汽車座椅是負(fù)責(zé)駕駛員和乘客乘坐的重要硬件,它不僅提供舒適支撐,還關(guān)系到行車安全。隨著消費者對舒適性和安全性的日益關(guān)注,汽車座椅的設(shè)計和制造越來越注重人體工程學(xué)原理,且智能化成為座椅行業(yè)的新趨勢,包括加熱、通風(fēng)、按摩等功能的集成,以及與車載信息娛樂系統(tǒng)的無縫連接,為駕駛者提供更加便捷和個性化的體驗。從供應(yīng)鏈上看,汽車座椅核心零部件包括骨架、發(fā)泡、面套、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等,Tier1座椅企業(yè)一般具備較強的核心件自制能力。
座椅產(chǎn)業(yè)鏈中,總成廠商傾向于提升零部件自制比例,從而獲得更多的利潤。頭部座椅供應(yīng)商在骨架、面套、發(fā)泡等領(lǐng)域基本都實現(xiàn)了自制,同時在電機(jī)、滑軌、調(diào)角器以及智能化技術(shù)上實現(xiàn)了部分自制。
圖表1 國內(nèi)外重點座椅供應(yīng)商技術(shù)布局
從汽車座椅市場主體來看,國外供應(yīng)商擁有先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗,其產(chǎn)品在舒適性、安全性和智能化方面具有較高的水平,同時國內(nèi)供應(yīng)商也在近年來取得了一定的技術(shù)進(jìn)步,正在不斷縮小與國外供應(yīng)商間的差距。國內(nèi)外典型汽車座椅企業(yè)有:
李爾,自1996年進(jìn)入中國以來,李爾結(jié)合全球工程能力和本地知識及資源優(yōu)勢,為中國整車廠商提供技術(shù)領(lǐng)先、成本優(yōu)化的汽車座椅和電子電氣解決方案;
安道拓,一家全球座椅供應(yīng)商,在美洲、歐洲和中國擁有領(lǐng)先的市場地位,將技術(shù)擴(kuò)展到完整的座椅系統(tǒng)、框架、機(jī)構(gòu)、泡沫、頭枕、扶手和裝飾套等汽車座椅解決方案的每個領(lǐng)域;
佛吉亞,佛吉亞是全球排名前十的汽車技術(shù)供應(yīng)商,中國是佛吉亞全球布局中最重要以及最具戰(zhàn)略意義的市場之一,佛吉亞旗下四大核心業(yè)務(wù)均已進(jìn)入中國市場,業(yè)務(wù)遍布中國六大汽車產(chǎn)區(qū);
延鋒,中國汽車座椅行業(yè)的領(lǐng)跑者,在全球擁有近 16,000 名員工,在10個國家擁有超過100個制造基地和研發(fā)中心,提供包括座椅總成、骨架、發(fā)泡、面套、頭枕和扶手在內(nèi)的創(chuàng)新座椅系統(tǒng);
天成自控,國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè),被工信部授予“綠色工廠”稱號,參與起草國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛司機(jī)座椅》和國家團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)“綠色設(shè)計產(chǎn)品評價技術(shù)規(guī)范”;
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注:文中涉及的企業(yè)僅為行業(yè)內(nèi)部分企業(yè),排名概不分先后
在汽車消費升級的大背景下,汽車座椅需求日益多樣化,消費屬性逐漸增強,座椅的功能和配置具備持續(xù)提升的潛力。基礎(chǔ)材料、制造工藝、各項軟硬件技術(shù)等的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步為乘用車座椅持續(xù)升級發(fā)展提供了支持。除多向調(diào)節(jié)、位置支撐等基本乘坐功能,汽車座椅也不斷涌現(xiàn)出更加舒適、智能化和娛樂性的功能。整車智能化技術(shù)持續(xù)發(fā)展,座椅作為座艙中的關(guān)鍵部件,將持續(xù)升級以適應(yīng)未來整車智能化的發(fā)展?;诖吮尘?,蓋世汽車推出2023版汽車座椅供應(yīng)鏈報告,希望帶大家了解更多汽車座椅行業(yè)的情況信息。
汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈全景
汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈包括零部件制造商、座椅總成廠商和整車廠等環(huán)節(jié),其中,上游零部件包括骨架、發(fā)泡、面套電機(jī)以及各種功能系統(tǒng)等,這些零部件的制造工藝和質(zhì)量決定了座椅的性能和耐用性。座椅總成廠商是汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),具有較強的議價能力和市場份額。汽車座椅智能化推動產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)創(chuàng)新和升級產(chǎn)品,以適應(yīng)市場需求。
圖表2 汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
以上為汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈部分優(yōu)秀企業(yè) 排名不分先后,內(nèi)容源自:《2023版汽車座椅供應(yīng)鏈報告》
汽車座椅廠商地域分布
汽車座椅企業(yè)多集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū),這些地區(qū)的工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,市場需求大,而一些大型的汽車座椅企業(yè)也會選擇在交通便利的內(nèi)陸地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地。另外,地方政府也會提供各種優(yōu)惠政策吸引汽車座椅企業(yè)。
