意法半導(dǎo)體：SiC新工廠今年投產(chǎn)，豐沛產(chǎn)能滿足井噴市場需求

回首2023，碳化硅和氮化鎵行業(yè)取得了哪些進步？出現(xiàn)了哪些變化？2024將迎來哪些新機遇和新挑戰(zhàn)？

為更好地解讀產(chǎn)業(yè)格局，探索未來的前進方向，行家說三代半、行家極光獎聯(lián)合策劃了《行家瞭望——2024，火力全開》專題報道。

本期嘉賓是意法半導(dǎo)體亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品器件部市場和應(yīng)用副總裁Francesco MUGGERI（沐杰勵）。

全工序SiC工廠今年投產(chǎn)

第4代SiC MOS即將量產(chǎn)

行家說三代半：據(jù)《2023碳化硅（SiC）產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》統(tǒng)計，2023年全球新發(fā)布碳化硅主驅(qū)車型又新增了40多款，預(yù)計明年部分車型會規(guī)模量產(chǎn)。貴公司如何應(yīng)對市場需求的增長？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：ST正在進行重大戰(zhàn)略投資，以提高碳化硅產(chǎn)能，滿足市場快速增長的需求。我們正在意大利新建一個全工序碳化硅襯底廠，并在中國成立了一家碳化硅合資企業(yè)，為汽車客戶電動化轉(zhuǎn)型提供一個可靠的供應(yīng)鏈。

行家說三代半：貴公司如何看待中國新能源汽車市場？現(xiàn)階段，貴公司的碳化硅業(yè)務(wù)在中國EV市場取得了哪些成績？如何服務(wù)中國市場？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：中國新能源汽車市場將繼續(xù)增長，國內(nèi)頭部電動車企和一級供應(yīng)商將我們的SiC產(chǎn)品廣泛用于電驅(qū)逆變器、車載充電機、直流/直流變換器（DC-DC）和電動壓縮機。

為了滿足中國新能源汽車市場快速增長的碳化硅需求，我們正在快速擴大寬禁帶器件產(chǎn)能。

• 意大利卡塔尼亞新的全工序碳化硅襯底制造廠正在建設(shè)中，預(yù)計2024年開始投產(chǎn)。
• 2023年6月，ST宣布與三安光電成立合資企業(yè)，在中國量產(chǎn)200毫米碳化硅器件。該合資公司將支持中國汽車電動化發(fā)展，滿足市場對意法半導(dǎo)體碳化硅器件不斷增長的需求。
• 第四代SiC MOSFET技術(shù)將于2024年量產(chǎn)，以增強我們在性能和成本方面的競爭力。

超650萬汽車搭載ST SiC器件

服務(wù)＞75家汽車客戶

行家說三代半：針對EV市場，貴公司主推哪些碳化硅技術(shù)和產(chǎn)品？相較于其他企業(yè)，貴公司的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：我們擁有一個陣容強大的基于平面技術(shù)的SiC MOSFET產(chǎn)品組合，這些產(chǎn)品非常適合新能源汽車電驅(qū)逆變器、車載充電機、直流/直流變換器（DC-DC）和電動壓縮機。平面技術(shù)工藝簡單，更適合大規(guī)模制造，品質(zhì)因數(shù)FOM較低，動態(tài)性能較好，柵極氧化層耐受更高的電場強度，并確保目標應(yīng)用具有很高的可靠性。

意法半導(dǎo)體對汽車應(yīng)用有全面深入的了解，如今，已有650多萬輛純電動汽車搭載了意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET，包括電驅(qū)逆變器、車載充電機、直流/直流變換器（DC-DC）。我們從2017年開始交付SiC產(chǎn)品，與全球超過75家整車制造商和一級配套廠商建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。

