特斯拉皮卡防彈，馬斯克親自驗過了

一凡 發(fā)自 副駕寺，智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

馬斯克用沖鋒槍對準自家皮卡，連車門都沒打穿。

剛剛，北美特斯拉車主發(fā)布了一段視頻，稱路遇一輛疑似經(jīng)過防彈測試的賽博皮卡。

得到了馬斯克本人確認。

不是馬哥，咱來真的啊。消息一出，網(wǎng)友們又沸騰了。

有網(wǎng)友被深深震撼，在評論區(qū)激情“表白”。

還有網(wǎng)友嘲諷同樣生產皮卡的福特：

△福特家CEO正忙著解決工人罷工呢

但是也有網(wǎng)友發(fā)了牢騷，覺得別做實彈檢驗了，好好琢磨越野和拖運吧。

剛開完的財報電話會議上，馬斯克罕見低頭，認為賽博皮卡是自掘墳墓，轉頭表示車門能扛住突突突，您這墳墓是純金造的吧？

CEO實彈測試自家皮卡

一位來自波士頓的特斯拉車主行駛在高速路上，副駕駛朋友一看，喲，前面那不賽博皮卡么，趕緊踩油門超車一睹“尊榮”。

超過了發(fā)現(xiàn)，車門有點不對勁，好多彈孔。趕緊聯(lián)系車主社群負責人發(fā)推特。

馬斯克本人在評論區(qū)承認：我們清空了湯姆遜沖鋒槍的整個鼓彈匣，打到駕駛艙車門上，沒有子彈穿透乘客艙。

這里有兩點值得說明一下，用槍和彈匣。

很多喜歡玩射擊游戲的朋友對湯姆遜沖鋒槍應該比較熟悉，別號“芝加哥打字機”，重量九斤多一點，很輕便。

適用子彈直徑約為11.43mm，也就是很多“吃雞類”游戲中的.45口徑。

△???馬哥為什么不用自己使過的巴雷特重狙

清空鼓彈匣則意味著至少打了50發(fā)子彈。車門挨了50發(fā)子彈都沒穿，意外嗎？對賽博皮卡來說并不。

這本就是馬斯克勵志要做到的事。

我們大膽一點兒，去驚艷世人吧。

這是馬斯克在賽博皮卡設計之初，對設計團隊說的話。

根據(jù)《埃隆·馬斯克傳》記載，發(fā)現(xiàn)皮卡的車身和制造工藝八十年沒什么變化后，馬斯克開始思考一個問題：

該用什么材料打造皮卡車身？

最后選擇了不銹鋼。

馬斯克旗下的航天公司Space X負責材料工程的副總裁接過了這一任務，他開發(fā)出了一種新材料，一種“冷軋”的超硬不銹鋼合金，結實且便宜，還能用來造火箭。

解決材料問題后，特斯拉又著手解決玻璃的問題，這中間還發(fā)生過戲劇性事件——

發(fā)布會，翻車了

在賽博皮卡的發(fā)布會上，為了展示車窗“防彈玻璃”的強悍性能，現(xiàn)場做了一個鋼球砸玻璃的測試，結果玻璃碎了。

當然防彈玻璃嘛，沒穿透就好，不過還是比預期效果差了點。

所以場面比較尷尬，最后馬斯克站在破碎車窗前開完了整場發(fā)布會。

但是后來有物理學者站出來解釋，說并不是車窗本身材料的問題，而是安裝方式不對，玻璃板夾具剛性不足導致玻璃承受了更大的力。

后來特斯拉補做了實驗，證明了自己。

“你到底想不想讓你的車防彈？”馬斯克在當年的賽博皮卡發(fā)布會后留下了經(jīng)典反問，如今用實踐自問自答，“驚艷了世人”。

但馬斯克卻在前兩天，給賽博皮卡潑了冷水。

“給特斯拉挖墳”的賽博皮卡怎么樣了

終于啊，發(fā)布4年后，累計預訂單超150萬臺的賽博皮卡要在11月30日交付了。

車主們歡欣鼓舞，馬斯克卻罕見低頭：我們在用賽博皮卡自掘墳墓。

就在前兩天的特斯拉三季度財報電話會議上，馬斯克說自己想降低大家對賽博皮卡的期望，然后說了這句話，給特斯拉的高管們都逗樂了。

和特斯拉早期一樣，賽博皮卡陷入了產能的問題，馬斯克表示產能爬坡期將長達18個月。

要到2025年產能才能升至25萬輛，這意味著很多車主要排隊四五年才能提車。

不過，這潑完涼水沒兩天兒，馬斯克又來了個車身防彈測試，到底是真的認為賽博皮卡“自掘墳墓”還是欲揚先抑？

讓人有點兒摸不著頭腦，你怎么看呢？