APAS開展「5G 自動(dòng)駕駛於住宅園區(qū)的服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目」

汽車科技研發(fā)中心（APAS）宣布，由本中心牽頭開展的「5G 自動(dòng)駕駛於住宅園區(qū)的服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目」，經(jīng)過(guò)差不多兩年的悉心籌備和包括高清地圖採(cǎi)集、人工智能算法開發(fā)、模擬測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試及最重要的安全測(cè)試的技術(shù)研究，已獲批車輛行駛許可證，錦綉花園的居民將在8月26日開始可以在屋苑內(nèi)環(huán)迴路乘坐自動(dòng)穿梭小巴。本項(xiàng)目獲特區(qū)政府智慧交通基金資助，並得到冠忠巴士集團(tuán)有限公司（冠忠）、數(shù)科集團(tuán)控股有限公司旗下TriTech Distribution Limited（TriTech），以及元朗錦綉花園物業(yè)管理有限公司及其管理諮詢委員會(huì)的全力支持。項(xiàng)目將為運(yùn)輸部門及本地業(yè)界於日後在無(wú)人駕駛右軚車之發(fā)展領(lǐng)域上起參考性作用，為將來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)在公共交通中的廣泛應(yīng)用作好準(zhǔn)備。

參與實(shí)地試行的兩架自動(dòng)駕駛穿梭小巴的載客量分別為12座位及8座位，其中8座位小巴配備一個(gè)輪椅位，方便輪椅使用者。兩架小巴內(nèi)的座位安全帶設(shè)感應(yīng)器，能夠?qū)崟r(shí)偵測(cè)乘客是否正確佩戴安全帶。車身採(cǎi)用低地臺(tái)設(shè)計(jì)，除了方便長(zhǎng)者及輪椅使用者外，孩童上落時(shí)亦更安全。此外，營(yíng)運(yùn)方已為車輛購(gòu)買第三者責(zé)任保險(xiǎn)以保障乘客。在試點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)行期間，APAS將每月針對(duì)車輛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行例行檢查，並收集相關(guān)數(shù)據(jù)以改進(jìn)服務(wù)。

APAS行政總裁張梓昌博士表示：「APAS 由 2018 年開始研發(fā)自動(dòng)駕駛相關(guān)的項(xiàng)目，致力與業(yè)界、大學(xué)和技術(shù)機(jī)構(gòu)合作，把研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為商品，大力推動(dòng)香港汽車科技發(fā)展。是次獲冠忠巴士、TriTech 及錦綉花園物業(yè)管理公司支持，於錦綉花園進(jìn)行自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。我們期望是次項(xiàng)目可為本地開拓自動(dòng)駕駛技術(shù)累積人才和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加快落實(shí)自動(dòng)駕駛車輛廣泛應(yīng)用作好準(zhǔn)備，以便在不久的將來(lái)能在公共交通中採(cǎi)用自動(dòng)駕駛技術(shù)。APAS 將繼續(xù)配合《香港智慧城市藍(lán)圖2.0》，為香港發(fā)展自動(dòng)駕駛提供人才和經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助政府訂立自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)範(fàn)，並促進(jìn)『政、產(chǎn)、學(xué)、研』合作以加快相關(guān)研發(fā)落地應(yīng)用，令香港成為更宜居及可持續(xù)發(fā)展的城市?！?/p>

冠忠巴士首席營(yíng)運(yùn)官黃焯添先生表示，集團(tuán)過(guò)去數(shù)年積極開拓?zé)o人駕駛電動(dòng)小型巴士服務(wù)，亦樂(lè)見(jiàn)越來(lái)越多基建項(xiàng)目引入無(wú)人駕駛電動(dòng)車自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)。「冠忠智慧出行承擔(dān)著技術(shù)使能者、本地化和商業(yè)化的重任。我們的定位是技術(shù)賦能者，致力於將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用於智慧出行領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。我們的願(yuàn)景是成為自動(dòng)駕駛本地化和商業(yè)化的先鋒，將技術(shù)與香港乃至全球市場(chǎng)的需求相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的落地與商業(yè)化?！?/p>

