上半年成績單出爐！中國移動贏了輸了？

8月8日下午，中國移動發(fā)布了2024年上半年運(yùn)營業(yè)績報(bào)告，在當(dāng)前行業(yè)整體發(fā)展并不明朗的情況下，這份成績單成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

根據(jù)日前《財(cái)富》發(fā)布的世界500強(qiáng)排行榜，中國移動排名全球第55，位列全球電信運(yùn)營商首位，從這個角度看作為中國乃至全球最大的電信運(yùn)營商和數(shù)字服務(wù)提供商，中國移動的表現(xiàn)不僅關(guān)乎著自身的未來走向，在很大程度上也反映著整個行業(yè)的格局變化。

那么，在這份新鮮出爐的成績單面前，中國移動到底是贏家還是輸家？通信行業(yè)后面的路該怎么走？

- 01、營收穩(wěn)健增長，市場份額穩(wěn)固

從營收層面來看，中國移動交出了一份還算讓人滿意的答卷。2024年上半年，公司總營收達(dá)5467億元，同比增長3.0%。同時，收入結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，HBN收入占通信服務(wù)收入比達(dá)到45.0%，同比提升2.3個百分點(diǎn)。“第二曲線”數(shù)字化轉(zhuǎn)型收入達(dá)到1471億元，同比增長11.0%，占通信服務(wù)收入比達(dá)到31.7%，同比提升2.4個百分點(diǎn)。個人、家庭、政企、新興市場數(shù)字化收入全面增長。

客觀來說，營收整體增長情況充分說明中國移動在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中還是具有強(qiáng)大的競爭力，也進(jìn)一步鞏固了其在國內(nèi)通信行業(yè)的領(lǐng)先地位。

更重要的是，營收的穩(wěn)健增長，無疑為中國移動提供了充足的資金支持，為其后續(xù)的戰(zhàn)略布局和市場拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在凈利潤方面，中國移動同樣表現(xiàn)出色。上半年，中國移動凈利潤達(dá)到802億元，同比增長5.3%，年化凈資產(chǎn)收益率到達(dá)11.8%，同比提升0.3個百分點(diǎn)。

這一利潤增長率不僅超過了行業(yè)平均水平，也反映了中國移動優(yōu)秀的成本控制能力和高效的運(yùn)營效率。凈利潤的持續(xù)增長，是中國移動盈利能力增強(qiáng)的直接體現(xiàn)，也是公司價(jià)值提升的重要驅(qū)動力。

- 02、兩個新型取得實(shí)效，“AI+”行動取得突破

當(dāng)前，中國移動正在大力推進(jìn)“三個計(jì)劃”，“AI+”行動計(jì)劃、“BASIC6”科創(chuàng)計(jì)劃、“兩個新型”升級計(jì)劃。從上半年的情況看，三個計(jì)劃推進(jìn)

“兩個新型”計(jì)劃方面，新型信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，累計(jì)開通5G基站超229萬個，目前已在超280個城市推進(jìn)5G-A商用部署，千兆寬帶覆蓋住戶達(dá)到4.38億戶。持續(xù)引領(lǐng)算網(wǎng)布局，通用算力規(guī)模達(dá)到8.2 EFLOPS，智能算力規(guī)模達(dá)到19.6 EFLOPS?！癗+X”多層級、全覆蓋智算能力布局不斷完善。能力中臺應(yīng)用擴(kuò)大，上半年能力累計(jì)調(diào)用量達(dá)到3,197億次。數(shù)聯(lián)網(wǎng)已在6個省、8個行業(yè)落地部署。新型信息服務(wù)體系持續(xù)優(yōu)化，連接規(guī)模再創(chuàng)新高，總連接數(shù)超35億，凈增1.5億。移動客戶突破十億大關(guān)。產(chǎn)品拓展動能強(qiáng)勁，公眾市場17項(xiàng)產(chǎn)品客戶規(guī)模過億，政企市場6項(xiàng)產(chǎn)品收入規(guī)模超百億。算網(wǎng)業(yè)務(wù)，拓展智算項(xiàng)目超70個，累計(jì)簽約金額超20億元；大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，依托梧桐大數(shù)據(jù)平臺，沉淀數(shù)據(jù)資源超2,000PB，數(shù)據(jù)年調(diào)用量達(dá)千億次；視聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)7,030萬路視頻云端互聯(lián)。

