風(fēng)河，軟件定義未來

過去20年間，出現(xiàn)了很多新的技術(shù)，改變了各行各業(yè)，尤其是軟件技術(shù)的賦能，助力每個(gè)行業(yè)深度變革。如今軟件定義的人工智能世界正在改變航空航天、工控、國防、醫(yī)療、電信及汽車等各個(gè)細(xì)分行業(yè)。在這個(gè)日益由軟件創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的世界，風(fēng)河系統(tǒng)公司（下文簡(jiǎn)稱“風(fēng)河”或“公司”）持續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。

2023年10月17日，風(fēng)河組織的Wind?Forum China 2023，集結(jié)汽車科技、邊緣計(jì)算、實(shí)時(shí)系統(tǒng)、開源平臺(tái)、DevOps等前沿技術(shù)，共同探討科技如何重塑未來。

圖源: Wind?Forum China 2023媒體會(huì)

在媒體會(huì)上，風(fēng)河首席產(chǎn)品官Avijit Sinha表示：“隨著各個(gè)行業(yè)持續(xù)不斷去增加軟件驅(qū)動(dòng)的解決方案，會(huì)面臨極大的挑戰(zhàn)。

• 使用越來越多的軟件，整個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜性會(huì)增加；
• 需要采用更多現(xiàn)代軟件、軟件開發(fā)工具和系統(tǒng)；
• 隨著軟件的連接和交互，安全變得至關(guān)重要；
• 整個(gè)軟件生命周期中，要不斷去增加新功能，去提升安全性；
• 隨著軟件的使用，數(shù)據(jù)越來越多，企業(yè)需要在邊緣進(jìn)一步管理處理這些數(shù)據(jù)。

而風(fēng)河通過建立邊緣到云的連接平臺(tái)、原生云軟件架構(gòu)、新一代硬件架構(gòu)下的計(jì)算平臺(tái)向上整合，三個(gè)方向的解決方案來助力各個(gè)行業(yè)變革。”

圖源: Wind?Forum China 2023媒體會(huì)

風(fēng)河系統(tǒng)公司全球有2300多名員工，服務(wù)于全球1700多家客戶。公司有著非常豐富的從邊緣到云的軟件產(chǎn)品的組合。全世界20多億臺(tái)的邊緣設(shè)備上部署風(fēng)河的技術(shù)，公司的產(chǎn)品線主要分為2大部分：

Wind River Studio：邊緣到云的互聯(lián)平臺(tái)

Wind River Studio是云原生平臺(tái)，適用于關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)從設(shè)備到云端的開發(fā)、部署、運(yùn)營和服務(wù)。產(chǎn)品線就是DevOps解決方案，該解決方案分為兩部分：開發(fā)、運(yùn)維。

• 開發(fā)部分

客戶可以進(jìn)行規(guī)劃、開發(fā)編程、測(cè)試。

Studio?Gallery：開發(fā)者可以從Studio?Gallery里面去下載、使用不同的開發(fā)工具。

Pipeline manager：開發(fā)者可以把這些開發(fā)工具加入自己的Pipeline manager（一個(gè)流水線的管理器），用戶可以用這些工具去進(jìn)行開發(fā)編碼。

Test Automation：用戶可以使用風(fēng)河的測(cè)試自動(dòng)化架構(gòu)去進(jìn)行測(cè)試。

Virtual lab：即虛擬實(shí)驗(yàn)室。關(guān)于Virtual lab特點(diǎn)，Avijit Sinha補(bǔ)充道：“比如一個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在中國有500人，在美國有500人，在德國或者是其他地方還有500人。但是實(shí)際上，他們能夠拿到的硬件是非常有限的。即便有硬件，他們可能一共只有五到十套硬件，分布在不同團(tuán)隊(duì)，風(fēng)河可以將這五到十臺(tái)硬件進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，然后把它放在云上。這個(gè)時(shí)候，所有團(tuán)隊(duì)成員都可以在不同時(shí)間去共享這些有限的硬件。假如德國團(tuán)隊(duì)擁有時(shí)差，他們?cè)谒X的時(shí)候，在美國或者在中國的團(tuán)隊(duì)成員就可以去使用他們?cè)谠粕系姆抡婺M硬件。這樣可以大大加速開發(fā)速度，與此同時(shí)也提高效率，也加速了軟件上市的時(shí)間。”

System Simulation：用戶可以把一個(gè)物理硬件在云平臺(tái)上去進(jìn)行仿真，開發(fā)者不再需要拿到一個(gè)實(shí)體的硬件，就能夠去完成開發(fā)，大大加速了開發(fā)速度。

圖源: Wind?Forum China 2023媒體會(huì)

• 運(yùn)維方向

軟件發(fā)布后，需要進(jìn)行部署、運(yùn)行、監(jiān)督。風(fēng)河在運(yùn)維方面提供給客戶非常多的功能。

Cloud?platform：客戶在該平臺(tái)上可以做非常多以云為基礎(chǔ)的發(fā)布。

Digital feedback loop：即數(shù)據(jù)反饋回路，客戶可以通過該功能收集一些反饋。

Conductor：基于云的平臺(tái)，以安全和自動(dòng)化的方式部署和編排集裝箱化軟件。

Analytics：客戶可以更好地使用數(shù)據(jù)去進(jìn)行分析，軟件開發(fā)者便知道軟件哪一部分得到了很好的應(yīng)用，哪一部分沒有被應(yīng)用，哪一部分用的更多，哪一部分用的比較少。

