近日,SpaceX宣布,成功使用星鏈衛(wèi)星發(fā)送短信,計劃未來一年內(nèi)將其手機直連衛(wèi)星服務(wù)推向市場:24年提供D2D文本服務(wù),2025年提供語音、數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。值得注意的是,這是一次突破,直連手機業(yè)務(wù)可與現(xiàn)有手機配合使用,無需更換支持衛(wèi)星通信的終端或特殊應(yīng)用程序,便能實現(xiàn)“無縫訪問文本、語音和數(shù)據(jù)”,這與當前華為、iPhone、天翼鉑頓等技術(shù)是有區(qū)別的。
有人就說,萬一星鏈服務(wù)進入中國,那不分分鐘就擊倒中國移動嗎?
事實上,先就這項“直連手機業(yè)務(wù)”而言,它能實現(xiàn)無需更換手機就能使用衛(wèi)星通信功能,其實還是利用了T-Mobile的地面網(wǎng)絡(luò),用戶手機連接的還是T-Mobile的網(wǎng)絡(luò),而T-Mobile網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了與星鏈的互聯(lián)而已。而退一步說,哪怕星鏈可以實現(xiàn)無限制的直連,哪怕星鏈能夠進入中國市場,它會不會擊倒中國移動呢?我認為從當前及未來相當長一段時間內(nèi),這很難。
星鏈當前在美國市場對當?shù)?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E8%BF%90%E8%90%A5%E5%95%86/">運營商也沒有實現(xiàn)顛覆式的擊倒,因為它的能力和價格都不占優(yōu),有同學總結(jié)過,跟美國的有線運營商比,星鏈就是光纖的價格、電話線的速度。星鏈的目標用戶是那些居住在偏遠地區(qū)的人,那里沒有移動基站,沒有電話線,也沒有光纖,這時候星鏈是有市場的,因為那里的用戶沒有其他選擇。
另外,如果你住在車上或者海上,到處漂泊,星鏈也很有需求,因為海事衛(wèi)星的帶寬很窄、網(wǎng)速很慢,價格更貴,星鏈明顯是更優(yōu)選擇。但對于市區(qū)和市郊居民來說,星鏈基本沒有市場,一是沒有需求,二是價格太貴,還要買硬終端。星鏈之所以在全球范圍內(nèi)有那么多用戶追捧,主要原因是海外大部分運營商都是資本主導的,它們沒有社會責任的概念,基本上是在大城市人口多的地方做好覆蓋,努力賺錢,在人少的地方做些基本覆蓋就算了,沒人的地方根本不可能有網(wǎng)絡(luò),資本家可不傻!但中國的情況卻恰恰相反!中國三大運營商可能是全球社會責任感最強的企業(yè),它們聯(lián)手幾乎把中國每一寸土地都實現(xiàn)了良好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
當前,國內(nèi)移動基站數(shù)量高達1152萬個,平均每平方公里上有1.2個移動基站。以中國移動為例,檔期那,中國移動建成了全球規(guī)模最大的5G精品網(wǎng)絡(luò),累計開通5G基站超170萬個、全球占比超30%。建設(shè)千兆全光網(wǎng)絡(luò),光纜規(guī)模約2600萬皮長公里,家庭寬帶覆蓋住戶6.3億戶,其中千兆寬帶覆蓋住戶3.7億戶。這么強大的網(wǎng)絡(luò)能力,同時經(jīng)過多年的提速降費,國內(nèi)通信資費水平已經(jīng)非常低,我記得在全球資費排名是排在第四低。就這樣的實力,星鏈能輕松擊倒中國移動?我認為以當前的星鏈,擊倒中國廣電都尚且力有不逮。
此外,星鏈還有明顯的缺點,國內(nèi)城市人口密集、建筑也密集,這在很大程度上會影響星鏈的信號和帶寬,據(jù)海外用戶反饋,星鏈的城市用戶體驗很差。從與四大運營商直面PK的角度看,中國政府不讓星鏈進入中國市場,完全是在保護星鏈?。?/strong>
當然,星鏈作為一種具有強大生命力的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新
它是有巨大價值的,比如,在全球跨地域的高速傳輸上,星鏈的價值很高,簡直是不可估量。比如,中國移動要出海提供云服務(wù)、數(shù)據(jù)中心服務(wù),要實現(xiàn)海外企業(yè)數(shù)據(jù)跟國內(nèi)的數(shù)據(jù)中心的交互,自然是要拉通網(wǎng)絡(luò)的,怎么拉呢?海底光纜!近年來,中國移動砸了很多錢去增加出口的帶寬,包括直接建設(shè)海底光纜,花了多少錢,我沒查到數(shù)據(jù),反正就是很多。
以“跨太平洋快線”為例吧,這是國內(nèi)當前主要的跨太平洋海底光纜系統(tǒng)之一,這是為了連接中國大陸、中國臺灣、韓國、日本和美國的一條海底通信電纜。由中國電信、中國網(wǎng)通、中國聯(lián)通、中華電信、韓國通信和威訊六家通信運營商共同出資建設(shè),之后AT&T和NTT于2008年3月加入建設(shè),于2008年9月建成。這條光纜建成時的帶寬是每波10Gbps,是不是很窄?那這條光纜花了多少錢呢?50億美元,這還是在15年前的50億美元。據(jù)說2016年剛剛升級到每波100Gbps,估計也花了不少銀子。按一波100Gbps算,一共256波,總?cè)萘烤褪?2Tbps。為了這點容量的跨太平洋連接,連帶建設(shè)和運維成本,花出去的錢應(yīng)該超過200億美元。
那如果通過星鏈來實現(xiàn),需要多少錢呢?
當前,新式的搭載了激光通信器的星鏈兩顆衛(wèi)星之間的數(shù)據(jù)鏈路帶寬的合理估計應(yīng)該在10Tbps以上。也就是說,星鏈用20多顆衛(wèi)星就可以實現(xiàn)一個橫跨太平洋的,10Tbps以上的數(shù)據(jù)鏈路,100多顆這樣的衛(wèi)星就足以媲美“跨太平洋快線”的容量,而且星鏈的延遲還低得多。而據(jù)了解,星鏈每顆衛(wèi)星的成本為150萬美元,而發(fā)射成本方面,此前公布過,一次性發(fā)射49顆衛(wèi)星的總成本為7350萬美元。
綜合計算,要發(fā)射100顆星鏈衛(wèi)星的總成本不到3億美元。一個要200億美元,費時費力,還要多國配合,一個只要3億美元,星鏈一家搞定,可能只需要幾個月,這才是星鏈最大的價值所在。所以,星鏈不會擊倒中國移動,因為雙方不在同一個競賽賽道上。