǔn)能力，進(jìn)一步確保了數(shù)字車(chē)鑰匙的安全性和可靠性。

• 新能源汽車(chē)電磁兼容解決方案：隨著新能源汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車(chē)面臨外部復(fù)雜電磁環(huán)境和內(nèi)部網(wǎng)聯(lián)自兼容的難題。R&S憑借深厚的EMC一致性、預(yù)一致性和調(diào)試技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，提供廣泛的測(cè)試設(shè)備，并支持所有相關(guān)的商業(yè)、無(wú)線(xiàn)、汽車(chē)電子、航空航天EMC標(biāo)準(zhǔn)。R&S提供ESR/ESW接收機(jī)，各型天線(xiàn)和附件，配套ELECTRA測(cè)試軟件在標(biāo)準(zhǔn)電波暗室內(nèi)組成EMC/EMI測(cè)試系統(tǒng)，滿(mǎn)足各類(lèi)電磁兼容的法規(guī)測(cè)試和認(rèn)證測(cè)試。
• 整車(chē)天線(xiàn)與OTA測(cè)試解決方案：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及高階自動(dòng)駕駛車(chē)輛的整車(chē)射頻和天線(xiàn)設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)廠(chǎng)硬件和車(chē)輛在環(huán)測(cè)試流程提出了更高要求，從而減少在試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行昂貴且不可重復(fù)的測(cè)試。車(chē)廠(chǎng)需要優(yōu)化車(chē)外和車(chē)內(nèi)的天線(xiàn)系統(tǒng)，以提供足夠的通信性能。同時(shí)，天線(xiàn)和其他機(jī)械部件之間復(fù)雜的相互作用影響著車(chē)外和車(chē)內(nèi)的電磁環(huán)境。R&S解決方案通過(guò)在全電波暗室內(nèi)，配合搖臂和機(jī)械轉(zhuǎn)臺(tái)以及近場(chǎng)探頭，輔以專(zhuān)利的近遠(yuǎn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換算法和全自動(dòng)測(cè)量軟件，幫助車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行車(chē)內(nèi)通信和天線(xiàn)位置優(yōu)化，復(fù)雜場(chǎng)景模擬和人體電磁場(chǎng)暴露評(píng)估，滿(mǎn)足車(chē)廠(chǎng)對(duì)高精度、全面的射頻和天線(xiàn)測(cè)試需求，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和高階自動(dòng)駕駛車(chē)輛的通信性能和安全性。

• 車(chē)載毫米波雷達(dá)和雷達(dá)罩解決方案：汽車(chē)?yán)走_(dá)是用于開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的關(guān)鍵技術(shù)，能夠立即測(cè)量距離、角度和速度，并生成關(guān)于周?chē)h(huán)境的詳盡圖像。它支持緊急制動(dòng)等關(guān)鍵性安全功能，因此芯片組、傳感器和模塊需要在從開(kāi)發(fā)、一致性測(cè)試到生產(chǎn)的每個(gè)階段進(jìn)行全面測(cè)試。R&S AREG800A汽車(chē)?yán)走_(dá)回波發(fā)生器，模擬具有不同距離、雷達(dá)散射截面 （RCS） 和徑向速度的動(dòng)態(tài)目標(biāo)，從汽車(chē)?yán)走_(dá)的研發(fā)到生產(chǎn)，通過(guò)構(gòu)建場(chǎng)景幫助提升測(cè)試效率。同時(shí)，QAR50和QAR50-R毫米波透波掃描儀能精準(zhǔn)的測(cè)試?yán)走_(dá)罩的透波，損耗和均勻性。兩者助力汽車(chē)?yán)走_(dá)提供更遠(yuǎn)更精準(zhǔn)的目標(biāo)探測(cè)。

• 車(chē)載以太網(wǎng)物理層測(cè)試解決方案：車(chē)載以太網(wǎng)通過(guò)連接汽車(chē)電子總線(xiàn)系統(tǒng)（車(chē)載組件）實(shí)現(xiàn)快速、高性?xún)r(jià)比數(shù)據(jù)通信。隨著開(kāi)放聯(lián)盟（OPEN Alliance）采用更多IEEE車(chē)載以太網(wǎng)新技術(shù)，車(chē)載以太網(wǎng)速率大幅度提高，一致性測(cè)試變得多樣化。針對(duì)TC1, TC8, TC9, TC12, TC14和TC15的物理層一致性，R&S提供了RTO/RTP數(shù)字示波器和ZND/ZNB網(wǎng)絡(luò)分析儀的測(cè)試組合，配合夾具RT-ZF系列以及自動(dòng)化選件，一鍵出測(cè)試報(bào)告，極大提高了車(chē)載我以太網(wǎng)物理層一致性測(cè)試效率。

R&S的展臺(tái)位于上海世博展覽館NO.1062。8月28日-30日，R&S的技術(shù)專(zhuān)家將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示，并期待與各方深入探討，分享技術(shù)方案與行業(yè)洞察。