為確保我們的產(chǎn)品具有全球一流的品質(zhì)，發(fā)貨產(chǎn)品100%經(jīng)過成品老化和晶圓級老化測試，老化試驗過程采用優(yōu)化配方。先進的SiC MOSFET技術(shù)結(jié)合供應(yīng)鏈垂直整合戰(zhàn)略，確保我們的產(chǎn)品性能、成本結(jié)構(gòu)和供貨能力具有市場競爭力。

新能源、工業(yè)需求井噴

新建5大工廠提升產(chǎn)能

行家說三代半：除了汽車市場外，針對其他應(yīng)用貴公司主推哪些碳化硅技術(shù)和產(chǎn)品？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：除了汽車市場外，新能源和其他工業(yè)應(yīng)用對SiC需求也出現(xiàn)井噴，我們專注這些應(yīng)用，是這些市場中有吸引力的合作伙伴。

我們不斷創(chuàng)新寬禁帶技術(shù)，以應(yīng)對各行各業(yè)新出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。我們擁有廣泛的產(chǎn)品組合，包括650V、1200V、1700V以及即將推出的2000V新產(chǎn)品?；谄矫婕夹g(shù)的第三代產(chǎn)品已于2021年開始批量生產(chǎn)，用于汽車和工業(yè)應(yīng)用，并擁有廣泛的分立和功率模塊產(chǎn)品組合。第三代系列在給定的芯片尺寸下具有更高的電流能力、更低的導(dǎo)通損耗、更低的開關(guān)損耗和更高的頻率（外形尺寸?。?。意法半導(dǎo)體最先進的SiC MOSFET技術(shù)和垂直制造戰(zhàn)略確保了我們在性能成本結(jié)構(gòu)和供應(yīng)能力上的競爭力。

行家說三代半：面對逐漸爆發(fā)的市場需求，貴公司有哪些舉措為客戶提供穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：意法半導(dǎo)體確保為客戶提供一個靈活可靠的供應(yīng)鏈，以支持他們的需求增長。為此，意法半導(dǎo)體正在大力投資技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能。 2022年，我們的資本支出約35億美元，2023年預(yù)計增長到40億美元左右。通過這些投資，我們正在升級300mm晶圓的產(chǎn)能布局，特別是寬禁帶產(chǎn)品的產(chǎn)能。 我們正在快速提高碳化硅和氮化鎵等寬禁帶產(chǎn)品的產(chǎn)能。除了前面提到的正在意大利卡塔尼亞建設(shè)的新的全工序碳化硅襯底制造廠以外，為滿足快速增長的氮化鎵市場的需求，我們還在法國圖爾擴大氮化鎵的產(chǎn)能。

此外，2023年6月，我們宣布與三安光電成立合資企業(yè)，在中國量產(chǎn)200mm SiC器件。該合資公司將支持中國汽車電動化以及工業(yè)電力和能源的發(fā)展，滿足市場對意法半導(dǎo)體碳化硅器件不斷增長的需求。意法半導(dǎo)體前端合資公司、深圳封測廠和三安200mm碳化硅襯底獨資工廠協(xié)同合作，為中國客戶提供了一個完全垂直整合的SiC價值鏈。新的合資碳化硅工廠計劃于2025年底投產(chǎn)。

除了SiC和GaN技術(shù)外，我們還是一家量產(chǎn)300mm數(shù)字芯片的半導(dǎo)體公司，將繼續(xù)投資擴大數(shù)字芯片的產(chǎn)能，同時還將提高300mm模擬芯片的產(chǎn)能。我們最近的投資項目是與格芯（GlobalFoundries）合作在法國克羅爾建300mm晶圓廠。我們還繼續(xù)投資建設(shè)在意大利米蘭阿格拉特新建的300mm模擬和功率晶圓廠。目前，我們正在投資提高產(chǎn)能，預(yù)計到2025年底達到設(shè)計產(chǎn)能?？傊?，這些投資將使300mm芯片產(chǎn)能在2022年至2025年間提高一倍。

創(chuàng)新SiP解決GaN挑戰(zhàn)

