合作、訂單！比亞迪、吉利、小鵬開年“搶跑”布局電驅(qū)、電池

新年伊始，各大新能源車企搶抓發(fā)展優(yōu)勢，在農(nóng)歷新年期間也在積極布局電驅(qū)、電機(jī)、電池等領(lǐng)域，促成多起合作及訂單：

比亞迪：簽訂為期8年合作協(xié)議，授權(quán)博格華納生產(chǎn)刀片電池；吉利：與法國雷諾合作將于2月底正式敲定，成立一家內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)；小鵬：X9 MPV及下一代B級車電機(jī)定轉(zhuǎn)子交由博格華納生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2024年Q3開始生產(chǎn)；麥格納：獲北美整車廠800V電驅(qū)訂單，產(chǎn)品將于墨西哥拉莫斯工廠投產(chǎn)。

比亞迪：授權(quán)博格華納 發(fā)力刀片電池

2月8日，博格華納發(fā)布公告稱，博格華納與比亞迪旗下弗迪電池簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，博格華納將生產(chǎn)弗迪電池的刀片電池。

根據(jù)協(xié)議，博格華納將成為僅有的一家非汽車制造商、與弗迪電池?zé)o隸屬關(guān)系的本地化生產(chǎn)商，在歐洲、美洲及亞太部分地區(qū)擁有使用弗迪刀片電芯為商用車本地化生產(chǎn)LFP電池包的權(quán)利。該協(xié)議有效期為8年。除此之外，博格華納還將獲得弗迪電池授權(quán)，使用弗迪電池包設(shè)計(jì)和制造過程相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)。

近年來，博格華納積極在電池領(lǐng)域進(jìn)行布局。2022年2月，博格華納完成對德國商用車電池組裝廠商AKASOL的收購。根據(jù)AKASOL與三星SDI在2019年簽訂的協(xié)議顯示，三星SDI將于2020年至2027年向AKASOL供應(yīng)總?cè)萘窟_(dá)13GWh的鋰電池電芯和模塊。AKASOL是否也參與使用弗迪電池的 LFP 電池組裝電池組，本次交易的新聞稿中并未提及。

吉利：攜手雷諾 敲定合資企業(yè)

2月12日，有消息稱，吉利與法國雷諾預(yù)計(jì)將在2月底敲定一家內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)。

據(jù)透露，吉利汽車與雷諾旗下的"馬牌"（Horse）將各占合資公司40%股份，其余20%股份歸沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）所有。據(jù)悉，該合資公司的目標(biāo)是年?duì)I業(yè)額達(dá)150億歐元（約合人民幣1165.5億元），將在西班牙、羅馬尼亞、土耳其、南美和中國等全球22個(gè)國家或地區(qū)雇傭約19000名員工。2023年7月，吉利與雷諾就曾共同發(fā)布公告，公告稱雙方將成立動(dòng)力總成技術(shù)合資公司，各自持有合資公司50%的股份，新公司將在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成，并為雷諾、吉利、沃爾沃、寶騰、日產(chǎn)、三菱和PUNCH Torino動(dòng)力總成公司提供服務(wù)。

此外，吉利和雷諾將與新公司進(jìn)行長期采購合作，采購產(chǎn)品包括乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，包括燃油動(dòng)力和混合動(dòng)力，同時(shí)新公司將為雷諾輕型商用車提供混合動(dòng)力電池開發(fā)業(yè)務(wù)。未來，新公司將在歐洲、亞洲和南美擁有五大研發(fā)中心和17家工廠，根據(jù)2022年11月吉利公告，新公司規(guī)劃年產(chǎn)能為500萬套，供應(yīng)全球超130個(gè)國家和市場。

小鵬：牽手博格華納 加強(qiáng)電機(jī)合作

2月8日，博格華納發(fā)文表示，與小鵬汽車加強(qiáng)電機(jī)業(yè)務(wù)合作，正在為小鵬X9 MPV以及小鵬下一款電動(dòng)B級轎車生產(chǎn)eMotor電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子，預(yù)計(jì) 2024 年第三季度開始生產(chǎn)。

據(jù)悉，博格華納的高壓發(fā)卡 (HVH) 220 eMotor工作電壓范圍達(dá)800V，使用直徑為220毫米的定子和博格華納專利的高壓發(fā)卡繞組技術(shù)。它結(jié)合了永磁轉(zhuǎn)子和專有的定子絕緣增強(qiáng)技術(shù)，提供了絕佳的耐久性和可靠性。HVH220 能夠提供高達(dá)300千瓦的功率，最高工作速度為18,000 rpm，峰值效率超過97%。

目前，博格華納開發(fā)了油冷解決方案來滿足更高功率電機(jī)的性能需求。具體來說，變速箱油可以冷卻電機(jī)，從而改善系統(tǒng)的傳熱和總排熱。直接轉(zhuǎn)子油冷卻還可以從電動(dòng)機(jī)核心中提取熱量，從而實(shí)現(xiàn)更高的扭矩和功率密度。

麥格納：獲北美整車廠800V電驅(qū)訂單

2月7日，據(jù)麥格納官微消息，麥格納最近與一家北美整車廠簽訂了一份新的合同，為該公司的一個(gè)高端細(xì)分汽車平臺提供專業(yè)的后輪主驅(qū)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在麥格納位于墨西哥的拉莫斯工廠投產(chǎn)，計(jì)劃在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

據(jù)悉，麥格納的主驅(qū)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基于麥格納800V雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)技術(shù) eDS Duo開發(fā)，提供了僅有少數(shù)車輛才能具備的卓越動(dòng)力和性能。該解決方案可實(shí)現(xiàn)726 kW功率和8000 Nm扭矩，將兩個(gè)電機(jī)、兩個(gè)逆變器和兩個(gè)齒輪箱集成到一個(gè)系統(tǒng)中。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快，麥格納在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)斬獲多個(gè)知名品牌的訂單。2023年11月，大眾委托麥格納為其美國品牌Scout開發(fā)兩款電動(dòng)車型，合同價(jià)值4.5億歐元（約合人民幣35.15億元）。

麥格納的子公司Magna Steyr將負(fù)責(zé)開發(fā)兩款大眾Scout電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)于2027年初在美國上市，并計(jì)劃在2026年底開始批量生產(chǎn)。據(jù)大眾透露，Scout品牌旗下兩款新車都將基于 “新的技術(shù)平臺概念”打造，有可能搭載3電機(jī)甚至是4電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，用于保障其性能。