其中，值得一提的是，移動云充分發(fā)揮“五融”（融網(wǎng)、融數(shù)、融智、融邊、融安全）優(yōu)勢能力，收入達(dá)到人民幣504億元，同比增長19.3%，其中IaaS+PaaS收入份額穩(wěn)居業(yè)界前五。5G垂直行業(yè)應(yīng)用保持領(lǐng)先，累計(jì)簽約5G行業(yè)商用案例超4萬個，在智慧城市、智慧工廠、智慧園區(qū)、智慧校園等細(xì)分領(lǐng)域規(guī)模發(fā)展成效顯著，拉動5G專網(wǎng)收入達(dá)到人民幣39億元，同比增長53.7%。

“AI+”行動計(jì)劃方面，“AI+”行動取得突破，發(fā)布由萬卡級智算集群、千億多模態(tài)大模型、百大要素生態(tài)平臺構(gòu)成的“九天”人工智能基座，共沉淀450項(xiàng)AI能力、賦能近1000項(xiàng)行業(yè)應(yīng)用。推出23款A(yù)I+產(chǎn)品及20個AI+DICT行業(yè)應(yīng)用，布局40個細(xì)分領(lǐng)域的高性能行業(yè)大模型，上半年已發(fā)布17個自研九天行業(yè)大模型，政務(wù)、物聯(lián)水利、社會綜治等多款行業(yè)大模型實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地。

- 03、贏了現(xiàn)在，更需布局未來

如果單看業(yè)績指標(biāo)，中國移動在2024年上半年的成績單無疑是“贏了”的。但是，必須指出的是，中國移動前面的路并不好走，可以看到，無論是營收還是利潤，其增長率相比去年同期都有了不同程度的下滑，更嚴(yán)峻的是，當(dāng)前行業(yè)整體環(huán)境并不看好，當(dāng)前業(yè)績完成指標(biāo)距離國資委考核還是有一點(diǎn)距離的，可以想象，下半年中國移動將持續(xù)處于承壓發(fā)展的狀態(tài)。

后面的路怎么走？我的觀點(diǎn)，一句話：中國移動必須跑得更快！

第一，中國移動必須加快新舊動能轉(zhuǎn)換。雖然中國移動當(dāng)前業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，但具體來看，離理想狀態(tài)還是有差距的，HBN收占比仍只有45%，尤其是政企業(yè)務(wù)收入占比離當(dāng)前其在中國移動業(yè)務(wù)體系中的重要性并不匹配，還有很長一段路要走。中國移動亟需加快新舊動能轉(zhuǎn)換，政企業(yè)務(wù)不能滿足于“四輪驅(qū)動”中的一輪，而應(yīng)該逐步成為“兩輪”中的一輪，甚至成為主要引擎。這里面空間很大，比如算力網(wǎng)絡(luò)、低空經(jīng)濟(jì)、空天地一體等等，都有很大的潛力。

第二，中國移動要有計(jì)劃地從AI中獲取規(guī)模收益。從過去的報(bào)道和公告來看，中國移動已經(jīng)在AI領(lǐng)域進(jìn)行了大量的投資，并且取得了一定的成果。為了進(jìn)一步利用AI技術(shù)創(chuàng)造更大的價(jià)值，中國移動應(yīng)該有計(jì)劃地從AI中獲取規(guī)模收益。比如，中國移動需要制定清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，明確AI技術(shù)在其業(yè)務(wù)中的定位和發(fā)展方向。比如，中國移動需要在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)場景中尋找適合AI技術(shù)應(yīng)用的機(jī)會，并通過試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)證其可行性。一旦證明了AI技術(shù)的有效性，就應(yīng)該快速推廣到更大范圍的應(yīng)用場景中，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；纳虡I(yè)價(jià)值。

第三，中國移動要在“BASIC6”科創(chuàng)計(jì)劃找到新質(zhì)生產(chǎn)力培育點(diǎn)。當(dāng)前，中國移動收入結(jié)構(gòu)的問題，我認(rèn)為部分根源在于數(shù)字服務(wù)能力的供給不夠，中國移動成立了大量專業(yè)公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)，但很多自研能力、沉淀的技術(shù)并沒有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，說白了，耗費(fèi)了很多資源，但并沒有產(chǎn)生收益，這是當(dāng)前中國移動亟需解決的一個問題?！癇ASIC6”是中國移動當(dāng)前最核心的科創(chuàng)體系，必須盡快在這個體系中源源不斷地輸出新的新質(zhì)生產(chǎn)力。

上半年成績還行，但下半年會很難，怎么辦？無他，擼起袖子加油干吧！