關(guān)于汽車(chē)存儲(chǔ)和MCU，兆易創(chuàng)新的答案是什么？

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)規(guī)級(jí)NOR Flash的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷地拓展。從早期車(chē)上DVD、收音機(jī)、虛擬儀表盤(pán)，再到之后攝像頭、毫米波雷達(dá)、ADAS等都需要使用NOR Flash。具體來(lái)講，在ADAS系統(tǒng)中，每個(gè)攝像頭都需要1個(gè)NOR Flash芯片，每個(gè)的存儲(chǔ)容量在4-128Mb之間，ADAS系統(tǒng)中的行車(chē)記錄、導(dǎo)航、影像、車(chē)道偏移警示等功能，普遍需要采用256/512Mb的NOR Flash。高端ADAS系統(tǒng)甚至需要配置1Gb或更高容量的NOR Flash。因此，汽車(chē)對(duì)于NOR Flash的需求量越來(lái)越大。

今年有一個(gè)明顯的變化：車(chē)廠或者是Tier1，開(kāi)始強(qiáng)調(diào)國(guó)產(chǎn)化了。今年前 5 個(gè)月，三家汽車(chē)央企（一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安）共使用 1.32 億顆國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片。多家車(chē)企也提出了芯片國(guó)產(chǎn)化的要求，如東風(fēng)汽車(chē)已提出目標(biāo)，到2025年芯片國(guó)產(chǎn)化率將超過(guò)30%。在這種條件下，在車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)方面，兆易創(chuàng)新有三大優(yōu)勢(shì)。

第一，國(guó)產(chǎn)化和本地化。除去特斯拉外，全球新能源汽車(chē)的廠家大多是在中國(guó)，越來(lái)越多的新能源解決方案是國(guó)產(chǎn)公司提出來(lái)的，這會(huì)帶動(dòng)整個(gè)國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，很多海外Tier1也要進(jìn)入國(guó)內(nèi)，這就需要中國(guó)本土化的解決方案。

第二，NOR Flash的車(chē)規(guī)產(chǎn)品覆蓋層面非常廣泛。兆易創(chuàng)新車(chē)規(guī)NOR Flash產(chǎn)品2Mb-2Gb容量已全線(xiàn)鋪齊，支持車(chē)規(guī)125度的嚴(yán)苛工作溫度，并全系通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證,能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)客戶(hù)的需求，在國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中，兆易創(chuàng)新乘勢(shì)而上。

第三，足夠的耐心。汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜容^保守的，每一個(gè)車(chē)規(guī)產(chǎn)品的周期都很長(zhǎng)。從一個(gè)產(chǎn)品的規(guī)劃再到真正量產(chǎn)，至少需要1年的時(shí)間。這需要芯片廠商有足夠的耐心陪伴T(mén)ier1車(chē)廠一同成長(zhǎng)。也正是因?yàn)樯鲜鋈齻€(gè)優(yōu)勢(shì)，兆易創(chuàng)新車(chē)規(guī)級(jí)GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash已廣泛運(yùn)用在如智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源電動(dòng)車(chē)大小三電系統(tǒng)等，超1億顆的車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片的出貨量，也驗(yàn)證了其為汽車(chē)客戶(hù)和Tier1 OEM提供服務(wù)的能力。

就未來(lái)車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)的發(fā)展方向來(lái)說(shuō)。技術(shù)上，隨著ADAS、switch的域控等更大算力的需求出現(xiàn)，代碼存儲(chǔ)所需的容量也越來(lái)越大，兆易創(chuàng)新也覆蓋了如128Mb、256Mb、512Mb、1Gb等大容量的產(chǎn)品。同時(shí)，車(chē)企開(kāi)始考慮到信息安全、功能安全，這也對(duì)Flash在規(guī)格上提出很多新要求，兆易創(chuàng)新也將進(jìn)一步探索更新規(guī)格的車(chē)規(guī)Flash。

?02、車(chē)規(guī)MCU市場(chǎng)起伏，龍頭怎么看？

搭載GD32A503+GD25B512ME的汽車(chē)儀表盤(pán)方案基于GD32MCU，兆易創(chuàng)新也有多款汽車(chē)電子解決方案。包括搭載GD32A503+GD25B512ME的汽車(chē)儀表盤(pán)，支持H.264解碼、雙圖層緩存、圖像縮放和MIPI DSI/LVDS輸出?；贕D32A503的汽車(chē)直流無(wú)刷電機(jī)控制系統(tǒng)，IP全部自主定義，自主研發(fā)，并為國(guó)產(chǎn)化替代做了專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化?；贕D32A503汽車(chē)LED流水轉(zhuǎn)向燈，能夠?qū)崿F(xiàn)更為復(fù)雜的時(shí)序邏輯和亮度控制，并且符合國(guó)家GB17509標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于轉(zhuǎn)向燈頻率的要求。汽車(chē)半導(dǎo)體景氣度持續(xù)帶動(dòng)下，兆易創(chuàng)新力拼車(chē)芯藍(lán)圖，2022年已經(jīng)推出了首款車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品。

談到車(chē)規(guī)MCU，陳思偉表示：“兆易創(chuàng)新長(zhǎng)期堅(jiān)持汽車(chē)戰(zhàn)略，并且成立了汽車(chē)產(chǎn)品部，未來(lái)將會(huì)集中公司的資源，從產(chǎn)品、解決方案、生態(tài)協(xié)同上提升汽車(chē)MCU的能力?！?strong>兆易創(chuàng)新布局車(chē)規(guī)MCU的背后，是出于增量和穩(wěn)定的考慮。按照細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，汽車(chē)MCU占據(jù)通用MCU市場(chǎng)的35%以上，是MCU中最大的一塊蛋糕。正如陳思偉所言：“雖然目前我們的份額小，但未來(lái)的增量空間非常大。”

