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問(wèn)界M5電池包上的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析(上)

08/14 12:00
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今天一起學(xué)習(xí)分析下問(wèn)界M5電池包上面的BMS控制板。

從網(wǎng)上找到了一個(gè)M5的電池包,BMS都布置在PACK一端,其中控制器為金屬殼體,位于左下角,看起來(lái)它下面有個(gè)金屬支架,直接固定到了下托盤上面,這樣外殼與托盤就相連了。

從PACK的銘牌看,這個(gè)是400V平臺(tái)的電池包,供應(yīng)商為寧德時(shí)代。

動(dòng)力電池系統(tǒng) CATL/593001

產(chǎn)品名稱:電池包總成,產(chǎn)品型號(hào):CA35111406

標(biāo)稱電壓:351.36V,總成件號(hào):2101400-RK07

額定容量:114Ah,雙標(biāo)識(shí):SERES-8905

電池種類:三元鋰離子電池

電池系統(tǒng)質(zhì)量:275kg,出廠日期:2022年11月9日

這個(gè)控制器的整體外觀如下圖:產(chǎn)品整體尺寸大概為320mm*122mm*35mm,殼體分為上下兩個(gè)部分,均為金屬外殼;頂部有產(chǎn)品標(biāo)簽,顯示出這個(gè)控制板來(lái)自于CATL,下面一起好好學(xué)習(xí)下。

產(chǎn)品背面如下圖:下殼體左右兩邊焊接了安裝支架。

控制器上下殼體通過(guò)四角以及側(cè)邊一共7個(gè)螺釘固定,將上殼體拆下來(lái),露出內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖:發(fā)現(xiàn)上殼體上貼有黑色絕緣墊片,外殼四角的螺釘貫穿了PCBA的四個(gè)角落的螺釘孔,除此外,PCBA中部還有2個(gè)螺釘固定到下殼體上。

將此絕緣墊片掀起一角,如下圖,其自帶背膠貼到上殼體;因?yàn)槭墙饘贇んw,所以使用絕緣墊片。

將剩余的兩個(gè)螺釘拆下來(lái),整個(gè)PCBA就可以取出了,如下圖:下殼體同樣貼有絕緣墊片。

接下來(lái)我們看下這個(gè)PCBA,T面如下圖所示:整體尺寸大概為270mm*120mm*21mm,PCB厚度為2mm,呈綠色油墨,猜測(cè)是6層板,三防漆覆蓋所有器件,這個(gè)三防漆材質(zhì)比較軟,CATL其他BMS產(chǎn)品也有使用材質(zhì)比較硬的三防漆。

看下局部的細(xì)節(jié),表面處理為ENIG,過(guò)孔有塞孔處理,器件、測(cè)試點(diǎn)的位號(hào)都未顯示出來(lái),板上最小器件封裝為0402。

PCBA的B面如下圖,此面布置的器件也挺多的,三防漆也是覆蓋了所有器件。

最后整體看下,單板對(duì)外一共有4個(gè)連接器,均為直插類型,從功能上看也比較好區(qū)分:左邊兩個(gè)為低壓連接器,最右邊的為高壓采樣連接器,剩下中間那個(gè)小的為菊花鏈通信連接器;此控制板上集成了高壓采樣電路,從成本考量目前這種形式越來(lái)越多了,尤其是今年的降本形趨勢(shì)下。

此控制器上應(yīng)該沒(méi)有電流檢測(cè)功能,而是外部單獨(dú)有個(gè)模塊與SHUNT來(lái)實(shí)現(xiàn)電流檢測(cè),如下圖;后面有機(jī)會(huì)把這個(gè)電流檢測(cè)模塊也一起分析下。

總結(jié):

奧運(yùn)會(huì)就這樣結(jié)束了,后面該期盼十一假期了;以上所有,僅供參考。

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公眾號(hào)“新能源BMS”主筆,從事新能源汽車電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,具體為BMS硬件設(shè)計(jì)工作將近10年,在幾個(gè)大的主機(jī)廠都工作過(guò);希望通過(guò)文字,把一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)分享給大家,共同成長(zhǎng)。