告別內(nèi)卷！Hubject攜手中國充電樁生態(tài)布局海外市場！

作者：姜山

就在一周前，新能源充電樁鼻祖Tritium給美國證券交易委員會披露一份破產(chǎn)計劃，宣告這位縱橫歐美市場23年的巨頭樁企的轟然倒下，同時，也為國內(nèi)愈演愈烈的充電樁市場競爭敲響了警鐘。

不同于國內(nèi)壟斷經(jīng)營資質(zhì)和能源來源的加油站，充電樁市場自誕生起，就一直是一副百舸爭流的景象。由于其投入高、收入平緩、回報周期長，本質(zhì)上更接近于像酒店/商場性質(zhì)的服務(wù)業(yè)，決定一家中國充電樁企業(yè)生死的不是技術(shù)而是運營。

對市場的選擇往往對樁企的運營效率產(chǎn)生極大的影響，在這樣的大背景下，跨國企業(yè)聯(lián)手投資的國際公司Hubject，結(jié)合全球?qū)I(yè)經(jīng)驗、豐富數(shù)字技術(shù)的專業(yè)團(tuán)隊服務(wù)中國，致力于與中國新能源企業(yè)一道將電動汽車充電互聯(lián)互通和即插即用技術(shù)推向全球。

2024年4月25日-5月4日，由雷軍、周鴻祎等大咖攜手引燃的北京車展會場，Hubiect同樣帶著PnC(即插即充技術(shù)，也就是滿足條件的車主插入充電槍即可自動充電)技術(shù)亮相車展展臺，同時也即將分別與東南亞和中東的充電樁運營商簽約，更好的在這幾個目標(biāo)區(qū)域服務(wù)中國客戶的出海計劃。

本次Vehicle公眾號共創(chuàng)成員姜山先生，也與Hubject全球CEO Christian先生，就中國新能源企業(yè)比較感興趣的問題做了一些交流，以下為采訪的Q&A正文：

姜山：Christian您好，能為大家簡單介紹一下Hubject集團(tuán)嗎，我們的業(yè)務(wù)主要有哪幾部分？

Christian：Hubject 在全球60多個國家擁有 1300+ 家企業(yè)級合作伙伴和80多萬個充電站點，運營著全球最大的電動汽車聚合充電網(wǎng)絡(luò)，致力于簡化汽車充電，自2012年在歐洲成立和2018年在中國成立，現(xiàn)在已經(jīng)在國際上成為行業(yè)的巨頭，建立起全球最大的跨供應(yīng)商收費網(wǎng)絡(luò)，也是全球電動汽車市場的先行者。

Hubject作為最大的服務(wù)提供商，按照ISO 15118標(biāo)準(zhǔn)實施PnC，目前已與40多家國際車企合作，是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的能夠完全理解中國企業(yè)走向海外的需求和挑戰(zhàn)的公司之一。Hubject是電動出行市場值得信賴的咨詢合作伙伴，能幫助中國企業(yè)縮短障礙，走向成功。

姜山：一直以來Vehicle都長期關(guān)注著中國汽車市場的出海話題。您應(yīng)該也關(guān)注到，中國車企和樁企近年來出海的勢頭很足，我們很想了解一下，Hubject在助力他們出海這方面能做哪些？

Christian：Hubject以結(jié)果為導(dǎo)向，提供完整的價值鏈，以幫助客戶取得成功。從合作步驟上看：

1. Hubject提供咨詢，幫助客戶了解目標(biāo)市場，找到目標(biāo)客戶/合作伙伴;

Hubject將客戶連接到其全球網(wǎng)絡(luò)，并通過其互聯(lián)互通平臺實現(xiàn)無縫收費;

Hubject為客戶提供最先進(jìn)的充電技術(shù)，讓他們成為新的全球趨勢:PnC生態(tài)系統(tǒng)的一部分。

Hubject目前已經(jīng)與星星充電為首的樁企和吉利為代表的車企等多家中國公司建立了深入的合作關(guān)系，并幫助他們進(jìn)行國際業(yè)務(wù)的開展。由于我們的股東結(jié)構(gòu)(在德國和中國的股東之間有良好的關(guān)系)，我們完全了解客戶的痛點，同時由于我們的服務(wù)組合，我們是全球市場上為數(shù)不多的在這一領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗的公司之一，并為想要進(jìn)入國外市場的客戶提供整個價值鏈。

Hubject服務(wù)了60多個國家，擁有廣闊市場和豐富跨國合作經(jīng)驗，并且從2018年開始在中國運營，充分了解中國客戶的需求，同時也是業(yè)內(nèi)唯一一家在全球范圍內(nèi)擁有PnC生態(tài)系統(tǒng)的公司。

姜山：作為電車消費者還是很關(guān)心充電的便捷性的，我們想深入地了解一下Hubject的PnC業(yè)務(wù)，同時我們也比較好奇國標(biāo)和國際市場充電協(xié)議的兼容性問題。

Christian：Hubject非常關(guān)注消費者的充電體驗，因此將易用性放在第一位。PnC用第三介質(zhì)取代授權(quán)充電，因此您只需將充電電纜插入汽車，充電會話就會自動開始。中國市場所使用的PnC技術(shù)是基于GB標(biāo)準(zhǔn)的，而Hubject PnC則基于ISO 15118國際市場標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)前降低收費錯誤率最高的最安全方式。目前Hubject也正與國內(nèi)企業(yè)探討合并兩種標(biāo)準(zhǔn)的可能性，以支持中國本土業(yè)務(wù)的開展。

ISO 15118是一些國家的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，是國際市場的關(guān)鍵技術(shù)之一，我們也在引導(dǎo)我們的中國充電樁客戶推動ISO 15118,以縮短海外市場的市場準(zhǔn)入審批程序。而PnC作為全球標(biāo)準(zhǔn)，在一些國家已經(jīng)是強(qiáng)制執(zhí)行的政策，它可以最大限度地降低充電器/汽車之間充電兼容性問題的風(fēng)險，從而為消費者帶來最安全可靠的充電方式。

姜山：當(dāng)前中國的充電樁包括整個新能源汽車市場已經(jīng)非常的“卷”，在國內(nèi)新能源行業(yè)謀求出海的大背景下，Hubject將會扮演怎樣的角色？

Christian：在當(dāng)前國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國企業(yè)出海可能會有一些來自一些地區(qū)或政府的阻力（如關(guān)稅壁壘和貿(mào)易線路的鎖閉），但中國是全球最大的電動汽車市場，由于巨大的需求，中國的電動汽車已經(jīng)發(fā)展了多年，并且具有很高的創(chuàng)新水平和自主研發(fā)能力。Hubject可以用其全球知識和對中國公司的理解來支持，并確保順利進(jìn)入市場。