此外，汽車(chē)和工業(yè)的產(chǎn)品線(xiàn)本身對(duì)抗周期的能力就比較大，同時(shí)沒(méi)有消費(fèi)端對(duì)迭代速度要求高，基本上會(huì)穩(wěn)定地使用一個(gè)平臺(tái)5年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。兆易創(chuàng)新往汽車(chē)方向布局，一部分原因也是看到了其對(duì)抗市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)能力比較強(qiáng)。

在談到和國(guó)外競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)難點(diǎn)中，陳思偉表示：“主要還是客戶(hù)接受度的問(wèn)題?！逼?chē)對(duì)于MCU的要求嚴(yán)苛，尤其是對(duì)于動(dòng)力、底盤(pán)域等安全要求更高的領(lǐng)域，客戶(hù)對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU非常謹(jǐn)慎。從技術(shù)來(lái)看，設(shè)計(jì)一款車(chē)規(guī)MCU需要打通很多技術(shù)難點(diǎn)，考慮可靠性和安全問(wèn)題。

傳統(tǒng)的車(chē)規(guī)MCU巨頭產(chǎn)品耕耘時(shí)間長(zhǎng)、有良好的客戶(hù)基礎(chǔ)。正因?yàn)檫@種緊密的合作關(guān)系，能夠得到更好的信息反饋，同時(shí)客戶(hù)也會(huì)幫助大廠進(jìn)行改版和迭代產(chǎn)品，在這方面國(guó)內(nèi)廠商還存在明顯差距。今年有多家國(guó)內(nèi)企業(yè)都表示，目前車(chē)規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)越來(lái)越卷。

同時(shí)，從國(guó)際巨頭的業(yè)績(jī)來(lái)看，車(chē)規(guī)MCU的增長(zhǎng)也在放緩。英飛凌報(bào)告稱(chēng)，汽車(chē)市場(chǎng)自2023年第二季度達(dá)到頂峰以來(lái)一直呈下降趨勢(shì)；恩智浦也在財(cái)報(bào)中指出，2024年上半年汽車(chē)市場(chǎng)整體疲軟；同時(shí)意法半導(dǎo)體第一季度的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額已經(jīng)下降了23%。種種表現(xiàn)來(lái)講，車(chē)規(guī)MCU市場(chǎng)仍然面臨很大壓力。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，陳思偉坦誠(chéng)的說(shuō)到：“坦白來(lái)講，國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)MCU玩家都是新兵?！蹦壳吧星覜](méi)有哪一家國(guó)內(nèi)廠商占據(jù)車(chē)規(guī)MCU的絕對(duì)市場(chǎng)，在這種情況下，市場(chǎng)的變化起伏對(duì)于市場(chǎng)份額較小的玩家影響沒(méi)有那么大。

對(duì)于國(guó)內(nèi)MCU玩家來(lái)說(shuō)，更重要的是如何能在專(zhuān)注的細(xì)分市場(chǎng)或重要客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)中贏下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，提升份額，做好產(chǎn)品、修煉內(nèi)功，把技術(shù)IP打磨好，生態(tài)建設(shè)好，客戶(hù)服務(wù)好，等待市場(chǎng)機(jī)會(huì)的到來(lái)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)占據(jù)主流市場(chǎng)，兆易創(chuàng)新能夠看到，這對(duì)于國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商是有一定幫助的。只要國(guó)內(nèi)的技術(shù)能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，國(guó)內(nèi)車(chē)廠是愿意扶持MCU供應(yīng)商的。

?03、上半年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超50%

除了汽車(chē)方面，兆易創(chuàng)新還有在工業(yè)區(qū)域、物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)領(lǐng)域的諸多產(chǎn)品和方案布局。

數(shù)字能源領(lǐng)域方面展示了基于GD32F527高性能 MCU和GD32VW553 RISC-V Wi-Fi 6 MCU的無(wú)線(xiàn)能源監(jiān)控通訊方案、基于GD32H7超高性能MCU AI直流拉弧檢測(cè)方案、基于GD32E51x系列的500W PFC+LLC數(shù)字電源解決方案。

工業(yè)領(lǐng)域和邊緣計(jì)算方面展示了基于GD32H7系列超高性能MCU的EtherCAT伺服從站應(yīng)用方案、基于GD32H7系列超高性能MCU的Profinet工業(yè)以太網(wǎng)解決方案、LVGL/emWin/ThreadX RTOS GUI圖形顯示方案、基于GD32H7系列超高性能MCU的AI 語(yǔ)音識(shí)別方案。

物聯(lián)網(wǎng)級(jí)消費(fèi)領(lǐng)域方面展示了基于GD32L235低功耗MCU的智能鍵盤(pán)方案、基于RISC-V內(nèi)核的GD32VW553 無(wú)線(xiàn)雙模MCU Matter無(wú)線(xiàn)連接方案、基于GD32E235 的吸塵器電機(jī)控制方案。

值得一提的是，最近兆易創(chuàng)新發(fā)布了2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年業(yè)績(jī)大幅上升。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約36.09億元，同比增長(zhǎng)21.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.18億元左右，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)54.18%左右。

因時(shí)而進(jìn)、因事而化、因勢(shì)而新。我們能夠看到，兆易創(chuàng)新保持市占率為中心的策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品成本，持續(xù)為汽車(chē)、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)通信等行業(yè)客戶(hù)提供完善的產(chǎn)品選擇和一站式的解決方案。