多屏聯(lián)屏 譜寫智能座艙新篇章 | 顯示系統(tǒng)篇

主編：周曉鶯

汽車作為科技的集大成者，正穩(wěn)步走向“智能化”的深水區(qū)。智能座艙作為智能化技術最直觀的感受窗口，在國內的整體滲誘率已超過50%。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計，近9成的國內用戶在購車時將智能座艙配置納入考慮。因此，車企也紛紛將智能座艙相關功能作為車型的差異化賣點進行重點布局。相較于車身動力，國內用戶更加追求座艙的智能化體驗，而車載顯示作為用戶最易感知的智能座艙部件，成為車企打造用戶差異化體驗的重要手段。

用戶對車載信息娛樂系統(tǒng)需求的增加不斷推動其功能的迭代與技術的創(chuàng)新，車載顯示產(chǎn)品作為車載信息娛樂系統(tǒng)的主要組件也在不斷演化升級以滿足市場需求。

隨著車載顯示技術升級，蓋世汽車研究院預計，到2025年國內車載顯示市場將接近1505億元，其中中控屏、全液晶儀表、HUD、后排娛樂屏、流媒體后視鏡、CMS國內市場將分別達到408、354、202、231、34、76億元。

從競爭格局來看，近年來，自主供應商通過技術沉淀與本土優(yōu)勢打破了外資企業(yè)壟斷國內車載顯示市場的局面，兩者之間的市場差距大幅縮小。其中自主企業(yè)在國內中控市場中占據(jù)主導地位，而外資企業(yè)則在全液晶儀表市場和HUD市場中占據(jù)主導地位。另外，以比亞迪為代表的主機廠開始入局自研中控屏、全液晶屏集成，整體市場競爭越發(fā)激烈。隨著新一代顯示技術的不斷發(fā)展，顯示交互界面不斷延伸，或將通過智能表面、車型顯示、全息投影三種技術出現(xiàn)在車內任何區(qū)域，使得人機交互界面變得無處不在。同時屏機分離的出現(xiàn)，將重塑顯示產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)業(yè)鏈結構，主機廠擁有直接對接Tier1與Tier2廣商的機會選擇，可更精確的實現(xiàn)成本方面的把控。

在此背景下，蓋世汽車組編的《智能座艙：技術演變與產(chǎn)業(yè)格局》書籍，聚焦智能座艙子系統(tǒng)——設置“顯示系統(tǒng)的發(fā)展趨勢與前瞻技術”章節(jié)，以系統(tǒng)梳理當前車載顯示系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)概況與市場格局，并嘗試對未來的技術趨勢進行盤點。值得注意的是，相關章節(jié)將對車載顯示領域龍頭企業(yè)的代表性產(chǎn)品與技術進行展示，與行業(yè)共享技術進步的同時，為行業(yè)提供發(fā)展決策的參考案例。

蓋世汽車作為連接汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的供需對接平臺，持續(xù)更新收錄多達2500個細分產(chǎn)品領域、超140000家本土供應鏈企業(yè)。每年，蓋世汽車都會主辦/承辦近50場行業(yè)會議，與百余位來自產(chǎn)、學、研的專家學者、行業(yè)大咖和企業(yè)領軍人物進行觀點的交流碰撞，本書也將收錄代表性的行業(yè)觀點和企業(yè)案例。同時，蓋世汽車研究院面向行業(yè)深度調研，在汽車的智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化、前瞻技術、產(chǎn)業(yè)研究、企業(yè)研究等方面深耕多年，積累了龐大的數(shù)據(jù)資源和豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗。

在此，誠邀深耕車載顯示領域，或有意向在車載顯示方面進行技術布局、產(chǎn)品布局的企業(yè)加入《智能座艙：技術演變與產(chǎn)業(yè)格局》中“顯示系統(tǒng)”章節(jié)的內容共創(chuàng)伙伴招募計劃，展示優(yōu)秀的產(chǎn)品案例，亦或是車載顯示系統(tǒng)領域的相關技術工程師可在本書中提出當前面臨的技術瓶頸與發(fā)展難題，“三人行必有我?guī)煛?，將技術挑戰(zhàn)拋向產(chǎn)業(yè)，云集行業(yè)的智慧，共同攻克技術難題，助推汽車智能化的加速發(fā)展。

蓋世汽車是全球領先的汽車產(chǎn)業(yè)信息服務平臺，秉承“發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術、成就汽車人”的使命，為汽車產(chǎn)業(yè)上下游提供各類專業(yè)信息服務。我們的業(yè)務涵蓋供應鏈數(shù)據(jù)與信息情報、行業(yè)資訊、行業(yè)峰會論壇、行業(yè)數(shù)據(jù)及研究、汽車人社群與培訓教育。致力于推動汽車行業(yè)的健康發(fā)展，并通過我們對汽車行業(yè)的專業(yè)理解、產(chǎn)業(yè)深度和整合資源的能力，為企業(yè)及行業(yè)人士提供一站式服務。