圖表3?汽車座椅各地區(qū)部分代表性企業(yè)
內(nèi)容源自:《2023版汽車座椅供應(yīng)鏈報告》
汽車座椅市場競爭格局
汽車座椅行業(yè)集中度高,以外資企業(yè)為主,全球汽車座椅行業(yè) CR5 約 78%。同時,國內(nèi)頭部汽車座椅企業(yè)大部分為國外廠商,國產(chǎn)替代前景廣闊。
圖表4?全球汽車座椅市場競爭格局
圖表5?國內(nèi)汽車座椅市場競爭格局
數(shù)據(jù)來源:國金證券
汽車座椅成本分析
汽車座椅成本以原材料為主。典型汽車座椅原材料中,骨架與發(fā)泡成本約占總成本一半,另外面套、滑軌、調(diào)角器及電機(jī)等也是座椅成本構(gòu)成的重要部分。座椅功能升級伴隨著配置的升級,單個座椅價值量提升,相比普通座椅,搭載通風(fēng)、按摩等功能的智能化座椅單車配套價值量提升幅度約50%。
圖表7?典型汽車座椅成本結(jié)構(gòu)
圖表7?汽車座椅配置價值量對比
內(nèi)容源自:《2023版汽車座椅供應(yīng)鏈報告》
座椅關(guān)鍵零部件及典型供應(yīng)商
骨架
汽車座椅的骨架是其結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),它不僅支撐著座椅的重量,還承受著駕駛員和乘客在行駛過程中的各種壓力,對于提高駕駛體驗和保障行車安全具有重要意義。代表供應(yīng)商:
華域汽車:華域汽車擁有完整的汽車零部件供應(yīng)鏈體系,在全國22個省、市、自治區(qū)和特別行政區(qū)設(shè)立有353個研發(fā)、制造和服務(wù)基地,在多個國家設(shè)立有103個生產(chǎn)制造(含研發(fā))基地。
上海沿浦:公司占地面積為13000平方米,主要以沖壓件,裝配和焊接,以及沖壓模具設(shè)計和制造,涉及汽車座椅,門鎖,并且通過ISO/TS16949和ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。
光華榮昌:一家高科技汽車零部件企業(yè),成立于2001年,國家高新技術(shù)企業(yè),總部位于北京,主要致力于汽車座椅、后視鏡及空氣懸架電控系統(tǒng)的研發(fā)與制造,并提供車輛振動舒適性耐久性解決方案。
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發(fā)泡
發(fā)泡是汽車座椅的重要組成部分,它能夠提供良好的支撐和緩沖效果,使駕駛員和乘客在行駛過程中感到舒適,提高駕駛體驗。代表供應(yīng)商:
上海華特:華特集團(tuán)共擁有有效專利137項,其中發(fā)明專利17項、120項實用新型專利、高新成果轉(zhuǎn)化項目2項、注冊商標(biāo)32個,引進(jìn)德國PU澆鑄系統(tǒng),擁有兩個PU發(fā)泡棉生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能在250萬件以上。
上海泰曄:公司成立于1996年,工廠位于上海浦東,占地33095平方,主要生產(chǎn)汽車座椅零件,有面套生產(chǎn)線,發(fā)泡生產(chǎn)線,骨架生產(chǎn)線,主要產(chǎn)品有座椅面套,發(fā)泡,鋼管骨架,以及座椅總成等。
自貢成華:與重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議,專業(yè)從事汽車座椅總成的設(shè)計、研發(fā)及項目管控工作。在公司技術(shù)研發(fā)人員的不斷創(chuàng)新和努力工作下,現(xiàn)已獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的各類專利共40余項。
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面套
面套為汽車座椅能夠提供美觀的外觀和舒適的觸感,還能夠保護(hù)座椅內(nèi)部的發(fā)泡材料,延長其使用壽命,對于汽車座椅的外觀、舒適性和耐用性都具有重要意義。代表供應(yīng)商:
明新旭騰:一家專注于汽車內(nèi)飾材料研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,相繼建立了明新皮業(yè)歐洲創(chuàng)新中心,中國北方阜新工廠,江蘇徐州新沂工廠三大研發(fā)和生產(chǎn)基地。經(jīng)過不斷的技術(shù)研究,采用綠色制革技術(shù),生產(chǎn)符合安全環(huán)保要求且舒適美觀的汽車內(nèi)飾材料。
申達(dá)股份:公司秉承“創(chuàng)造一流”的企業(yè)精神始終保持穩(wěn)步增長,已發(fā)展成為一家以產(chǎn)業(yè)用紡織品為核心業(yè)務(wù)的跨國經(jīng)營企業(yè),榮獲“中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎”等多項榮譽稱號,并擔(dān)任中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會第四屆理事會副會長單位。
蕪湖瑞泰:公司擁有一流的生產(chǎn)設(shè)備,包括多臺焊接機(jī)器人、2條美國Nordson自動噴涂線、1條30工位的德國Hennecke自動化澆注發(fā)泡線、2條法國Lectra自動裁床與鋪布線、 50多臺日本Juki牌縫紉機(jī),具備年產(chǎn)45萬套座椅的生產(chǎn)能力。
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電機(jī)