8英寸+技術(shù)沉淀滿足車規(guī)苛刻要求

行家說三代半：貴公司的氮化鎵業(yè)務(wù)也在發(fā)力，意法半導(dǎo)體將錨定哪些應(yīng)用市場？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：意法半導(dǎo)體正在積極開發(fā)GaN業(yè)務(wù)，重點目標應(yīng)用領(lǐng)域包括AC-DC適配器和智能手機快充、服務(wù)器電源、電信基站、光儲充等工業(yè)應(yīng)用等等。

行家說三代半：相較于其他氮化鎵企業(yè)，貴公司的氮化鎵“殺手锏”是什么？目前，貴公司的氮化鎵技術(shù)有哪些新的進展？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：氮化鎵材料在半導(dǎo)體領(lǐng)域的應(yīng)用由來已久，但在終端產(chǎn)品市場尚未廣泛應(yīng)用。采用該技術(shù)面臨的一個挑戰(zhàn)是，氮化鎵功率器件需要精確的驅(qū)動信號才能正常工作，并提供最高的效率和性能，尤其是在高頻應(yīng)用中。

意法半導(dǎo)體解決了這個問題，我們的方法是在一個系統(tǒng)級封裝（SiP）內(nèi)集成柵極驅(qū)動器、控制器與氮化鎵功率管（例如，意法半導(dǎo)體的MasterGaN和 VIPerGaN產(chǎn)品系列），以優(yōu)化驅(qū)動特性，最小化柵極驅(qū)動器和氮化鎵功率器件之間的距離，從而最大限度地減少寄生效應(yīng)。

行家說三代半：目前，650V氮化鎵在充電頭等消費類電子領(lǐng)域已經(jīng)進入了價格戰(zhàn)，貴公司會有哪些差異化市場路線？8英寸晶圓線能夠為貴公司提供哪些方面的賦能？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：我們承諾為客戶提供高品質(zhì)、高性能的氮化鎵產(chǎn)品，注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品可靠性。我們還與客戶合作開發(fā)定制化解決方案，滿足他們最終應(yīng)用的特定需求。此外，除了消費類充電器/適配器應(yīng)用之外，新能源、電動汽車和其他工業(yè)領(lǐng)域也存在應(yīng)用機會，但是這些領(lǐng)域?qū)Φ壖夹g(shù)的性能要求更高。 系統(tǒng)可靠性也是ST的一個戰(zhàn)略性專注點。200毫米晶圓生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高的優(yōu)勢，有助于我們大幅提高產(chǎn)能，滿足市場需求，同時保持產(chǎn)品高質(zhì)量。

行家說三代半：在900V和1200V等更高壓等級氮化鎵產(chǎn)品方面，貴公司會有哪些規(guī)劃？有哪些應(yīng)用？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：我們正在仔細研究橫向結(jié)構(gòu)1200V GaN晶體管是否適用于目前市場需求之外的未來應(yīng)用。驗證器件性能和可靠性將是這些新的電壓級別器件開放路線圖的主線。

行家說三代半：在200V以下的氮化鎵技術(shù)方面，貴公司目前有哪些產(chǎn)品？有哪些應(yīng)用？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：雖然我們當(dāng)前的GaN產(chǎn)品組合側(cè)重于200V以上的應(yīng)用，但200V以下的器件已進入我們的技術(shù)開發(fā)計劃中，主要用于高能效移動設(shè)備充電器。

行家說三代半：如何看待氮化鎵在汽車領(lǐng)域的市場機會？貴公司的氮化鎵會如何開拓汽車市場？

意法半導(dǎo)體沐杰勵：GaN對想要提高電驅(qū)系統(tǒng)能效的車企具有吸引力。我們的目標是利用法國圖爾200mm晶圓廠和我們的電力電子技術(shù)沉淀，使我們的專有GaN晶體管產(chǎn)品能夠勝任車載充電機、直流/直流變換器（DC-DC），甚至電驅(qū)逆變器。從長遠來看，我們相信GaN對于滿足汽車苛刻的綠色低碳和性能要求至關(guān)重要。