錦綉花園為全香港規(guī)模最大的洋房屋苑之一，園區(qū)內(nèi)的主行車路段較長(zhǎng)及寛闊，較低密度的住宅園區(qū)適用於進(jìn)行自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。是次試點(diǎn)項(xiàng)目將投入兩部自動(dòng)駕駛穿梭小巴和流動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)，貫穿錦綉花園東南至西北部份，在現(xiàn)時(shí)的兩條邨內(nèi)穿梭巴士線以外為居民提供額外選擇。實(shí)測(cè)期間，兩部自動(dòng)駕駛穿梭小巴的服務(wù)時(shí)間為星期一至五上午9時(shí)至傍晚6時(shí)（公眾假期除外），於園區(qū)內(nèi)七個(gè)車站點(diǎn)給居民上落。行走路線涵蓋3至9號(hào)巴士站的環(huán)迴路路段，並按順時(shí)針?lè)较蛐旭?，路線全長(zhǎng)為約 2.5公里。

錦綉花園管理處相信自動(dòng)駕駛穿梭小巴有機(jī)會(huì)能為居民提供額外的交通選擇，並感謝研發(fā)團(tuán)隊(duì)選擇錦綉花園作為5G自動(dòng)駕駛技術(shù)的試點(diǎn)項(xiàng)目。錦綉花園期望通過(guò)應(yīng)用「智慧出行」技術(shù)，以融合「綠色科技」和「智慧城市」理念。屋苑旨在為居民創(chuàng)造更環(huán)保及宜居的生活環(huán)境，並提升錦綉花園，使其與北部都會(huì)區(qū)的未來(lái)發(fā)展更緊密銜接，並期望能夠繼續(xù)與政府和各私營(yíng)部門合作，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，致力打造可持續(xù)的社區(qū)模式及參與香港「智慧城市」的發(fā)展概念。

本項(xiàng)目每部自動(dòng)駕駛穿梭小巴均載有不同類別的傳感器、5G接收器及人工智能技術(shù)，如高清電子地圖、目標(biāo)感知、路徑規(guī)劃、車輪動(dòng)態(tài)控制等，亦配備流動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)（CV2X）功能，再配合攝影機(jī)、光學(xué)雷達(dá)、GPS 定位系統(tǒng)等，提升小巴的定位精準(zhǔn)度。另外，自動(dòng)駕駛穿梭小巴能夠偵測(cè)周圍的車輛、行人、騎單車人士和其他障礙物，並會(huì)作出適時(shí)和適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)以避免碰撞。

與此同時(shí)，根據(jù)獲批的車輛行駛許可證，本項(xiàng)目的自動(dòng)駕駛穿梭小巴將行駛時(shí)速限制為30公里/小時(shí)，每部試行車輛均配備安全司機(jī)於車上候命，於緊急情況下以人手操作車輛，以確保乘客安全。安全司機(jī)由冠忠巴士委派，除了需持有有效指定香港駕駛執(zhí)照外，還需完成由冠忠巴士提供的專業(yè)訓(xùn)練以及獲得技術(shù)開發(fā)者的書面認(rèn)證，確保其清楚了解自動(dòng)駕駛穿梭小巴的運(yùn)作、功能及工作指引。小巴運(yùn)行時(shí)，巴士總站亦會(huì)有安全主任當(dāng)值，通過(guò)5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)即時(shí)監(jiān)察自動(dòng)駕駛穿梭小巴行車數(shù)據(jù)，協(xié)助安全司機(jī)處理突發(fā)事件。

「5G 自動(dòng)駕駛於住宅園區(qū)的服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目」獲得特區(qū)政府智慧交通基金資助，並於2022 年8月開始。該項(xiàng)目由 APAS 統(tǒng)籌，負(fù)責(zé)測(cè)試自動(dòng)駕駛各種科技及提供自動(dòng)駕駛穿梭小巴的充電相關(guān)支援。