座椅電機(jī)的作用是為電動座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供動力,多采用雙向電機(jī)。即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨著電流方向的變化而變化,使電機(jī)根據(jù)不同的電流方向正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),從而達(dá)到座椅調(diào)節(jié)的目的。代表供應(yīng)商:
博澤:博澤是全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的第四大家族企業(yè),在24個國家和地區(qū)擁有68個駐地及30000+員工,其核心競爭力源于對機(jī)械、電氣、電子和傳感器系統(tǒng)的完美整合。
雙林股份:公司成立于1987年,是國內(nèi)自主研發(fā)電動及智能座椅調(diào)節(jié)裝置產(chǎn)品最早的民營企業(yè),且已經(jīng)成為國內(nèi)生產(chǎn)和銷售電動及智能座椅調(diào)節(jié)裝置規(guī)模最大的企業(yè)之一。
德昌電機(jī):德昌電機(jī)集團(tuán)成立于1959年,是一家總部位于香港的大型跨國集團(tuán)公司,在微電機(jī)和集成電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)及制造等領(lǐng)域具有全球領(lǐng)導(dǎo)地位。
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滑軌
座椅滑軌是調(diào)節(jié)座椅前后的裝置,是汽車座椅中重要的零部件,具有高技術(shù)含量,是重要的安全件。代表供應(yīng)商:
龍生股份:公司生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備完善,擁有國內(nèi)同行業(yè)中眾多前沿先進(jìn)設(shè)備,生產(chǎn)的汽車座椅功能件達(dá)20多個系列共100余個品種,其滑軌產(chǎn)品國內(nèi)市場排名前列,建有國家級行業(yè)產(chǎn)品檢測中心和實驗室、省級高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心和模具設(shè)計制造中心。
忠明祥和:公司研發(fā)團(tuán)隊不斷探索與創(chuàng)新,創(chuàng)造了產(chǎn)品性能優(yōu)良,滑軌間隙、疲勞均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平;調(diào)角器無間隙、靜強度在國內(nèi)同行業(yè)中處于較先地位,調(diào)角器的疲勞測試也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。擁有發(fā)明專利12項、實用新型19項的自主知識產(chǎn)權(quán)。
浙江俱進(jìn):公司成立于1988年,占地面積50000平方米,建筑面積達(dá)35000平方米,公司現(xiàn)有汽車座椅、真皮座套、聚氨酯發(fā)泡(海綿)、調(diào)角器滑軌、電動車座墊等多種系列百余種產(chǎn)品,為國內(nèi)多家知名汽車制造企業(yè)提供配套服務(wù)。
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調(diào)角器
調(diào)角器是安裝在靠背和座盆之間的承力裝置,主要實現(xiàn)座椅靠背傾角度和折疊運動,適應(yīng)不同人體姿態(tài)需求,還是人體作用在靠背上的力的傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)。代表供應(yīng)商:
中航精機(jī):一家以專業(yè)研制、生產(chǎn)、銷售汽車座椅精密調(diào)節(jié)裝置、骨架、各類精沖制品、精密沖壓模具為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),是中國最大、亞洲前三的精沖產(chǎn)業(yè)基地,是國內(nèi)同時具備精沖、熱處理、總裝和精沖模具設(shè)計與制造四個關(guān)鍵工序能力的唯一廠家。
全興工業(yè):公司研發(fā)中心集研發(fā)、設(shè)計、制造于一體,擁有國內(nèi)外的技術(shù)精英,配備高精端的檢測設(shè)備和實力雄厚的實驗室,引進(jìn)德國、瑞士、英國等國際先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,關(guān)鍵和主要零件均采用進(jìn)口專機(jī)和加工中心生產(chǎn),提供了強有力的保證,確保量產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量。
金帝精密:公司主營業(yè)務(wù)以汽車核心零部件為主,為山東省瞪羚企業(yè)、山東省特色產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)、省級綠色工廠,現(xiàn)已發(fā)展成為中國制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)。
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結(jié)語
座椅屬于價值量較大的汽車零部件,未來隨消費升級,其單車價值量將不斷提升,市場空間持續(xù)放大,國產(chǎn)替代前景廣闊。同時,全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性也給汽車座椅行業(yè)帶來了挑戰(zhàn),如原材料價格波動、貿(mào)易摩擦等問題,對企業(yè)的生產(chǎn)和盈利能力有一定影響,汽車座椅供應(yīng)鏈上的企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和調(diào)整戰(zhàn)略,以應(yīng)對市場變化和競爭壓力。