圖源: Wind?Forum China 2023媒體會(huì)

風(fēng)河軟件平臺(tái)：云到本地的軟件架構(gòu)

• VxWorks

風(fēng)河擁有實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks，是一款確定性、基于優(yōu)先級(jí)的搶占式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，具有超低延遲和最小抖動(dòng)。為應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)，VxWorks采用可升級(jí)架構(gòu)，助力企業(yè)快速響應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，確保技術(shù)永不過時(shí)可更高效更優(yōu)質(zhì)地開發(fā)和部署智能邊緣軟件，且不會(huì)影響確定性和性能。

VxWorks支持C++ 17、Boost、Rust、Python、pandas等開發(fā)語言的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，搭載邊緣優(yōu)化和OCI兼容的容器引擎，便于企業(yè)靈活選擇開發(fā)語言、工具和技術(shù)，創(chuàng)新機(jī)要事務(wù)。

• Wind River Linux

Wind River Linux能夠助力開發(fā)、部署和操作功能強(qiáng)大、安全可靠的嵌入式解決方案，以便在專用Linux操作系統(tǒng)上運(yùn)行。

Wind River Linux可以規(guī)避自主開發(fā)或來自非授權(quán)芯片供應(yīng)商的Linux相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和工作。風(fēng)河可助力客戶更新代碼庫，跟蹤和修復(fù)漏洞，應(yīng)用安全補(bǔ)丁，規(guī)避技術(shù)債務(wù)，并定制專用Linux來遵守嚴(yán)格的市場(chǎng)規(guī)范和認(rèn)證要求。風(fēng)河還可幫助客戶確保知識(shí)產(chǎn)權(quán)和出口合規(guī)，并大大降低運(yùn)營成本。

• Hypervisor

Avijit Sinha在媒體會(huì)上補(bǔ)充道：“風(fēng)河的Hypervisor也非常具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗且粋€(gè)Type 1的，是離硬件最近的一個(gè)Hypervisor，其他的Hypervisor基本都是Type?2，它們與硬件中間是有操作系統(tǒng)，而風(fēng)河的Hypervisor就是直接操作硬件，中間什么都沒有。另外，風(fēng)河的Hypervisor能夠支持的操作系統(tǒng)數(shù)量非常多，可以有非常多的Linux，非常多的實(shí)時(shí)系統(tǒng)，以及非常多的Android。在一輛汽車上，需要整合幾百個(gè)ECU。在一架飛機(jī)上，可能需要同時(shí)裝載上千個(gè)系統(tǒng)，也就是說，如果說這幾百個(gè)或者上千個(gè)系統(tǒng)，我們都能夠跑在一個(gè)硬件上，那就可以幫助我們的客戶大量的節(jié)約成本，更具有整合性?！?/p>

最后

風(fēng)河如何助力客戶更好的擁抱軟件定于的未來呢？

航空工業(yè)行業(yè)

目前該行業(yè)使用的軟件很多都是30多年前的，但隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，需要對(duì)其軟件架構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)代化，部署全新的軟件。

風(fēng)河能夠幫他們擺脫掉供應(yīng)商鎖定，客戶就會(huì)更加靈活，更新迭代更加快速，與此同時(shí)也可以降低成本。

通訊行業(yè)

無論是軟件還是硬件，通訊供應(yīng)商一般提供的都是一個(gè)整合性的解決方案。從硬件、軟件，再到應(yīng)用程序，以及后面的服務(wù)，都是整合的。所以整個(gè)部署周期是非常長的，而且從硬件成本，軟件成本，包括后期的支持和服務(wù)的成本，整體價(jià)格非常高昂。

整個(gè)電信行業(yè)需要有不同的解決方案，而風(fēng)河能夠提供給這樣的解決方案，風(fēng)河可以把整個(gè)方案的價(jià)格體系去進(jìn)行拆分，將每一個(gè)部分拆分成更小的模塊。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)營商就會(huì)有更多更好的選擇，可以去選擇所需要的硬件，選擇想要的應(yīng)用，選擇更加開放的系統(tǒng)。

對(duì)于電信商來說，可以提高靈活度，解決這個(gè)供應(yīng)商鎖定，降低成本的同時(shí)加速上市時(shí)間，此外，還能完成持續(xù)性的安全認(rèn)證。

汽車方向

車輛中，使用到的軟件越來越多，隨著軟件增多，復(fù)雜性也同步增多。車輛本身的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)轉(zhuǎn)向整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)有非常多電子單元去集成，各種各樣不同的域控制器。?風(fēng)河的VxWorks和Wind?River Linux平臺(tái)能夠幫助整車廠商，或者汽車系統(tǒng)去增加整個(gè)軟件模塊化以及這些軟件整合化。另外，風(fēng)河的DevOps解決方案能夠提供全軟件生命周期支持，那這樣可以大量降低整個(gè)軟件開發(fā)、測(cè)試的成本，與此同時(shí)加速上市的時(shí)間，提供更大的這個(gè)靈活性。

軟件定義未來。風(fēng)河正通過提供前沿軟件和專業(yè)知識(shí)，助推從邊緣到云端的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)開發(fā)、部署、運(yùn)作和服務(wù)，賦能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。